Η Aston Martin αντιμετωπίζει τεράστια καθυστέρηση στις δοκιμές στο Μπαχρέιν – η ομάδα δεν αναμένει άμεση ανατροπή της κατάστασης, παρά την παρουσία του Adrian Newey
Η Aston Martin ξεκίνησε με μεγάλες προσδοκίες το νέο κανονιστικό πλαίσιο, αλλά οι τρέχουσες δοκιμές στο Μπαχρέιν έχουν φέρει την απογοήτευση. Ο πρεσβευτής της ομάδας Pedro de la Rosa μιλά ανοιχτά για καθυστέρηση.
«Βρισκόμαστε σε μια απότομη καμπύλη μάθησης», εξηγεί ο Ισπανός. «Μέχρι χθες ήμασταν η ομάδα με τους λιγότερους γύρους από τη Βαρκελώνη, το Shakedown και το Μπαχρέιν. Είμαστε σαφώς πίσω από το χρονοδιάγραμμα».
Αντί να ασχοληθεί με τη ρύθμιση ή την στοχευμένη βελτιστοποίηση της απόδοσης, η ομάδα επικεντρώνεται προς το παρόν μόνο στη συλλογή χιλιομέτρων: αεροδυναμική χαρτογράφηση, διαχείριση ενέργειας, βασικές ρυθμίσεις. «Δεν αλλάζουμε σχεδόν καθόλου τη ρύθμιση. Προσπαθούμε απλώς να κάνουμε όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους», λέει ο de la Rosa. Ακόμα απέχουμε πολύ από μια πραγματική ανάλυση της απόδοσης.
De la Rosa: «Δεν υπάρχει λύση πέντε λεπτών»
Η διαφορά είναι σημαντική – ο Lance Stroll βλέπει την ομάδα του να υστερεί κατά τέσσεραμισή έως πέντε δευτερόλεπτα. Ο De la Rosa δεν διαφωνεί ουσιαστικά με το μέγεθος της διαφοράς, αλλά τη σχετικοποιεί: «Όταν χάνεις τόσο χρόνο, το πρόβλημα είναι συνολικό. Δεν είναι μόνο ένας τομέας».
Έχουν εντοπιστεί αδυναμίες και ήδη εργάζονται στο Silverstone για να βρουν λύσεις. Ωστόσο, δεν θα υπάρξει γρήγορη ανατροπή της κατάστασης. «Δεν θα υπάρξει λύση από τη μια μέρα στην άλλη. Δεν είναι δουλειά πέντε λεπτών. Χρειάζεται πολλή δουλειά, πολύ μάθημα και βελτιστοποίηση».
Παρόλα αυτά, τονίζει: «Δεν είμαστε ευχαριστημένοι – κανείς δεν είναι ευχαριστημένος όταν είναι δύο δευτερόλεπτα πιο αργός από το αναμενόμενο. Αλλά δεν ανησυχούμε. Έχουμε την ομάδα, τους πόρους και τη δομή».
Άρα, στο παρελθόν ελήφθησαν λάθος αποφάσεις; Τι θα γινόταν αν ο Adrian Newey είχε ξεκινήσει νωρίτερα; Και αν η επιστροφή της Honda δεν ήταν μια βιαστική απόφαση, αλλά είχε προγραμματιστεί με σαφήνεια; «Αυτά είναι όλα «αν» και «αλλά»», λέει ο de la Rosa. «Στο τέλος, αυτό που μετράει είναι ότι είμαστε πολύ αργοί. Επομένως, χρειαζόμαστε ένα σχέδιο».
Alonso: Πλήρης εμπιστοσύνη μόνο στο τμήμα σασί
Και ο Fernando Alonso παραμένει ρεαλιστής. Ο Ισπανός θα γίνει 45 ετών φέτος, ο νέος κανονισμός θεωρήθηκε ως η τελευταία μεγάλη ευκαιρία για τον τίτλο, αλλά προς το παρόν δεν υπάρχουν πολλά στοιχεία που να υποδηλώνουν άμεση αλλαγή.
«Έχω πλήρη εμπιστοσύνη στο τμήμα σασί», λέει ο Alonso. «Μετά από πάνω από 30 χρόνια κυριαρχίας, ο Adrian δεν θα έχει ξαφνικά ξεχάσει τα πάντα.» Όσον αφορά την κατανόηση της μονάδας ισχύος, ωστόσο, δεν έχουν φτάσει ακόμα στο απαιτούμενο επίπεδο.
Ο Alonso σχολιάζει το φημολογούμενο έλλειμμα τεσσάρων και μισών δευτερολέπτων: «Στη Βαρκελώνη ήμασταν τέσσερα και μισό δευτερόλεπτα πίσω, το ίδιο και εδώ τις δύο πρώτες μέρες. Φαίνεται να είναι μια τάση.»
Alonso: Μπορεί να βρούμε δευτερόλεπτα
Ταυτόχρονα, επισημαίνει την εξαιρετική αστάθεια της τρέχουσας ρύθμισης: «Είχα έναν γύρο στον οποίο φρενάρισα λάθος στη στροφή τέσσερα. Από εκεί μέχρι τον τερματισμό ήμουν οκτώ δέκατα πιο γρήγορος. Αυτό δείχνει πόσα λάθη και διακυμάνσεις υπάρχουν στους γύρους μας».
Ίσως τελικά δεν πρόκειται για δύο δέκατα, αλλά για ολόκληρα δευτερόλεπτα, τα οποία μπορούν να κερδηθούν με βελτιστοποίηση. Ωστόσο, ο Alonso ξεκαθαρίζει: «Δεν θα είμαστε οι γρηγορότεροι στη Μελβούρνη. Ξεκινάμε από την αργή πλευρά και από αμυντική θέση».
Πόσο θα διαρκέσει η προσπάθεια να ανακτήσουμε το χαμένο έδαφος; Κανείς στην Aston Martin δεν το ξέρει αυτή τη στιγμή. Το μόνο σίγουρο είναι ότι κανείς, ούτε καν οι φιλόδοξοι της Silverstone, δεν περιμένει θαύματα από τη μια μέρα στην άλλη. Τελευταία, γινόταν λόγος για καθυστέρηση τεσσάρων μηνών στην ανάπτυξη.