Η FIA δοκίμασε στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι ένα νέο σύστημα καμερών AI, το οποίο έχει ως στόχο να αναγνωρίζει τους θεατές σε απαγορευμένες ζώνες, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια
Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) εργάζεται για να κάνει το ράλι ακόμα πιο ασφαλές. Στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC) δοκιμάστηκε με επιτυχία ένα σύστημα καμερών με τεχνητή νοημοσύνη (AI) που αναγνωρίζει τους θεατές σε απαγορευμένες ζώνες. Έτσι, το προσωπικό ασφαλείας μπορεί να επέμβει γρήγορα και να διασφαλίσει την ομαλή διεξαγωγή του ράλι.
Το σύστημα χρησιμοποιήθηκε στην έναρξη του ERC στην Ισπανία, στο ράλι Sierra Morena. Οι κάμερες καταγράφουν τους οπαδούς που βρίσκονται σε κόκκινες ζώνες, δηλαδή σε περιοχές των ειδικών διαδρομών που είναι απαγορευμένες για τους θεατές. Στο ράλι, οι οπαδοί βρίσκονται πολύ κοντά στα γρήγορα αυτοκίνητα, γι’ αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό να τηρείται το σχέδιο ασφαλείας των διοργανωτών.
Οι ειδικές διαδρομές έχουν συχνά μήκος αρκετών χιλιομέτρων, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατός ο έλεγχος όλων των περιοχών από τους κριτές. Το σύστημα καμερών βοηθά το προσωπικό ασφαλείας να έχει πλήρη εικόνα της κατάστασης και να παρεμβαίνει, αν χρειαστεί. Αλλά πώς χρησιμοποιούνται οι κάμερες;
Κάμερες εγκατεστημένες σε αυτοκίνητα
Δεν πρόκειται για κλασικές κάμερες παρακολούθησης που εγκαθίστανται στις δοκιμαστικές διαδρομές, αλλά για κάμερες που είναι τοποθετημένες στα αυτοκίνητα του ράλι. Αυτές καταγράφουν ούτως ή άλλως τις περιοχές στις δοκιμαστικές διαδρομές και η τεχνητή νοημοσύνη αναγνωρίζει εάν υπάρχουν θεατές σε απαγορευμένες περιοχές. Εάν μια κάμερα εντοπίσει ανάρμοστη συμπεριφορά ενός θεατή, αυτό αναφέρεται και μπορεί να παρέμβει πριν το επόμενο αυτοκίνητο περάσει από την περιοχή.
Δεδομένου ότι δεν χρειάζεται να ερμηνεύσει κανείς τις εικόνες, αλλά η τεχνητή νοημοσύνη εκδίδει αμέσως ένα μήνυμα, ο φόρτος εργασίας για το προσωπικό ασφαλείας είναι περιορισμένος. Οι εμπειρίες από τη χρήση του συστήματος αξιολογούνται επί του παρόντος. Η πρεμιέρα ήταν επιτυχής, οπότε οι κάμερες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν και σε μελλοντικά ράλι.
Ο υπεύθυνος ασφάλειας της FIA, Nuno Costa, δήλωσε: «Η ασφάλεια των θεατών είναι θεμελιώδης σημασίας στον ράλι. Οι αγώνες διεξάγονται συχνά στη φύση και υπό απρόβλεπτες συνθήκες. Η διασφάλιση της παραμονής των φιλάθλων σε ασφαλείς περιοχές αποτελεί μεγάλη πρόκληση και ευθύνη. Το σύστημα καμερών τεχνητής νοημοσύνης μας φέρνει ένα μεγάλο βήμα μπροστά στην παρακολούθηση και τη διαχείριση των κινδύνων κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων».
Οι οπαδοί και ο ράλι πρέπει να προστατεύονται
«Το σύστημα δεν έχει σκοπό να περιορίσει τους οπαδούς, αλλά να τους προστατεύσει», διευκρινίζει. «Επιτρέπει στους επίσημους να αντιδρούν γρήγορα και να παρεμβαίνουν αμέσως πριν συμβούν ατυχήματα». Η Emilia Abel, επικεφαλής του τμήματος αγώνων δρόμου της FIA, προσθέτει: «Διαθέτουμε καλά συστήματα σε επίπεδο παγκόσμιου πρωταθλήματος, αλλά η ασφάλεια των θεατών είναι επίσης πολύ σημαντική για εμάς σε χαμηλότερο, εθνικό και περιφερειακό επίπεδο, γι’ αυτό είναι σημαντικό να αναπτυχθεί κάτι και εκεί».
«Το ράλι είναι ίσως η πιο θεαματική μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς δεν υπάρχει τίποτα συγκρίσιμο με το να βλέπεις τα αυτοκίνητα σε δράση σε μια δοκιμαστική διαδρομή», συνεχίζει η Abel. «Θέλουμε οι οπαδοί να μπορούν να το απολαμβάνουν με ασφάλεια. Το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά, καθώς οι διοργανωτές έχουν στη διάθεσή τους ένα νέο εργαλείο που μπορεί να παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για τις εκδηλώσεις».
«Για εμάς, το μήνυμα είναι σημαντικό: πρόκειται για την προστασία των θεατών, αλλά και για την προστασία του αθλήματος», διευκρινίζει ο Abel. «Θέλουμε το ράλι να συνεχίσει να αναπτύσσεται, γιατί τα επόμενα χρόνια θα εισέλθουμε σε μια συναρπαστική νέα εποχή». Με τέτοια συστήματα ασφαλείας, θα μπορούσε να γίνει ευκολότερη η έγκριση των ράλι, καθώς τα σχέδια ασφαλείας διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο.