Προς το παρόν, ο Ζακ Μπράουν δεν αποκλείει εντελώς την ιδέα της κατασκευής δικών της κινητήρων Φόρμουλα 1 για τη McLaren
Ο Ζακ Μπράουν δεν αποκλείει την κατασκευή δικού της κινητήρα για τη McLaren στο μέλλον. «Κάθε φορά που προγραμματίζεται ένας νέος κανονισμός, θα το εξετάζουμε και θα βλέπουμε αν μας ενδιαφέρει από τεχνική άποψη», εξηγεί ο Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren Racing.
«Έχει οικονομικό νόημα κάτι τέτοιο; Νομίζω ότι θα το εξετάσουμε όταν έρθει η ώρα.»
Ωστόσο, ο Brown τονίζει ξεκάθαρα: «Προς το παρόν είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με τη Mercedes και σχεδιάζουμε να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας μαζί τους.»
Στην ερώτηση αν η McLaren δεν συμμετέχει στις συζητήσεις για τον νέο κανονισμό κινητήρων, ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου εξηγεί: «Λοιπόν, δεν είμαστε κατασκευαστής. Επομένως, δεν έχουμε θέση στην Ομάδα Μονάδων Ισχύος. Τώρα μπορούμε μόνο να περιμένουμε να δούμε πώς θα διαμορφωθεί τελικά ο κανονισμός.»
«Και αν [ο κανονισμός] μας φανεί ενδιαφέρον, τότε ίσως να του ρίξουμε μια ματιά. Αλλά μέχρι τότε, γνωρίζετε για το μέλλον όσα γνωρίζουμε και εμείς. Πιστεύω λοιπόν ότι αυτή τη στιγμή θα ήταν απλώς αποσπασματικό να επικεντρωθούμε σε οτιδήποτε άλλο εκτός από το εδώ και τώρα και στο πού θέλουμε να φτάσουμε στο μέλλον. “
Για το 2030 ή το 2031, οι κινητήρες V8 βρίσκονται επί του παρόντος στο πρόγραμμα. Στο Μονακό, ο CEO της Audi, Gernot Döllner, τόνισε ότι ο όμιλος αυτοκινήτων δεν θα αντιτασσόταν σε αυτή την ιδέα, παρά την εστίασή του στη βιωσιμότητα. Στην ερώτηση τι πιστεύει ο Brown για τα μέχρι τώρα σχέδια και τι έχει επικοινωνήσει μέχρι τώρα η Mercedes σχετικά με αυτό, ο CEO λέει:
«Τελικά, όσον αφορά την τεχνολογία, πρέπει να απευθυνθούμε στη [Mercedes]. Αλλά όλα όσα έχουμε ακούσει μέχρι τώρα από τον πρόεδρό μας, δηλαδή για τον V8, τον μεγαλύτερο κινητήρα εσωτερικής καύσης, το σωστό καύσιμο, μια μικρότερη μπαταρία, το θέμα του υβριδικού ή τον ήχο – όλα αυτά ακούγονται καλά.»
«Δεν έχω πολύ περισσότερη τεχνική γνώση σχετικά με αυτό. Αλλά ακούγεται σαν να είναι η σωστή κατεύθυνση.»
Παρόλο που η McLaren κατάφερε να κερδίσει και τα δύο παγκόσμια πρωταθλήματα το 2025 ως ομάδα πελατών, στις αρχές του έτους δεν έδειξε καθόλου ενθουσιασμό για την τρέχουσα κατάσταση.
Τελικά, σε σύγκριση με την εργοστασιακή ομάδα της Mercedes, θεωρήθηκε ότι υπήρχε τεχνικό μειονέκτημα όσον αφορά τη διαχείριση ενέργειας. Στο Indy 500, ο Brown είχε σημειώσει ότι, υπό τις σωστές οικονομικές συνθήκες, θα σκεφτόταν να αποκτήσει δικό του κινητήρα.
Εν τω μεταξύ, η Mercedes φέρεται να σχεδιάζει να προμηθεύει μόνο δύο ομάδες πελατών στην επόμενη φόρμουλα κινητήρων. Επί του παρόντος, εκτός από την εργοστασιακή ομάδα, οι McLaren, Williams και Alpine αγωνίζονται με κινητήρες από το Brixworth. Με βάση αυτή τη φήμη, ο Brown ρωτήθηκε στο Μονακό για το θέμα.