Site icon Sports of the Day

Οι νεοφερμένοι Birch/Pichler αήττητοι στο Lausitzring

Διπλή νίκη και πρωτιά στην κατάταξη του ADAC GT Masters για τους Birch/Pichler της Razoon – Βροχερός αγώνας με πολλές αλλαγές στην πρώτη θέση και συναρπαστικές μονομαχίες

Ο Leo Pichler και ο Simon Birch (Razoon – more than racing) κέρδισαν και πάλι στο Dekra Lausitzring. Οι δύο νεοφερμένοι με την Porsche 911 GT3 R αψήφησαν τη δυνατή βροχή στον δεύτερο αγώνα του ADAC GT Masters και πέρασαν τη γραμμή του τερματισμού με 8,699 δευτερόλεπτα διαφορά.

«Ήταν ένα ονειρεμένο Σαββατοκύριακο. Κάναμε τα πάντα σωστά και επιστρέφουμε στο σπίτι με τον μέγιστο αριθμό βαθμών και την πρώτη θέση στην κατάταξη», δήλωσε χαρούμενος ο Birch, ο οποίος κέρδισε επιπλέον το Road to DTM.

«Δεν περίμενα καθόλου ότι θα πάει τόσο καλά. Ήξερα ότι είμαστε σε καλή θέση για τη σεζόν, αλλά δεν περίμενα ποτέ δύο νίκες σε δύο αγώνες», προσθέτει ο Pichler, ο οποίος μαζί με τον Birch κέρδισε και το Silver Cup.

Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Nico Hantke/Denis Bulatov (Scherer Sport PHX) με Audi R8 LMS GT3 Evo2 και Jannes Fittje/Moritz Wiskirchen (SR Motorsport by Schnitzelalm) με Mercedes-AMG GT3.

Διακοπή του αγώνα λόγω βροχής

Ακριβώς την ώρα της εκκίνησης, άνοιξαν οι ουρανοί, με αποτέλεσμα οι περισσότεροι οδηγοί να ξεκινήσουν με ελαστικά βροχής. Ο Fittje επωφελήθηκε από την αναταραχή της εκκίνησης και πήρε το προβάδισμα. Ο Simon Connor Primm (Paul Motorsport) βγήκε εκτός πίστας με τη Lamborghini Huracán GT3 Evo2 του μετά από μια επαφή και έχασε υγρά κατά την επιστροφή του, με αποτέλεσμα να διακοπεί ο αγώνας.

Μετά την επανεκκίνηση, ο Fittje διατήρησε το προβάδισμα μπροστά από τον Birch και τον Jonathan Cecotto (Haupt Racing Team) με τη Ford Mustang GT3, ενώ ο Bulatov ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Στην πρώτη φάση των pit stop, ο Razoon αποφάσισε να κάνει ένα μακρύ pit stop με αλλαγή ελαστικών, ενώ οι ανταγωνιστές του απλώς ανεφοδιάστηκαν με καύσιμα, με αποτέλεσμα ο Hantke να επιστρέψει στην πίστα ακριβώς πίσω από τον Wiskirchen. Λόγω ενός σφάλματος του οδηγού της Mercedes, ο Hantke τελικά πήρε το προβάδισμα και το διεύρυνε, αλλά έπρεπε να κάνει ένα μακρύ pit stop που περιλάμβανε αλλαγή ελαστικών.

Ο Pichler, ο οποίος είχε πλέον προχωρήσει ξανά στη δεύτερη θέση, περίμενε το συντομότερο από τα δύο προγραμματισμένα pit stop, με αποτέλεσμα να βγει από τα pit side by side με τον Bulatov. Μια συναρπαστική μάχη για τη νίκη, η οποία αποφασίστηκε τελικά από ένα λάθος του οδηγού της Audi.

«Παρέμεινα πάντα ψύχραιμος και κατάφερα να τερματίσω με ασφάλεια. Οι συνθήκες ήταν πραγματικά διασκεδαστικές», εξηγεί ο Birch. Ο ανταγωνιστής του Bulatov προσθέτει: «Η βροχή μας βοήθησε και χωρίς την κόκκινη σημαία ίσως θα μπορούσαμε να κερδίσουμε. Όταν η Porsche βγήκε από τα pit μετά τη στάση, ήξερα ότι είχα μόνο μία ευκαιρία. Δυστυχώς, έκανα ένα λάθος, αλλά ευτυχώς δεν συνέβη τίποτα και καταλάβαμε τη δεύτερη θέση».

Οι τρίτοι του αγώνα ήταν επίσης χαρούμενοι για το βάθρο μετά τις δύσκολες συνθήκες. «Οι βαθμοί είναι σημαντικοί για το πρωτάθλημα», λέει ο Wiskirchen. «Δυσκολεύτηκα μετά τη στάση και δυστυχώς γλίστρησα δύο φορές στην άμμο, με αποτέλεσμα να χάσουμε το προβάδισμα. Γενικά, μου αρέσει πολύ το format των αγώνων αντοχής. Φέρνει ένταση και αφήνει περισσότερο περιθώριο για στρατηγική».

Οι Salman Owega/Finn Wiebelhaus (Haupt Racing Team) τερμάτισαν στην τέταρτη θέση. Οι συμπαίκτες τους Dennis Fetzer και Cecotto τερμάτισαν στην πέμπτη θέση με το Ford Mustang GT3 μετά από μια σκληρή μάχη με τους Eduardo Coseteng/Julian Hanses (FK Performance Motorsport).

Οι Carrie Schreiner/Alain Valente (Land-Motorsport) με το Audi R8 LMS GT3 Evo2 τερμάτισαν έβδομοι, μπροστά από τα BMW M4 GT3 Evo της FK Performance Motorsport με τους Tim Zimmermann/Leyton Fourie και τους δίδυμους Holzem, Sandro και Juliano (Schubert Motorsport). Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Alexander Schwarzer/Alexander Fach (Fach Auto Tech), που κέρδισαν και την κατάταξη Pro-Am.

Το επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο θα διεξαχθεί στο Circuit Zandvoort. Το ADAC GT Masters ξεκινά το πρώτο του Sprint Σαββατοκύριακο από τις 6 έως τις 8 Ιουνίου στο πλαίσιο του DTM. Στην πίστα μήκους 4,259 χλμ. στις ολλανδικές αμμοθίνες θα διεξαχθούν δύο αγώνες στο γνωστό format με διάρκεια 60 λεπτών.

Exit mobile version