Απίστευτη ομοιότητα με τον Rene Rast: πώς η στροφή στο Hockenheim του κόστισε τον τίτλο με παρόμοιο τρόπο πριν από 19 χρόνια και τι ακριβώς συνέβη στο Seat Cup
Θα γίνει η στροφή Spitzkehre στο Hockenheim η στροφή της μοίρας για τον Rene Rast; Ο οδηγός της Schubert-BMW, ο οποίος πριν από τρεις εβδομάδες στο τελικό του DTM στο Hockenheim έπεσε θύμα μιας αλυσιδωτής αντίδρασης σε αυτό το σημείο στον πρώτο γύρο και έχασε έναν πιθανό τέταρτο τίτλο, είχε ήδη βιώσει ένα δράμα στο στενό πέρασμα νωρίτερα στην καριέρα του. Και και εκεί το περιστατικό του κόστισε τον τίτλο.
«Τέτοιες αναποδιές, τέτοια χτυπήματα δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνουν στην καριέρα μου, αλλά ήδη το 2006 χάσαμε τον τίτλο του Seat Cup ακριβώς σε αυτή τη στροφή», διευκρινίζει ο Rast. «Στον τελευταίο αγώνα, επίσης, απομακρύνθηκα από τον αγώνα».
Αλλά τι είχε συμβεί τότε; Ο Rast, ο οποίος μετά την αποχώρησή του από τη Φόρμουλα αγωνιζόταν για την καριέρα του στα κύπελλα της Volkswagen, ξεκίνησε στον τελικό αγώνα σε στεγνό οδόστρωμα ως πρωτοπόρος στο πρωτάθλημα από την πρώτη σειρά.
Πώς το χάος στη στροφή κοστίσε στον Rast τον τίτλο το 2006
Όμως, όπως και στον τελικό του DTM στο Hockenheim το 2025, όλα πήγαν στραβά στον πρώτο γύρο: ο Rast χτυπήθηκε στην κοφτή στροφή από τον υπερασπιστή του τίτλου Thomas Marschall, ο οποίος με τη σειρά του είχε συγκρουστεί με τον Τσέχο Erik Janis. Για τον απογοητευμένο Rast, ο αγώνας είχε τελειώσει, επειδή το αυτοκίνητό του είχε υποστεί πολύ σοβαρές ζημιές.
Η διεύθυνση του αγώνα έκρινε ότι υπεύθυνος για τη σύγκρουση ήταν ο Janis, ο οποίος τιμωρήθηκε. Ο Florian Gruber, ο οποίος είχε ξεκινήσει τον αγώνα μόνο ως τρίτος στο πρωτάθλημα και του αρκούσε η έκτη θέση για να κατακτήσει τον τίτλο, ήταν ο νικητής. Ο Rast, ο οποίος είχε συνολικά τρεις νίκες στη σεζόν, τερμάτισε τελικά δεύτερος, τρία βαθμούς πίσω από τον τίτλο.
Μετά το σκληρό χτύπημα, ο Rast ξεκίνησε με την Porsche
Το 2007, ο Rast, ο οποίος συνεργαζόταν ήδη με τον μάνατζερ Dennis Rostek, μεταπήδησε στο Porsche Carrera Cup Germany και το 2008 κατέκτησε τον τίτλο στο διάσημο κύπελλο της Porsche. Ωστόσο, ο οδηγός από το Μίντεν έκανε το όνομά του γνωστό κυρίως στο Porsche Supercup από το 2010 έως το 2012 με τρεις τίτλους, παρόλο που το DTM ήταν ακόμα μακριά για αυτόν και έπρεπε να αντιμετωπίσει περαιτέρω αποτυχίες.
Ο Rast μιλάει για «σκληρά χτυπήματα, όπως όλες αυτές οι δοκιμές για το DTM, τις οποίες δεν καταφέραμε ποτέ να ολοκληρώσουμε με επιτυχία και στις οποίες δεν καταφέραμε ποτέ να εξασφαλίσουμε θέση πιλότου». Γιατί ο Rast δεν αναγνωρίστηκε αρχικά ως ταλέντο τόσο από τη BMW όσο και από την Audi στην αναζήτηση πιλότων για το DTM, πριν κάνει το ντεμπούτο του στο DTM στο Zandvoort το 2016, λόγω του τραυματισμού του Adrien Tambay.
Το 2017, στην πρώτη του σεζόν με την Audi, κατέκτησε τον πρώτο του τίτλο στο DTM – τα υπόλοιπα είναι ιστορία.