Στην επίσημη συνέντευξη Τύπου για το Γκραν Πρι του Μονακό, ο Charles Leclerc και ο Lando Norris εμφανίστηκαν με λίγα λεπτά καθυστέρηση
Πριν από το Γκραν Πρι του Μονακό, ο Charles Leclerc και ο Lando Norris κλήθηκαν να παρουσιαστούν ενώπιον των επιτρόπων της FIA. Ο λόγος; Και οι δύο άργησαν στη συνέντευξη Τύπου.
Σύμφωνα με τη FIA, ο Leclerc και ο Norris παραβίασαν ρητά το άρθρο B10.1.1a του αθλητικού κανονισμού. Σε αυτό ορίζεται ότι έξι οδηγοί πρέπει να παρευρεθούν στην επίσημη συνέντευξη Τύπου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Οι οδηγοί που δεν καλούνται για αυτό το ραντεβού πρέπει να συμμετέχουν αντ’ αυτού σε συνεντεύξεις Τύπου που οργανώνουν οι ομάδες.
Η συνέντευξη Τύπου με τους Leclerc, Norris και τον οδηγό της Audi Gabriel Bortoleto είχε προγραμματιστεί για τις 14:30. Λόγω της καθυστέρησης των δύο οδηγών, η έναρξη καθυστέρησε κατά μερικά λεπτά. Στην άλλη ομάδα, οι Max Verstappen, Esteban Ocon και Alexander Albon μίλησαν για το Grand Prix του Μονακό.
Στην πραγματικότητα, δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται έρευνα σχετικά με την επίσημη συνέντευξη Τύπου. Το 2024, ο Leclerc έπρεπε να πληρώσει πρόστιμο περίπου 10.000 ευρώ, αφού του ξέφυγε ένα «Fuck». Για παρόμοιο παράπτωμα στο Αζερμπαϊτζάν, ο Verstappen καταδικάστηκε σε κοινωνική εργασία.
Ταυτόχρονα, ο Verstappen δεν τιμωρήθηκε για την καθυστερημένη εμφάνισή του σε συνέντευξη Τύπου στην Αυστρία. Τελικά, η ομάδα προειδοποίησε εκ των προτέρων τη FIA, καθώς ο τότε εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής είχε κολλήσει στην κίνηση.
Με την πάροδο των ετών, οι επίσημες συνεντεύξεις Τύπου τα Σαββατοκύριακα της Φόρμουλα 1 έχουν αλλάξει σημαντικά. Παλαιότερα, μια ομάδα έξι ατόμων τοποθετούνταν μαζί σε μια σκηνή, όπου στη συνέχεια δέχονταν ερωτήσεις από τον παγκόσμιο Τύπο.
Σε αυτό το περιβάλλον διαδραματίστηκαν πολλές θρυλικές σκηνές, όπως για παράδειγμα η αντιπαράθεση μεταξύ του Ross Brawn και του Patrick Head πριν από το Grand Prix της Ιταλίας το 2003. Τότε, τα ελαστικά Michelin και η ένσταση που υπέβαλε η Bridgestone εναντίον τους είχαν προκαλέσει σάλο. Επίσης, το περίφημο «Gentlemen, a short view back to the past» του Walter Koster δημιουργήθηκε σε αυτό το πλαίσιο.
Πλέον, οι γύροι αποτελούνται από δύο ομάδες, στις οποίες ερωτώνται από τρεις οδηγοί η καθεμία. Η ακρόαση των δύο «αργοπορημένων» αναμένεται να πραγματοποιηθεί την Παρασκευή το πρωί, πριν από την πρώτη ελεύθερη προπόνηση. Ωστόσο, οι οπαδοί των δύο δεν πρέπει να περιμένουν ποινή στην εκκίνηση ή παρόμοιες αυστηρές κυρώσεις.