Σύμφωνα με τον Φερνάντο Αλόνσο, δεν πρέπει να ισχύει το ότι ο εκπρόσωπός του θα μπορούσε να διασχίσει το La Monumental πιο γρήγορα από τον Μαξ Φερστάπεν: «Δεν μπορούμε να περιμένουμε μέχρι το 2031»
«Δεν μπορούμε να περιμένουμε μέχρι το 2031 για να έχουμε ξανά ένα πραγματικό άθλημα», λέει ο Φερνάντο Αλόνσο και επαναλαμβάνει την κριτική του για τον ισχύοντα κανονισμό της Φόρμουλα 1, ο οποίος, κατά τη γνώμη του, αφαιρεί πάρα πολλά από την οδηγική πρόκληση. Διότι η νέα πίστα στη Μαδρίτη, σύμφωνα με τον ίδιο, προσφέρει ορισμένα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, τα οποία όμως δεν αναδεικνύονται καθόλου με τα σημερινά μονοθέσια.
«Είναι κατά κάποιον τρόπο λυπηρό να έρχεσαι σε μια τόσο υπέροχη πίστα όπως αυτή με αυτή τη γενιά αυτοκινήτων», λέει ο οδηγός της Aston Martin. Εστιάζει κυρίως στον συνδυασμό στροφών 10 έως 12 γύρω από το εντυπωσιακό «La Monumental» και περιγράφει τα προβλήματα με μια ιδιαίτερη οδηγική αναλογία.
« «Η επιρροή του οδηγού περιορίζεται στο ότι ακόμα και ο Michael θα μπορούσε να περάσει τις στροφές 10-12», αναφέρει, δείχνοντας τον εκπρόσωπο Τύπου του, Michael Clayton, που στέκεται δίπλα του, επειδή χωρίς την αποφόρτιση της μπαταρίας απλά παραμένεις με το γκάζι στο τέρμα.
«Σε κάποιο σημείο, όμως, η ηλεκτρική ενέργεια αναλαμβάνει και είσαι γρήγορος στις εξόδους. «Όμως στη Φόρμουλα 1, ή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό γενικά, στις στροφές 10-12 θα έπρεπε να ισχύει το εξής: αν ο Μίχαελ είναι πιο τολμηρός από μένα, είναι πιο γρήγορος. Αν εγώ έχω τις καλύτερες οδηγικές ικανότητες, είμαι πιο γρήγορος από αυτόν», λέει ο Αλόνσο. «Έτσι θα έπρεπε να είναι τα προκριματικά.»
» «Αλλά τώρα το μόνο που μετράει είναι πόσο SoC έχω – από αυτό εξαρτάται αν θα οδηγήσω πιο γρήγορα ή πιο αργά», επικρίνει.
Ο Βερστάπεν δεν μπορεί να κάνει τη διαφορά
«Δεν μπορεί ο Μίχαελ να είναι πιο γρήγορος από τον Μαξ Βερστάπεν μόνο και μόνο επειδή έχει περισσότερη μπαταρία», τονίζει. «Γιατί η στροφή 10-12 είναι μια απίστευτη διαδρομή. Εκεί πρέπει να είναι ο Μαξ Φερστάπεν που θα κάνει τη διαφορά σε σύγκριση με τον Μίχαελ. Και αυτή τη στιγμή αυτό απλά δεν είναι δυνατό.»
Ο ίδιος ο Αλόνσο επιθυμεί να αλλάξει επειγόντως αυτή την κατάσταση και γι’ αυτό μιλάει κάθε εβδομάδα με τον επικεφαλής της Φόρμουλα 1, Στέφανο Ντομενικάλι. «Γιατί η Φόρμουλα 1 δεν μπορεί να συνεχίσει έτσι», διευκρινίζει. «Δεν μπορούμε να περιμένουμε μέχρι το 2031 για να έχουμε ξανά ένα πραγματικό άθλημα.»
«Θεωρώ λοιπόν ότι είναι και δική μου ευθύνη να τους βοηθήσω με την εμπειρία μου, ώστε να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να αλλάξουμε καταστάσεις όπως αυτές στις στροφές 10-12.»
Ο Αλόνσο αποτυγχάνει και πάλι στο Q1
Όμως, και η ίδια η αγωνιστική κατάσταση του Αλόνσο στη Μαδρίτη είναι κάθε άλλο παρά ικανοποιητική για τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. Καταλαμβάνοντας την 18η θέση, απέτυχε για άλλη μια φορά να προκριθεί στο Q2 και ήταν ταχύτερος μόνο από τις δύο Cadillac, παρόλο που έχασε την πρόκριση από τη Williams για λιγότερο από ένα δέκατο του δευτερολέπτου.
«Έχω επίσης ένα πολύ συγκεκριμένο σημείο στο μυαλό μου», όπου θα έχανε τον απαραίτητο χρόνο. Για άλλη μια φορά, οι ευθείες ήταν αυτές που κόστισαν τον περισσότερο χρόνο στο πακέτο της Aston Martin και της Honda. «Αλλά έτσι έχουν τα πράγματα αυτή τη στιγμή», παραδέχεται με πικρία. «Φυσικά είναι απογοητευτικό να αποκλείομαι πάλι στο Q1, ακόμα και με έναν καλό γύρο σε αστικό κύκλωμα.»
«Αν αναλογιστώ το Ζάντβορτ: Αυτό ήταν το καλύτερό μας Σαββατοκύριακο, όπου τερματίσαμε ένατοι την Κυριακή. Εκεί ήμασταν 20οί στα προκριματικά και, νομίζω, μισό δευτερόλεπτο πίσω από τη Williams. Το γεγονός ότι τώρα, παρά το μειονέκτημά μας στις ευθείες, υστερούμε μόνο ένα δέκατο, σημαίνει λοιπόν ότι ήμασταν πολύ γρήγοροι στις στροφές.»