Ο Max Verstappen επικρίνει εκ νέου τους νέους κανονισμούς της Φόρμουλα 1 και δηλώνει ότι είχε προβλέψει τα τρέχοντα προβλήματα ήδη από το 2023
Ο Μαξ Βερστάπεν επανέλαβε την κριτική του προς τους νέους κανονισμούς της Φόρμουλα 1. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί ότι τα τρέχοντα προβλήματα δεν αποτελούν έκπληξη για τον ίδιο. Μετά την έναρξη της σεζόν στην Αυστραλία, πολλοί υπεύθυνοι είχαν πράγματι συνειδητοποιήσει τι εννοούσε – ωστόσο, για τον Βερστάπεν η εξέλιξη αυτή ήταν προδιαγεγραμμένη εδώ και καιρό.
Ο οδηγός της Red Bull τονίζει ότι είχε επισημάνει τα προβλήματα από νωρίς. «Αυτό ήταν ξεκάθαρο εδώ και καιρό», λέει ο Verstappen. «Είχα πει ήδη το 2023 ότι αυτό θα συνέβαινε.» Πολλοί υπεύθυνοι γνώριζαν τα ρίσκα, εξηγεί. Ωστόσο, ορισμένοι ήλπιζαν ότι οι κανόνες θα λειτουργούσαν καλύτερα στην πράξη από ό,τι αναμενόταν.
Οι οδηγοί δεν απολαμβάνουν τον αγώνα
Ο Verstappen θεωρεί ως κεντρικό πρόβλημα το λεγόμενο «Jojo-Racing», που προκύπτει από τη διαχείριση της ενέργειας. Ωστόσο, το πόσο έντονο είναι αυτό το φαινόμενο εξαρτάται και από την εκάστοτε πίστα.
Παρ’ όλα αυτά, ο Ολλανδός πιστεύει ότι η τρέχουσα κατάσταση δεν είναι διασκεδαστική για πολλούς οδηγούς. «Αν ρωτήσεις τους οδηγούς, δεν πιστεύω ότι υπάρχει κανείς που να το απολαμβάνει πραγματικά αυτή τη στιγμή», λέει.
Ο Verstappen θεωρεί ιδιαίτερα κρίσιμο το γεγονός ότι το τρέχον σύστημα αλλάζει τον οδηγικό στυλ των οδηγών. Όποιος οδηγεί ιδιαίτερα επιθετικά, καταναλώνει περισσότερη μπαταρία – και έτσι, ουσιαστικά, βρίσκεται σε μειονεκτική θέση.
«Οι οδηγοί που είναι οι πιο γρήγοροι, συνήθως περνούν τον περισσότερο χρόνο με το γκάζι πατημένο», εξηγεί ο Verstappen. Αυτό ακριβώς, όμως, λειτουργεί προς το παρόν εις βάρος τους. «Όσο νωρίτερα πατάς ξανά το γκάζι και όσο αργότερα φρενάρεις, τόσο χειρότερα είναι για την μπαταρία.»
Δύσκολες αλλαγές κατά τη διάρκεια της σεζόν
Σύμφωνα με τον Verstappen, οι βραχυπρόθεσμες αλλαγές στον κανονισμό είναι δύσκολες. Μεγαλύτερες προσαρμογές θα μπορούσαν να εφαρμοστούν το νωρίτερο την επόμενη σεζόν. Για φέτος, το θέμα είναι μάλλον να βρεθούν μικρότερες λύσεις.
«Προς το παρόν, πρέπει απλώς να προσπαθήσουμε να επιτύχουμε ξανά σχετικά κανονικές τελικές ταχύτητες», λέει. Μια δυνατότητα θα ήταν να μειωθεί το ποσοστό της ηλεκτρικής ισχύος.
Από τεχνική άποψη, μια τέτοια προσαρμογή θα ήταν σχετικά εύκολο να εφαρμοστεί. «Δεν μπορείς βέβαια να αποσπάσεις περισσότερη ισχύ από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης», εξηγεί ο Verstappen. «Αλλά φυσικά μπορεί κανείς να μειώσει την ισχύ που προέρχεται από την μπαταρία.» Με αυτόν τον τρόπο, οι οδηγοί θα μπορούσαν να οδηγούν ξανά πιο φυσικά, χωρίς να χρειάζεται να πατάνε συνεχώς φρένο.
Δύσκολη η συμφωνία στο paddock
Ένα πρόβλημα παραμένει, ωστόσο, η απαραίτητη συναίνεση στο paddock. Δεν βλέπουν όλες οι ομάδες και οι οδηγοί επείγουσα ανάγκη για δράση. «Μερικοί είναι ικανοποιημένοι με τους κανόνες, επειδή αυτή τη στιγμή βρίσκονται στην πρώτη θέση», λέει ο Verstappen.
Παρ’ όλα αυτά, πιστεύει ότι οι αλλαγές θα ήταν προς το συμφέρον του αθλήματος. «Όταν είδαμε πώς βγήκαν οι οδηγοί από τα αυτοκίνητά τους μετά τον αγώνα στην Αυστραλία, ειλικρινά δεν είδα πολλά χαρούμενα πρόσωπα.»