Ο Σεμπάστιαν Βέττελ σχολιάζει τους πολυσυζητημένους κανονισμούς της Φόρμουλα 1 για το 2026, αφού οδήγησε στη Μόντσα τη Φεράρι του Μίχαελ Σουμάχερ από το 2002
Ο τετραπλός παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Βέττελ είναι πεπεισμένος ότι η Φόρμουλα 1 διαθέτει τις τεχνολογικές δυνατότητες να συνδυάσει τους στόχους βιωσιμότητάς της με ένα συναρπαστικό προϊόν στην πίστα.
Ως οδηγός αγώνων με βαθιά ριζωμένο πάθος για την ιστορία της σειράς αγώνων, ο Βέττελ δεν ήταν ακριβώς από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές των υβριδικών κινητήρων turbo, όταν αυτοί εισήχθησαν στη Φόρμουλα 1 το 2014. Επέκρινε τόσο τον υποτονικό ήχο τους όσο και τις επιπτώσεις της πολυπλοκότητάς τους στη ροή του αγώνα. Μετά από μια βλάβη στο υβριδικό σύστημα της Ferrari του στο Γκραν Πρι της Ρωσίας το 2019, ο Vettel ζήτησε, όπως είναι γνωστό, μέσω ασυρμάτου: «Φέρτε πίσω τα καταραμένα V12!»
Ως εξέχων υποστηρικτής της προστασίας του περιβάλλοντος, οι πεποιθήσεις του Vettel και η αγάπη του για τον παραδοσιακό μηχανοκίνητο αθλητισμό φαινόταν για πολύ καιρό δύσκολο να συνδυαστούν. Ωστόσο, παρόλο που «δεν συμφωνεί με τα πάντα» όσον αφορά τους ισχύοντες κανονισμούς, ο Γερμανός πιστεύει ταυτόχρονα ότι οι τρέχουσες τεχνολογικές εξελίξεις ανοίγουν νέες δυνατότητες για να συνδυαστούν στο μέλλον η βιωσιμότητα και η γοητεία.
Βέττελ: «Ποιο είναι τελικά το καλύτερο αυτοκίνητο;»
«Το βρίσκω συναρπαστικό», δήλωσε ο Βέττελ στο Γκραν Πρι της Ιταλίας στη Μόντσα, όπου οδήγησε τη Φόρμουλα 1 της Ferrari του στενού του φίλου Μίχαελ Σουμάχερ από το 2002 — με κινητήρα έναν κραυγαλέο, καθαρόαιμο V10.
Κάτι το ξεχωριστό ❤️
Δείτε τον Σεμπ να ολοκληρώνει έναν πλήρη γύρο στη Μόντσα με το θρυλικό F2002 του Μίχαελ Σουμάχερ' #F1 #ItalianGP @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/n1TWBhgYdM
— Formula 1 (@F1) 6 Σεπτεμβρίου 2026
«Αν κοιτάξει κανείς τη Φόρμουλα 1, υπάρχουν τόσα πολλά περισσότερα πράγματα που μπορεί κανείς να λάβει υπόψη. Φυσικά, από τη σκοπιά του οδηγού, θέλω να οδηγώ το καλύτερο αυτοκίνητο και να κερδίζω αγώνες. Αλλά ποιο είναι στην πραγματικότητα το καλύτερο αυτοκίνητο; Το αυτοκίνητο του 2002 ήταν τότε το αποκορύφωμα της τεχνολογίας και ενσαρκώνει πολλά από αυτά που αντιπροσωπεύει η Φόρμουλα 1.»
«Τα σημερινά αυτοκίνητα κάνουν το ίδιο. Και πιστεύω ότι έχει να κάνει με την απόδοση, την ακρίβεια, την πειθαρχία και τη σκληρή δουλειά, αλλά και με την ευθύνη και το να σκέφτεσαι το μέλλον – και ακριβώς αυτό προσπαθούν να πετύχουν αυτά τα αυτοκίνητα. Από τη σκοπιά του οδηγού, πιθανώς δεν συμφωνώ με όλα όσα περιλαμβάνονται επί του παρόντος στον κανονισμό. Αλλά όταν κοιτάζω μπροστά, βλέπω ακριβώς σε αυτό μια τεράστια ευκαιρία να προσελκύσουμε το κοινό.»
«Το ένα δεν αποκλείει απαραίτητα το άλλο. Πιστεύω ότι σε όλα πρέπει να βρούμε τρόπους που θα μας επιτρέψουν να συνδυάσουμε τα πράγματα που αγαπάμε.»
Ο Βέττελ θεωρείται οπαδός των κινητήρων εσωτερικής καύσης με ηλεκτρονικά καύσιμα (E-Fuels)
Ο Βέττελ υποστηρίζει εδώ και καιρό τη χρήση συνθετικών καυσίμων και ηλεκτρονικών καυσίμων (E-Fuels). Η μετάβαση της Φόρμουλα 1 σε προηγμένα βιώσιμα καύσιμα αυτή τη σεζόν ήρθε μεν αργά, ώστε να συμπέσει με τη δική του ενεργή καριέρα στη Φόρμουλα 1. Ωστόσο, ο τετραπλός παγκόσμιος πρωταθλητής δείχνει ενθουσιασμένος με τις δυνατότητες που ανοίγει αυτό το βήμα για μελλοντικούς κανονισμούς. Αυτοί αναμένεται να περιλαμβάνουν, μέχρι το 2030 ή το 2031, και την επιστροφή μεγαλύτερων και πιο θορυβωδών κινητήρων V8.
«Πιστεύω ότι τα βιώσιμα καύσιμα είναι το σωστό βήμα προς τα εμπρός», λέει ο 39χρονος. «Υπάρχει τεράστιο δυναμικό εδώ — όχι μόνο για τη Φόρμουλα 1, αλλά και για να εμπνεύσει άλλες σειρές αγώνων. Κατά το σχεδιασμό της επόμενης γενιάς οχημάτων, υπάρχει μεγάλο δυναμικό να το κάνουμε με υπεύθυνο τρόπο. Διότι ορισμένα πράγματα, που από τεχνολογική άποψη μπορεί να φαίνονται απίστευτα, ενδεχομένως να μην μπορούν να εφαρμοστούν σε οχήματα δρόμου. Πιστεύω ότι υπάρχει επίσης η ευθύνη να πράξουμε ακριβώς αυτό.»
«Ανυπομονώ να δω τι θα φέρει το μέλλον. Γιατί πιστεύω ότι η Φόρμουλα 1 ενσαρκώνει τόσες όμορφες αξίες που με έχουν διαμορφώσει και έχουν εμπνεύσει τη ζωή μου, και αγγίζει πάρα πολλούς ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Έχει τη δύναμη να το κάνει αυτό και σε πολλά άλλα θέματα που έχουν σημασία και μπορούν να επιφέρουν αλλαγές.»
Ο Βέττελ ολοκλήρωσε την ενεργό καριέρα του ως οδηγός αγώνων μετά τη σεζόν της Φόρμουλα 1 του 2022, αλλά συνεχίζει να συμμετέχει τακτικά στη διοργάνωση Race of Champions. Έχει ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή του στην έκδοση του RoC που θα πραγματοποιηθεί στη Νέα Ζηλανδία τον Ιανουάριο.