Ο επικεφαλής της ομάδας Williams, James Vowles, αναμένει γρήγορη διαύγεια στη διαμάχη για τη συμπίεση – η Red Bull, ωστόσο, δεν το θεωρεί απλώς ένα δευτερεύον ζήτημα
Εν μέσω της έντονης συζήτησης για τον λόγο συμπίεσης του κινητήρα της Mercedes, ο James Vowles παραμένει επιδεικτικά ψύχραιμος. Ο επικεφαλής της ομάδας Williams αναμένει μια γρήγορη λύση και θεωρεί ότι το θέμα έχει υπερτιμηθεί.
«Πιστεύω ότι υπάρχει μια παρεξήγηση σχετικά με το πόσο σημαντικό είναι πραγματικά», λέει ο Vowles, η ομάδα του οποίου προμηθεύεται κινητήρες Mercedes. «Για μένα, ειλικρινά, είναι απλά θόρυβος. Υποθέτω ότι θα έχει τελειώσει μέσα στις επόμενες 48 ώρες».
Στο paddock υπάρχει η εικασία ότι ο κινητήρας της Mercedes επιτυγχάνει υψηλότερο λόγο συμπίεσης κατά την οδήγηση από το επίσημα επιτρεπόμενο 16:1 στις στατικές δοκιμές. Ανάλογα με την εκδοχή, το πλεονέκτημα κυμαίνεται από λίγα άλογα έως και 20 ή 30 άλογα. Είναι σαφές ότι οι αντίπαλοι απαιτούν σαφήνεια και, σε περίπτωση αμφιβολίας, απαγόρευση.
Η Williams επηρεάζεται ως πελάτης της Mercedes
Η Williams, ως πελάτης της Mercedes, βασίζεται στη μονάδα ισχύος της Mercedes. Συνεπώς, παρακολουθεί με προσοχή τη συζήτηση. Ήδη πριν από μια εβδομάδα, ο προστατευόμενός του Carlos Sainz είχε στρέψει την προσοχή προς τη Red Bull, η οποία, κατά τη γνώμη του, έχει τον καλύτερο κινητήρα.
«Δεν μας αγχώνει το αν θα πάει προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, αλλά χρειαζόμαστε σαφήνεια», δήλωσε ο Mekies. Ειδικά σε μια νέα εποχή κανονισμών, ακόμη και ένα πλεονέκτημα ενός ή δύο δεκάτων του δευτερολέπτου μπορεί να είναι αποφασιστικό.
Η διαμάχη για τον λόγο συμπίεσης έχει από καιρό ξεπεράσει τα όρια ενός καθαρά τεχνικού ζητήματος. Αποτελεί μέρος του πολιτικού παιχνιδιού στο paddock, όπου κάθε λεπτομέρεια μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό. Μένει να δούμε αν το ζήτημα θα έχει πράγματι επιλυθεί μέσα σε 48 ώρες, όπως προβλέπει ο Vowles.