Ο Φερνάντο Αλόνσο οδηγεί μια Lamborghini Sián FKP 37 στο Μονακό – Το υβριδικό hypercar ισχύος 819 PS κατασκευάστηκε σε μόλις 63 αντίτυπα ως κουπέ
Ο Φερνάντο Αλόνσο τραβάει την προσοχή και εκτός της Φόρμουλα 1. Ο οδηγός της Aston Martin εντοπίστηκε στο Μονακό πίσω από το τιμόνι μιας ιδιαίτερα αποκλειστικής Lamborghini Sián FKP 37. Από αυτό το υβριδικό υπεραυτοκίνητο υπάρχουν μόνο 63 κουπέ σε όλο τον κόσμο.
Ένα σύντομο βίντεο που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα κοινωνικά δίκτυα δείχνει μια σκούρα μπλε Sián στους δρόμους του Πριγκιπάτου. Στο τιμόνι φέρεται να βρίσκεται ο Αλόνσο. Αν και δεν υπάρχει σαφής εικόνα του οδηγού, το γεγονός ότι ο Ισπανός διαθέτει αυτό το αυτοκίνητο είχε ήδη γίνει γνωστό. Ως αποφασιστική ένδειξη θεωρείται η πινακίδα κυκλοφορίας με τον αριθμό εκκίνησης του Αλόνσο, το 14.
Και το ίδιο το αυτοκίνητο αναγνωρίζεται αμέσως. Οι χαρακτηριστικοί προβολείς LED σε σχήμα Y, οι χάλκινες ζάντες και το γωνιώδες αμάξωμα προσδίδουν στο Sián μια αδιαμφισβήτητη παρουσία. Σε μια υπόγεια διάβαση από σκυρόδεμα ακούγεται επίσης ο ήχος του V12, πριν το αυτοκίνητο συνεχίσει τη διαδρομή του στο Μονακό.
Η Lamborghini ποντάρει στους υπερπυκνωτές
Το Lamborghini Sián FKP 37 παρουσιάστηκε το 2019 και σηματοδότησε για τη Lamborghini ένα σημαντικό βήμα προς την υβριδική τεχνολογία. Ο ιταλικός κατασκευαστής δεν επέλεξε μια κλασική μπαταρία αποθήκευσης, αλλά έναν υπερπυκνωτή ιόντων λιθίου. Αυτός μπορεί να απορροφά και να αποδίδει ηλεκτρική ενέργεια ιδιαίτερα γρήγορα και είναι ταυτόχρονα ελαφρύτερος από μια αντίστοιχη μπαταρία.
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει τον ατμοσφαιρικό κινητήρα V12 χωρητικότητας 6,5 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας συνεισφέρει 34 PS, ενώ ο κινητήρας εσωτερικής καύσης παρέχει το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος. Συνολικά διατίθενται 819 PS. Έτσι, το Sián επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 2,8 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα 355 km/h.
Από τεχνική άποψη, η Lamborghini εφαρμόζει εξελιγμένες λύσεις και σε άλλους τομείς. Το αυτοκίνητο διαθέτει, μεταξύ άλλων, μονοκόκ από άνθρακα, βαλβίδες εισαγωγής από τιτάνιο, ενεργή αεροδυναμική και σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχών. Επιπλέον, το εσωτερικό συνδυάζει την ιταλική χειροτεχνία με πολυάριθμες δυνατότητες εξατομίκευσης.
Μόνο 63 κουπέ παγκοσμίως
Η αποκλειστικότητα του Sián, ωστόσο, δεν έγκειται μόνο στην τεχνολογία του. Η Lamborghini παρήγαγε μόλις 63 αντίτυπα του κουπέ. Ο αριθμός αυτός αποτελεί αναφορά στο έτος 1963, όταν η Lamborghini ξεκίνησε την παραγωγή σπορ αυτοκινήτων. Σε αυτά προστέθηκαν 19 αντίτυπα ως Roadster.
Η προσθήκη «FKP 37» στο όνομα αποτελεί φόρο τιμής στον Ferdinand Karl Piëch. Ο αριθμός 37 αναφέρεται στο έτος γέννησής του. Κάθε ένα από τα 63 κουπέ διαμορφώθηκε εξατομικευμένα μέσω του προγράμματος Ad-Personam της Lamborghini, με αποτέλεσμα τα οχήματα να διαφέρουν μεταξύ τους.
Ήδη από την κυκλοφορία του στην αγορά, το Sián ήταν αντίστοιχα αποκλειστικό. Η τότε βασική τιμή κυμαινόταν γύρω στα 3,3 εκατομμύρια ευρώ. Εν τω μεταξύ, τα μεταχειρισμένα μοντέλα διατίθενται σε σημαντικά υψηλότερες τιμές. Σύμφωνα με αναφορές, οι τρέχουσες προσφορές μεταπώλησης φτάνουν σε ορισμένες περιπτώσεις τα περίπου τέσσερα εκατομμύρια λίρες προ φόρων, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 5,9 εκατομμύρια δολάρια.
Ένα ακόμη εξωτικό μοντέλο στη συλλογή του Αλόνσο
Για τον Αλόνσο, η Lamborghini αποτελεί έτσι ένα ακόμη εξαιρετικό όχημα στην ιδιωτική του συλλογή. Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 είναι γνωστός για τον ενθουσιασμό του για ξεχωριστά σπορ και σούπερ σπορ αυτοκίνητα.
Εκτός από το Sián, σύμφωνα με αναφορές, στο στόλο του ανήκουν, μεταξύ άλλων, ένα Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, ένα Mercedes CLK GTR και ένα Aston Martin DBX S. Η Lamborghini έρχεται έτσι να προστεθεί σε μια συλλογή, τα οχήματα της οποίας, εν μέρει, κατασκευάστηκαν μόνο σε πολύ μικρούς αριθμούς.
Στο Μονακό, η Sián τραβάει την προσοχή όχι μόνο λόγω του ιδιοκτήτη της. Ο συνδυασμός των 819 PS, της υβριδικής τεχνολογίας με υπερπυκνωτή και της παραγωγής που περιορίζεται σε 63 οχήματα καθιστά τη Lamborghini ένα από τα πιο αποκλειστικά αυτοκίνητα στο γκαράζ του Αλόνσο.