Μια βλάβη στο ελαστικό έβαλε τέλος στον αγώνα της Ταϊλάνδης για τον Marc Marquez – Στη στροφή 4, η ζάντα και το ελαστικό υπέστησαν σοβαρή ζημιά – Η Michelin θεωρεί ότι η αιτία ήταν τα κράσπεδα
Ο Marc Marquez δεν κατάφερε να τερματίσει στον αγώνα MotoGP 2026 στην Ταϊλάνδη. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής αποχώρησε στον 21ο γύρο με ζημιά στον πίσω ελαστικό. Η ζάντα επίσης υπέστη σοβαρή ζημιά. Ο οδηγός της Ducati κατάφερε να αποφύγει την πτώση. Προφανώς, η αιτία ήταν το πέρασμα πάνω από τα κράσπεδα.
«Ήμουν άτυχος», αναστενάζει ο Marquez, «γιατί σε αυτή τη στροφή, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια των δοκιμών, βγήκα εκατό φορές εκτός πίστας. Ή και στην προπόνηση, και εκεί δεν συνέβη ποτέ αυτό που συνέβη τώρα. Συνήθως, αυτά τα κράσπεδα είναι φτιαγμένα έτσι ώστε να μπορείς να βγεις από την πίστα χωρίς πρόβλημα».
«Πρέπει απλώς να προσέχεις όταν επιστρέφεις [στην πίστα]. Έτσι, βγήκα από την πίστα, αλλά όταν επέστρεψα, παρατήρησα ότι το πίσω ελαστικό είχε σκάσει. Υπήρξε επίσης ένα δυνατό χτύπημα στο πίσω μέρος.»
Αυτό συνέβη στη γρήγορη αριστερή στροφή 4. «Ναι, κατά την είσοδο στη στροφή 4. Ήδη στη μέση της στροφής ένιωσα ότι το πίσω λάστιχο γλιστρούσε λίγο, περισσότερο από το συνηθισμένο. Αλλά είπα στον εαυτό μου: «Εντάξει, ο ελαστικός είναι ήδη φθαρμένος.»
«Και τότε κατάλαβα ότι έπρεπε να πιέσω πολύ τη μοτοσικλέτα, οπότε είπα στον εαυτό μου: «Εντάξει, δεν θέλω να ρισκάρω. Ακόμα κι αν χάσω χρόνο, θα βγω στον άσφαλτο και μετά θα ξαναμπώ’».
«Ήταν περίεργο, γιατί, όπως είπα, βγήκα λίγο έξω στη στροφή 4. Φαινόταν σαν να χτύπησα μια μεγάλη πέτρα, αλλά δεν ήταν πέτρα. Συνήθως βγαίνουμε συχνά εκεί πάνω από τα διπλά κράσπεδα».
NO WAY@marcmarquez93 IS OUT AFTER A MASSIVE PROBLEM ThaiGP pic.twitter.com/mpADDjvB7m
— MotoGP™ (@MotoGP) 1 Μαρτίου 2026
«Μόνο που αυτή τη φορά ο ελαστικός μου καταστράφηκε και έσκασε. Οπότε αυτή η επιλογή για ασφάλεια δεν ήταν η καλύτερη απόφαση σήμερα. Γιατί πιστεύω ότι ήμουν απλά άτυχος που κατέστρεψα τον πίσω ελαστικό. Εννοώ, βλέπουμε ότι πολλοί οδηγοί βγαίνουν εκεί έξω.»
Και ο διευθυντής της Michelin, Piero Taramasso, σε μια πρώτη δήλωση υποθέτει ότι η αιτία της ζημιάς ήταν ένα κράσπεδο. «Ακριβώς, αυτό μας είπε ο Marc», δήλωσε ο Taramasso σε συνέντευξή του στο Canal+.
«Είπε: «Το μόνο λάθος που έκανα ήταν ότι βγήκα πολύ έξω.» Χτύπησε το ίδιο κράσπεδο, η ζάντα λύγισε, με αποτέλεσμα να διαφύγει ο αέρας και ο ελαστικός να βγει από τη ζάντα. Είναι πραγματικά πικρό για αυτόν.»
One more look at @marcmarquez93‘s incident ThaiGP pic.twitter.com/ruidYi7hWw
— MotoGP™ (@MotoGP) 1 Μαρτίου 2026
Η βλάβη στο ελαστικό του Marquez ήταν η πιο σοβαρή του Σαββατοκύριακου, αλλά δεν ήταν το μόνο πρόβλημα. «Πολλές ζάντες επέστρεψαν στο box μας καμπυλωμένες, επειδή έκανε πολύ ζέστη», είπε ο Taramasso.
«Το υλικό είναι πολύ μαλακό και οι κράσπεδοι είναι πολύ επιθετικοί. Για παράδειγμα, η απώλεια πίεσης του Jorge Martin [στο σπριντ] ήταν η ίδια: χτύπησε έναν κράσπεδο, το μπροστινό τροχό καμπύλωσε και ο αέρας έφυγε».
«Ο Jorge είχε μια σταδιακή απώλεια πίεσης, ενώ ο Marc έχασε ξαφνικά τον αέρα». Στο σπριντ, ο Martin έπεσε κάτω από την ελάχιστη πίεση που απαιτείται στο μπροστινό ελαστικό. Επειδή η αιτία ήταν μια σταδιακή απώλεια πίεσης, δεν επιβλήθηκε ποινή χρόνου.
Και ο Joan Mir αποχωρεί λόγω προβλήματος με το ελαστικό
Στο Grand Prix, και ο Joan Mir αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λόγω προβλήματος με το ελαστικό. Ωστόσο, το ελαστικό του οδηγού της Honda δεν βγήκε από τη ζάντα και μπόρεσε να οδηγήσει αργά προς τα πιτ. Το πρόβλημά του εμφανίστηκε λίγο μετά την εγκατάλειψη του Marquez.
«Πρέπει πρώτα να ελέγξουμε τι μπορεί να συνέβη, γιατί ήταν πολύ περίεργο», αναρωτιέται ο Mir. «Συνήθως νιώθεις παντού όταν ο ελαστικός φθείρεται, αλλά σε αυτή την περίπτωση έπρεπε να εγκαταλείψω. Δεν μπορούσα καν να μείνω στη μοτοσικλέτα, γιατί ήταν επικίνδυνο.»
«Ήταν αρκετά απροσδόκητο, γιατί συνέβη από τη μια στροφή στην άλλη. Εντάξει, στο τέλος, νομίζω ότι όλοι είχαμε πτώση στην απόδοση των ελαστικών. Όλοι εδώ αγωνίστηκαν πολύ με τη διαχείριση των ελαστικών, αλλά αυτό ήταν κάτι διαφορετικό, οπότε πρέπει να το καταλάβουμε.»
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ για τον @JoanMirOfficial ThaiGP pic.twitter.com/SdmVwlpDAy
— MotoGP™ (@MotoGP) 1 Μαρτίου 2026
«Είχα δονήσεις και, επιπλέον, τα ηλεκτρονικά συστήματα δεν λειτουργούσαν σωστά. Η μοτοσικλέτα δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει σε τόσο μεγάλη ολίσθηση και, τελικά, μάλλον τίποτα δεν λειτουργούσε σωστά.»
Τη στιγμή της βλάβης βρισκόμουν στην τέταρτη θέση και ήμουν ο καλύτερος οδηγός της Honda. Ο Marquez ήταν τέταρτος, ακριβώς πίσω από τον Pedro Acosta (KTM), πριν από τη βλάβη στο ελαστικό του. Το δίδυμο πλησίασε γρήγορα τον Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) στην αρχή της τελικής φάσης.
Τι θα ήταν ακόμα δυνατό για τον Marquez; «Σίγουρα η τέταρτη θέση. Αν ήμουν αισιόδοξος, η τρίτη. Και γιατί όχι η δεύτερη; Στην πρώτη φάση του αγώνα προσπάθησα να διαχειριστώ τη φυσική μου κατάσταση και τα ελαστικά. Αλλά όταν απέμεναν δέκα γύροι, έδωσα τα πάντα.» «Έκλεισα τη διαφορά, κυρίως από τον Raul, αλλά και από τον Acosta: τον πλησίαζα βήμα-βήμα. Αν κοιτάξω ολόκληρο το Σαββατοκύριακο, προσωπικά είμαι ικανοποιημένος. Γιατί παρόλο που οδήγησα με έναν κάπως περίεργο τρόπο, ήμουν εκεί.»
«Αλλά είναι αλήθεια: στο τέλος, δεν πήραμε κανένα βαθμό στον αγώνα», αναστενάζει ο Μαρκέζ. Με τους εννέα βαθμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος για τη δεύτερη θέση στο σπριντ, έφυγε από την Ταϊλάνδη ως όγδοος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.