Ο Gerhard Berger θέλει να δώσει μια ευκαιρία στους νέους κανονισμούς της Φόρμουλα 1, τονίζει όμως ότι για τον ίδιο είναι πολύ μακριά από τον «κλασικό μηχανοκίνητο αθλητισμό».
Ο Gerhard Berger έτρεξε τον τελευταίο του αγώνα Φόρμουλα 1 πριν από σχεδόν τρεις δεκαετίες. Ωστόσο, η βασική αρχή δεν έχει αλλάξει από τότε, καθώς στο τέλος ανταμείβονταν οι οδηγοί που μπορούσαν να παραμείνουν στο γκάζι περισσότερο από όλους τους άλλους – τουλάχιστον μέχρι τώρα.
«Μέχρι τώρα, οι παράμετροι ήταν παρόμοιες με αυτές της εποχής μου», λέει ο Berger σε συνέντευξή του στις εφημερίδες Salzburger Nachrichten και Tiroler Tageszeitung. Ωστόσο, με τους νέους κανονισμούς του 2026, έχει πλέον προβλήματα «να ακολουθήσει το όλο θέμα, επειδή πρόκειται για ένα τεράστιο άλμα».
«Τώρα, με όλα τα ηλεκτρικά θέματα γύρω από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπου παλαιότερα έβγαζες το πόδι από το γκάζι για να πάρεις περισσότερη ισχύ για την επόμενη ευθεία, μου είναι πολύ δύσκολο», παραδέχεται ο 66χρονος πλέον και αποκαλύπτει: «Κάτι μέσα μου αντιστέκεται».
«Δεν είναι ότι δεν μπορώ να το καταλάβω», τονίζει ο Berger. «Αλλά όταν το να πατάς το γκάζι ανταμείβεται, τότε δυσκολεύομαι. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την αγάπη μου για τον κλασικό μηχανοκίνητο αθλητισμό», εξηγεί ο δέκα φορές νικητής του Grand Prix.
Επιπλέον, «η συνεχής υπερβολική ρύθμιση» είναι για αυτόν αγκάθι στο μάτι. «Και αυτό γίνεται σε ένα τραπέζι, στο οποίο κάθονται άνθρωποι που δεν έχουν το πνεύμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού», λέει, αλλά διευκρινίζει επίσης: «Ωστόσο, μου αρέσει να με εκπλήσσουν».
Berger: Όποιος ήταν γρήγορος στο παρελθόν, θα κερδίσει και σήμερα
Ο Αυστριακός θέλει λοιπόν να δώσει μια ευκαιρία στους νέους κανονισμούς. Ωστόσο, εκτός από τους νέους κανόνες, η Φόρμουλα 1 έχει «αλλάξει πολύ» σε ορισμένα σημεία από την εποχή που ήταν ενεργός, αποκαλύπτει και εξηγεί: «Μου αρέσει να το συγκρίνω με τους ωρολογοποιούς».
«Αυτοί πειραματίζονται για πολύ ώρα και τελικά βρίσκουν κάπου ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Στην εποχή μου ήταν πιο απλό. Δεν μπορούσες να δεις πού ακριβώς ο συμπαίκτης σου βρήκε τον χρόνο. Ήταν στην αρχή ή στο τέλος της στροφής;», εξηγεί.
«Μπορεί να έβλεπες κάτι εδώ και εκεί στην τηλεμετρία, αλλά τίποτα περισσότερο. Βγαίναμε στην πίστα και λέγαμε: Τώρα πρέπει να βρω ένα δευτερόλεπτο. Σήμερα όλα είναι πολύ διαφανή», λέει ο Μπέργκερ. «Η ισορροπία μεταξύ οδηγού και μηχανικού είναι ισορροπημένη. Το όλο θέμα έχει αλλάξει πολύ. Αλλά θα έλεγα ακόμα ότι όποιος κέρδιζε στην εποχή μου, θα κερδίζει και σήμερα, και το αντίστροφο», λέει.
Ο Berger αγωνίστηκε στη Φόρμουλα 1 μεταξύ 1984 και 1997. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου οδήγησε, μεταξύ άλλων, για τις Benetton, Ferrari και McLaren και κατέκτησε συνολικά 48 θέσεις στο βάθρο, συμπεριλαμβανομένων δέκα νικών.