Γιατί η ομάδα Gresini δεν μπορεί να κρατήσει κανέναν από τους δύο σημερινούς αναβάτες της για τη σεζόν 2027 στο MotoGP – Ξεκαθαρίστηκε το μέλλον των Alex Marquez και Fermin Aldeguer
Η Gresini Racing, η ομάδα MotoGP της Nadia Padovani, δεν έχει καταφέρει ακόμα να έρθει σε συμφωνία με την Ducati για την επέκταση της συνεργασίας που ισχύει από το 2022. Ως αποτέλεσμα, η ιταλική ιδιωτική ομάδα θα χάσει και τους δύο αναβάτες ενόψει της σεζόν 2027 του MotoGP.
Αφού ανακοινώθηκε ότι ο Alex Marquez θα μεταπηδήσει στην KTM, όπου θα αντικαταστήσει τον Ισπανό συμπατριώτη του Pedro Acosta για τη σεζόν 2027, επειδή ο Acosta μετακομίζει στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, νέα είδηση ήρθε στο φως της δημοσιότητας αυτό το Σαββατοκύριακο στο paddock του MotoGP στην Goiania (Βραζιλία).
Ο σημερινός team-mate του Alex Marquez στην Gresini, Fermin Aldeguer, αποφάσισε να παραμείνει αναβάτης της Ducati στο μέλλον. Θα αμείβεται σημαντικά καλύτερα το 2027. Όπως αναφέρει η ισπανική εφημερίδα AS, ο Aldeguer θα μεταπηδήσει στη δορυφορική ομάδα της Ducati VR46, την αγωνιστική ομάδα του Valentino Rossi.
Η Greşini παραμένει χωρίς αναβάτες για το 2027 – και ακόμα χωρίς μοτοσικλέτες
Αυτή η διπλή αποχώρηση αφήνει την ομάδα Gresini, η οποία ανήκει στη Nadia Padovani, χωρίς αναβάτη για το 2027 – και χωρίς μοτοσικλέτες προς το παρόν. Η ομάδα, η οποία κάποτε ιδρύθηκε από τον Fausto Gresini, δεν έχει καταφέρει ακόμη να ολοκληρώσει νέο συμβόλαιο με την Ducati.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τους συναδέλφους μας στο Motorsport.com Spain, οι συνομιλίες μεταξύ Gresini και Ducati βρίσκονται ακόμα σε εξέλιξη. Ωστόσο, οι όροι του κατασκευαστή από την Μπολόνια απέχουν προς το παρόν πολύ από τον προϋπολογισμό που διαθέτει η ιδιωτική ομάδα.
Το ιδιαίτερο για το 2027 είναι οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί με κινητήρες 850 κ.εκ. και επομένως εντελώς νέες μοτοσυκλέτες. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει ότι όλοι οι αναβάτες που θα είναι με Ducati την επόμενη χρονιά θα ξεκινήσουν τη σεζόν με τις ίδιες προδιαγραφές της Desmosedici. Αυτό ακριβώς είναι που ανεβάζει την τιμή για μια πιθανή δορυφορική ομάδα της Ducati.
Παράλληλα, ο διοργανωτής του MotoGP MotoGP Sports Entertainment Group (πρώην Dorna) βρίσκεται ακόμα σε ανοιχτές συνομιλίες με την ένωση κατασκευαστών MSMA για την επέκταση του τρέχοντος συμβολαίου μεταξύ των δύο μερών. Το τρέχον πενταετές συμβόλαιο λήγει στο τέλος του 2026.
Αυτή η συμφωνία θα καθορίσει στη συνέχεια το ποσό που θα λαμβάνει κάθε ομάδα για τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Μόνο τότε η Gresini θα γνωρίζει ακριβώς τι προϋπολογισμό μπορεί να χρησιμοποιήσει για να διαπραγματευτεί με την Ducati και να υπογράψει αναβάτες.
Η VR46 κατέληξε σε συμφωνία με τον Fermin Aldeguer
Πριν συμβεί αυτό, η VR46 έκανε ένα βήμα και εξασφάλισε έναν από τους σημερινούς αναβάτες της Gresini: Τον Fermin Aldeguer, τον οποίο φλερτάρουν από το 2023. Όταν ανακοινώθηκε ότι ο Luca Marini θα έφευγε από την ομάδα του ετεροθαλούς αδελφού του Valentino Rossi για να ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα της Honda, η Ducati προσπάθησε να υπογράψει τον Aldeguer.
Ο Aldeguer υπέγραψε στη συνέχεια τετραετές συμβόλαιο με την Ducati. Πρόκειται για διετές συμβόλαιο με δικαίωμα προαίρεσης για άλλα δύο χρόνια. Το συμβόλαιο περιλαμβάνει ρήτρα εξόδου για το τέλος της δεύτερης σεζόν (2026), την οποία ο Ισπανός δεν θα ασκήσει – παρά τις προσφορές από εργοστασιακές ομάδες.
Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε το Motorsport.com Spain από ανθρώπους που βρίσκονται κοντά στον Aldeguer, έχει έρθει σε συμφωνία με την Ducati για την εκπλήρωση των δύο εναπομεινάντων ετών του συμβολαίου του, το οποίο διαρκεί μέχρι το 2028. Η συμφωνία συνοδεύεται από σημαντική αύξηση του μισθού και των μπόνους του.
«Δεν έχουμε υπογράψει ακόμα το νέο συμβόλαιο, αλλά έχουμε ήδη δώσει τα χέρια», επιβεβαίωσε η πηγή και πρόσθεσε: “Ο Φερμίν θα παραμείνει στην Ducati για άλλα δύο χρόνια. Το συμβόλαιο είναι με το εργοστάσιο και περιλαμβάνει τον εξοπλισμό και τη μεταχείριση ενός εργοστασιακού αναβάτη, ενώ θα λαμβάνει ενημερώσεις σχεδόν ταυτόχρονα με τους εργοστασιακούς αναβάτες, αν και θα αγωνίζεται για την ομάδα VR46.”
Η επιβεβαίωση έρχεται από την ομάδα του Valentino Rossi. “Το ενδιαφέρον για τον Fermin είναι μεγάλο και είναι γνωστό εδώ και αρκετό καιρό. Πιστεύουμε ότι είναι ένας πολύ ενδιαφέρων αναβάτης«, εξηγεί ο διευθυντής της ομάδας VR46, Pablo Nieto.»
Αυτό που μένει να δούμε είναι ποιος θα οδηγήσει τη δεύτερη Ducati της VR46 στο μέλλον – ένα ερώτημα που, σύμφωνα με τον Nieto, «είναι ακόμα εντελώς ανοιχτό αυτή τη στιγμή». Οι δύο σημερινοί αναβάτες της ομάδας, ο Fabio Di Giannantonio και ο Franco Morbidelli, είναι πιθανοί υποψήφιοι, αλλά και «άλλοι νέοι αναβάτες με δυνατότητες», όπως εξηγεί ο Nieto.