Ποια είναι τα προβλήματα του Timo Glock με τη McLaren του, ποιος μπορεί να είναι ο λόγος που τα προκάλεσε πέρυσι και πώς αναζητείται τώρα στο Woking μια λύση υπό μεγάλη πίεση
Μετά την πικρή επιστροφή του Timo Glock στο DTM στο Oschersleben, όπου τερμάτισε τελευταίος, η ομάδα Dörr κάνει τα πάντα για να βρει το σφάλμα στη McLaren 720S GT3 Evo. «Το αυτοκίνητο κάνει κάτι, αλλά όχι αυτό που πρέπει να κάνει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο»,
«Μερικές φορές έχει υποστροφή, άλλες φορές υπερστροφή, στρίβεις στη στροφή, αλλά δεν μπορώ να ακολουθήσω την ακτίνα που ακολουθούν οι άλλοι. Μερικοί μπορούν να στρίψουν στενά στη στροφή δύο, τη μακρά δεξιά, αλλά εγώ δεν μπορώ να το κάνω». Ακόμα χειρότερα είναι στις αριστερές στροφές.
«Στην τρίτη στροφή – καταστροφή, το αυτοκίνητο!», λέει ο Glock. «Αν πατήσεις το φρένο, έχεις υπερστροφή. Αν αφήσεις το φρένο νωρίτερα, το αυτοκίνητο συνεχίζει ευθεία. Είναι σαν να χορεύεις πάνω σε ξυράφι.» Η σύγκριση με τις εικόνες από την κάμερα του συναδέλφου του Ben Dörr δείχνει «διαφορά σαν τη μέρα με τη νύχτα».
Το ατύχημα του Schmid στο Zandvoort το 2024 ως αιτία του προβλήματος;
Η ομάδα έχει πλέον αντικαταστήσει όλα τα εξαρτήματα της McLaren που ο Glock ανέλαβε το χειμώνα από τον προκάτοχό του Clemens Schmid, με εξαίρεση το μονοκόκ από άνθρακα και το πίσω πλαίσιο, το οποίο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και ως εκ τούτου είναι αρκετά λεπτό. Υπάρχει υποψία ότι, δεδομένου ότι μέχρι τώρα δεν υπήρξαν ποτέ προβλήματα με το μονοκόκ της McLaren, η αντικατάσταση ενός πλαισίου πίσω σε μια άλλη ομάδα έχει ήδη λύσει ένα πρόβλημα χειρισμού και απόδοσης.
Επιπλέον: Ενώ το μπροστινό πλαίσιο του αυτοκινήτου του Schmid, που είναι επίσης κατασκευασμένο από αλουμίνιο, αντικαταστάθηκε μετά το ατύχημα στο Zandvoort πέρυσι, αυτό δεν συνέβη με το πίσω πλαίσιο. Θεωρητικά, το εξάρτημα θα μπορούσε να έχει υποστεί ζημιά, παρόλο που ο Schmid συνέχισε να αγωνίζεται με το αυτοκίνητο για τα υπόλοιπα πέντε Σαββατοκύριακα.
Πώς εξετάζεται τώρα το αυτοκίνητο του Glock στη McLaren
Για να μην αφήσουν τίποτα στην τύχη, η ομάδα του Dörr έβαλε το αυτοκίνητο του Glock σε ρυμουλκό για να το παραδώσει την Τρίτη στη McLaren στο Woking.
«Η McLaren διαθέτει σχέδια CAD, γνωρίζει ακριβώς ποια πρέπει να είναι η ακαμψία και μπορεί να ελέγξει το πλαίσιο στο τραπέζι ευθυγράμμισης», εξηγεί ο τεχνικός διευθυντής Robin Dörr. «Το πλαίσιο θα υποβληθεί σε ακτινογραφία για να ελεγχθεί αν υπάρχει ρωγμή ή αν κάποια συγκόλληση έχει φθαρεί. Εμείς δεν έχουμε αυτές τις δυνατότητες».
Εκτός αυτού, η McLaren μπορεί να αντιδράσει αμέσως, αν αποδειχθεί ότι το πρόβλημα δεν βρίσκεται στον πίσω σκελετό. Πριν από αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως, γεγονός που απαιτεί αρκετό χρόνο.
«Ο σχέδιο είναι να παραλάβουμε το αυτοκίνητο την Παρασκευή», διευκρινίζει ο Robin Dörr. Η ομάδα βρίσκεται υπό πίεση χρόνου, καθώς την ερχόμενη Τρίτη θα πραγματοποιηθεί στο Lausitzring η ημέρα δοκιμών που διοργανώνει η ADAC για το δεύτερο Σαββατοκύριακο του DTM, το οποίο θα διεξαχθεί από τις 23 έως τις 25 Μαΐου.
Οι δοκιμές στο Lausitz δημιουργούν πίεση χρόνου: Ο Dörr με τρία αυτοκίνητα επί τόπου
Η ομάδα θα έχει τρία αυτοκίνητα στο τεστ: Εκτός από το νέο αυτοκίνητο του Ben Dörr, το οποίο ήταν σαφώς ταχύτερο στην πρεμιέρα στο Oschersleben και αποκάλυψε ότι υπάρχει πιθανώς κάποιο πρόβλημα με το αυτοκίνητο του Glock, θα είναι εκεί και το McLaren του Glock, καθώς και το αυτοκίνητο του Dörr από πέρυσι.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ομάδα της McLaren, με το αυτοκίνητο που σύμφωνα με την ομάδα έχει διπλάσια χιλιόμετρα από το αυτοκίνητο του Glock, θα συμμετάσχει πιθανώς στον τρίτο αγώνα της σειράς Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS), στον οποίο θα κατευθυνθεί μετά τη δοκιμή.
«Ο στόχος είναι σαφής: ξεφορτώνουμε το αυτοκίνητο από το ρυμουλκό, ο Timo μπαίνει μέσα και λέει: «Αυτό είναι το αυτοκίνητο που θέλω και που χρειάζομαι»», ελπίζει ο Robin Dörr για μια γρήγορη λύση του προβλήματος. «Και συνεχίζουμε το κανονικό μας πρόγραμμα δοκιμών. Γιατί αν αρχίσουμε να αλλάζουμε αυτοκίνητα, θα χάσουμε πολύ χρόνο.»