Ο Francesco Bagnaia ξεκινά με συγκρατημένο τρόπο τη νέα σεζόν του MotoGP – Ο σταρ της Ducati μιλάει για τα δικά του λάθη, τα προβλήματα πρόσφυσης και εξηγεί πού έχει καλύψει τη διαφορά ο ανταγωνισμός
Μετά από μια δύσκολη έναρξη στη νέα σεζόν του MotoGP, ο Francesco Bagnaia κάνει μια αυτοκριτική ανασκόπηση του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου στην Ταϊλάνδη. Ο οδηγός της Ducati, ο οποίος κατάφερε να προκριθεί μόνο ως 13ος και κατέλαβε την ένατη θέση τόσο στο σπριντ όσο και στο Grand Prix, μιλά ανοιχτά για τα προβλήματά του.
Ήδη μετά το σπριντ, ο Bagnaia ήταν ειλικρινής. «Ειλικρινά, έκανα μερικά λάθη», παραδέχτηκε. Είπε ότι είχε δυσκολίες να κατανοήσει σωστά τις συνθήκες. Στις δοκιμές στην Ταϊλάνδη, είχε μια σαφή κατεύθυνση, ένιωθε μεγαλύτερη πρόσφυση και ήταν πιο ανταγωνιστικός. «Και τώρα, με τα καινούργια ελαστικά, έχω προβλήματα να είμαι ανταγωνιστικός στο ίδιο επίπεδο», εξήγησε.
Κατά τη γνώμη του, το κύριο πρόβλημα είναι ο ίδιος. Απλά χρειάζεται περισσότερους γύρους για να προσαρμοστεί στη μοτοσικλέτα και να συνεχίσει να εργάζεται πάνω σε αυτήν.
Στο σπριντ, ο Bagnaia βλέπει πρόοδο παρά την 9η θέση
Ο Ιταλός δυσκολεύτηκε ιδιαίτερα στα προκριματικά. Ήταν «πολύ δύσκολο» να τα βάλει όλα μαζί σε έναν γρήγορο γύρο. Έκανε πολλά λάθη και δυσκολεύτηκε ιδιαίτερα με το μπροστινό τροχό στις στροφές.
Στο σπριντ τα πράγματα πήγαν λίγο καλύτερα. Σε σύγκριση με την κούρσα χρόνου, οδήγησε καλύτερα τη μοτοσικλέτα του στον αγώνα. Ήταν πιο σταθερός και πιο επιθετικός σε μερικές στροφές. Ταυτόχρονα, επισήμανε ότι ένας αγώνας σε ομάδα είναι πάντα διαφορετικός και η κατάσταση αλλάζει ριζικά.
Παρά την ένατη θέση, ο Bagnaia βλέπει πρόοδο. Σε σύγκριση με τους αγώνες σπριντ του προηγούμενου έτους, έχουν κάνει «ένα βήμα μπροστά». Αυτό το επίπεδο πρέπει τώρα να αποτελέσει τη βάση για τη σεζόν. «Πρέπει απλά να συνεχίσουμε να δουλεύουμε και εγώ πρέπει να συνεχίσω να προσαρμόζομαι στη μοτοσικλέτα», είναι η σαφής πορεία του.
Πού υστερεί σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό
Ένα κεντρικό θέμα παραμένει η συμπεριφορά του μπροστινού μέρους. Αν και το μπροστινό τροχό είναι γενικά πιο άνετο, σε άμεση σύγκριση με την KTM και την Aprilia, η Ducati έχει επί του παρόντος μειονεκτήματα στο φρενάρισμα και στις στροφές.
«Προς το παρόν, έχουμε κάποια προβλήματα στο φρενάρισμα στην είσοδο της στροφής», εξηγεί ο Bagnaia. Η μοτοσικλέτα είναι πιο δύσκολο να σταματήσει σε σύγκριση με τις μηχανές των ανταγωνιστών.
Αναφέρεται επίσης στον συμπαίκτη του Marc Marquez, ο οποίος «όπως πάντα έκανε φανταστική δουλειά». Ο Marquez έκανε έναν εξαιρετικό γύρο προκριματικών και προσαρμόστηκε γρήγορα και καλά στην κατάσταση κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ο ίδιος, από την άλλη πλευρά, χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο για αυτό. «Έχω δυσκολίες να σταματήσω σωστά τη μοτοσικλέτα μπροστά, οπότε πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε», επιβεβαιώνει ο Bagnaia.
Προβλήματα με τα ελαστικά και έλλειψη ρυθμού αγώνα
Ούτε στο Grand Prix της Κυριακής κατάφερε να κάνει τη μεγάλη ανατροπή. Ο Bagnaia τερμάτισε και πάλι στην ένατη θέση και είχε να αντιμετωπίσει κυρίως προβλήματα με το πίσω ελαστικό. «Δεν πίεσα ποτέ, γιατί δεν μπορούσα να πιέσω, έπρεπε να ελέγχω το πίσω ελαστικό», περιγράφει την προσέγγισή του στον αγώνα.
Οκτώ γύρους πριν το τέλος, η κατάσταση επιδεινώθηκε ακόμη περισσότερο. Στην ευθεία, η μοτοσικλέτα έφτασε μέχρι την πέμπτη ταχύτητα. «Ήταν πολύ περίεργο», αναλογίζεται ο Bagnaia, ο οποίος έχασε ακόμη περισσότερες θέσεις. Ήταν αδύνατο να διατηρήσει σταθερό ρυθμό, παρόλο που από την αρχή είχε δώσει μεγάλη προσοχή στη διαχείριση των ελαστικών.
Παρά το μέτριο αποτέλεσμα, ο Bagnaia παραμένει ψύχραιμος. Ήταν σημαντικό να ξεκινήσει φρέσκος τη νέα σεζόν και να ξανακερδίσει ταχύτητα. «Δεν ανησυχώ ιδιαίτερα για το αποτέλεσμα», τονίζει. Φυσικά, η ένατη θέση δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του, «αλλά είναι ένα σημείο εκκίνησης».
Bagnaia: «Δεν είμαστε πλέον οι γρηγορότεροι»
Ωστόσο, ένα δυσάρεστο συναίσθημα κυριάρχησε σε όλο το Σαββατοκύριακο. Από τη δεύτερη προπόνηση και μετά, είχε όλο και περισσότερα προβλήματα. Η πρώτη ελεύθερη προπόνηση ήταν η καλύτερη του. Μετά από αυτό, τα πράγματα έγιναν όλο και πιο δύσκολα, σε πλήρη αντίθεση με την εντύπωση που είχε από τις δοκιμές, όπου ένιωθε «φανταστικά», μπορούσε να πιέσει πολύ και να ελέγχει καλά τα ελαστικά.
Τώρα προσπαθεί να αναλύσει μαζί με την ομάδα γιατί η πτώση της απόδοσης ήταν τόσο σημαντική. Η νηφάλια εκτίμησή του για την ισορροπία δυνάμεων: «Οι άλλοι έχουν βελτιωθεί και εμείς έχουμε κάνει ένα βήμα πίσω».
Ιδιαίτερα στον έλεγχο των ελαστικών βλέπει ελλείψεις. Η μοτοσικλέτα στρίβει λιγότερο καλά από ό,τι στην δοκιμή, κάτι που έκανε εξαιρετικά δύσκολο το χειρισμό του πίσω ελαστικού με το γκάζι. Ακριβώς εκεί πρέπει να επικεντρωθούμε τώρα. Διότι: «Προς το παρόν, εμείς [η Ducati] δεν είμαστε πλέον οι γρηγορότεροι», σημειώνει ο Bagnaia.