Ο πρώην πρωταθλητής της Φόρμουλα 3 και κάτοχος του τίτλου Indy NXT, Dennis Hauger, εντάσσεται στην Foyt – Ο πρώην «ταραξίας» της Φόρμουλα 2, Santino Ferrucci, φεύγει;
Η A.J. Foyt Enterprises εξασφάλισε τις υπηρεσίες του Ντένις Χάουγκερ με πολυετές συμβόλαιο που θα τεθεί σε ισχύ από τη σεζόν του 2027. Ο 23χρονος Νορβηγός νίκησε τον Μικ Σούμαχερ το 2026 στη μάχη για τον τίτλο «Rookie of the Year» στη σειρά IndyCar και θα αναλάβει το τιμόνι της Dallara-Chevrolet #14 το επόμενο έτος.
Ο Χάουγκερ, τον οποίο οι αμερικανοί σχολιαστές αποκαλούν χαριτολογώντας «νορβηγικό εφιάλτη» («Norwegian Nightmare»), ήρθε στις ΗΠΑ το 2025, κυριάρχησε στο Indy NXT με έξι νίκες και κατέκτησε τον τίτλο ως πρωτάρης, πριν μεταπηδήσει ομαλά στη σειρά IndyCar.
Το ευρωπαϊκό του παλμαρέ περιλαμβάνει το ιταλικό πρωτάθλημα Φόρμουλα 4 του 2019, τον τίτλο της Φόρμουλα 3 το 2021, πέντε νίκες στη Φόρμουλα 2 και μια μακρά θητεία στη Red Bull Junior Team.
Για τον πρόεδρο της ομάδας, Larry Foyt, η ευελιξία του Hauger είναι το αποφασιστικό στοιχείο: «Ο Dennis έχει ήδη πετύχει πολλά για έναν 23χρονο. Κάθε φορά που μεταπήδησε σε μια νέα κατηγορία, προσαρμόστηκε γρήγορα και κέρδισε.»
«Το γεγονός ότι ήρθε στις ΗΠΑ και κέρδισε ως πρωτάρης στην Indy NXT, σίγουρα τράβηξε την προσοχή όλων. Και μετά παρακολουθήσαμε την εξέλιξή του κατά τη διάρκεια της σεζόν του ως πρωτάρη στην IndyCar.»
«Το περιμένω με μεγάλη χαρά», λέει ο Χάουγκερ. «Ο Λάρι και εγώ είχαμε πολύ καλές συζητήσεις για την ομάδα και για το πού πρέπει να κατευθυνθούμε. Έμαθα πολλά τα δύο πρώτα μου χρόνια στην Αμερική, αλλά έχω την αίσθηση ότι στην IndyCar έχω ακόμα πολλά να μάθω και να πετύχω.
«Η ομάδα έχει μεγάλη ιστορία σε αυτό το άθλημα, αλλά αυτό που με εντυπωσίασε ακόμα περισσότερο ήταν αυτό που χτίζουν τώρα για το μέλλον. Θέλω να δουλέψω σκληρά με όλους εκεί και να δούμε μέχρι πού μπορούμε να φτάσουμε.»
«Αφιερώσαμε πολύ χρόνο συζητώντας για το πού πρέπει να εξελιχθεί αυτή η ομάδα», λέει ο Foyt. «Επενδύουμε στο προσωπικό μας, στον τεχνικό τομέα και στο εμπορικό μας πρόγραμμα, επειδή θέλουμε να προχωρήσουμε μπροστά. Ο Ντένις αποτελεί σημαντικό μέρος αυτού του σχεδίου.»
Το γεγονός ότι τώρα, από όλους τους ανθρώπους, ένας Νορβηγός οδηγεί το πατριωτικό αυτοκίνητο #14, είναι μια σύμπτωση της μοίρας. Σημαίνει όμως επίσης ότι ο Σαντίνο Φερρούτσι θα πρέπει προφανώς να αναζητήσει νέο πιλοτήριο – ή θα συμμετέχει πλέον μόνο στο Indy 500. Ο Αμερικανός, ο οποίος το 2018 ξέφυγε εντελώς από τον έλεγχο στον αγώνα της Φόρμουλα 2 στο Σίλβερστοουν, είχε μια απογοητευτική σεζόν το 2026 εκτός του Indy 500.
Το ενδεχόμενο ο Φερρούτσι, ο οποίος ταιριάζει απόλυτα με το #14 από άποψη εικόνας, να αλλάξει θέση εντός της ομάδας θεωρείται απίθανο. Σύμφωνα με φήμες, ο Foyt προσπαθεί να οργανώσει ένα μικρότερο πρόγραμμα μαζί του.
Το δεύτερο αυτοκίνητο με τον αριθμό #4, το οποίο οδήγησε ο Caio Collet το 2026, παραμένει κενό. Λέγεται ότι ο Collet αξίζει μια δεύτερη σεζόν, ωστόσο ο Βραζιλιάνος φαίνεται να μην διαθέτει χορηγούς.
Έτσι, στην σεζόν της IndyCar του 2027 απομένουν μόνο τέσσερις θέσεις πιλότων πλήρους απασχόλησης, αν υποθέσουμε ότι ο Christian Lundgaard θα παραμείνει στη Ganassi: δύο θέσεις στη Juncos Hollinger (ενδεχομένως μόνο Hollinger στο μέλλον) και δύο στη Dale Coyne Racing.