Η Aprilia είναι ο μεγάλος νικητής των πρώτων αγώνων του 2026 στο MotoGP και η Ducati βρίσκεται ξαφνικά υπό πίεση – αναβάτες και διοίκηση της ομάδας εξηγούν πού βρίσκονται τα προβλήματα
Μετά τα δύο πρώτα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα της σεζόν 2026 του MotoGP, η εντύπωση επιβεβαιώνεται: η Ducati δεν είναι πλέον το μέτρο των πάντων. Αντιθέτως, η Aprilia έχει πάρει την πρωτοκαθεδρία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και μάλιστα με σθένος.
Στο Grand Prix της Βραζιλίας πριν από μία εβδομάδα, ο κατασκευαστής πανηγύρισε μία κυρίαρχη νίκη με ένα διπλό με τους Marco Bezzecchi και Jorge Martin. Η Ducati κατάφερε να κατακτήσει μόνο την τρίτη θέση.
Μέσα στη μάρκα, ο Marc Marquez νικήθηκε οριακά από τον Fabio Di Giannantonio. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής βλέπει την κατάσταση διαφοροποιημένα. Ο Ισπανός τονίζει ότι η επιτυχία στο MotoGP είναι πάντα η αλληλεπίδραση πολλών παραγόντων.
“Λαμβάνω πάντα υπόψη μου όλο το πακέτο: Αναβάτη και μοτοσικλέτα”, εξηγεί. «Έτσι, δεν είναι μόνο ο αναβάτης και όχι μόνο η μοτοσικλέτα». Ο συνδυασμός είναι κρίσιμος, και σε αυτό το σημείο βλέπει προς το παρόν την Aprilia να έχει το πλεονέκτημα. «Αυτή τη στιγμή, απλά αποδίδουν σε πολύ υψηλό επίπεδο», αναγνωρίζει ο Marquez χωρίς φθόνο.
Ο Di Giannantonio εξηγεί πού λείπει περισσότερο
Ο Di Giannantonio περιγράφει ακριβώς πού χάνει αυτή τη στιγμή η Ducati. Οι αδυναμίες είναι ιδιαίτερα εμφανείς σε δύσκολες συνθήκες: Όταν κάνει ζέστη και η πρόσφυση μειώνεται, οι αναβάτες της Aprilia είναι σε θέση να συνεχίσουν να οδηγούν επιθετικά,.
Μπορούν «να φρενάρουν στις στροφές με μεγάλη ταχύτητα και να πιέζουν μέσω του μπροστινού τροχού», ενώ η Ducati είχε σημαντικά περισσότερα προβλήματα εδώ. «Ο μπροστινός μας τροχός είναι πολύ λιγότερο σταθερός και ακριβής», δήλωσε ο Ιταλός – με άμεσες επιπτώσεις στην έξοδο από τη στροφή.«
Επειδή η Aprilia έχει ήδη πλεονεκτήματα όταν στρίβει, οι αναβάτες της μάρκας είναι επίσης σε καλύτερη θέση όταν επιταχύνουν στην έξοδο και μπορούν να μεγιστοποιήσουν την έξοδο.»
Η Ducati, από την άλλη πλευρά, πρέπει να βελτιωθεί ακόμα ειδικά σε αυτόν τον τομέα. Αν και η μάρκα διαθέτει βασικά ένα «πολύ καλό πακέτο για την έξοδο από τη στροφή», αυτό το δυναμικό δεν αξιοποιείται επαρκώς σε δύσκολες συνθήκες πρόσφυσης.
“Μπορώ να πηγαίνω χαλαρά με τα ελαστικά και να κερδίζω πολύ χρόνο και θέσεις προς το τέλος του αγώνα, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό για να τους ακολουθήσω όταν η πρόσφυση είναι χαμηλή. Νομίζω ότι πρέπει να βελτιωθούμε για να έχουμε μια ισχυρότερη μοτοσικλέτα, ειδικά μπροστά”, δήλωσε ο Di Giannantonio, εξηγώντας το έργο της Ducati.
Ο διευθυντής της ομάδας Davide Tardozzi επαναλαμβάνει το ίδιο συναίσθημα, επιλέγοντας ασυνήθιστα ειλικρινή λόγια. Καταρχάς, όμως, αποτίει φόρο τιμής στον ανταγωνισμό: η Aprilia «δούλεψε πολύ καλά από πέρυσι» και έκανε ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός, ειδικά από το δεύτερο μισό της σεζόν 2025.
Tardozzi: «Μην βασίζεστε μόνο στον Marquez»
Ταυτόχρονα, ξεκαθάρισε ότι η Ducati γνωρίζει ακριβώς ποιες είναι οι δικές της αδυναμίες. Ο τεχνικός διευθυντής Gigi Dall’Igna εργάζεται από το χειμώνα για να διορθώσει τα προβλήματα. Αλλά το να καλύψει το χαμένο έδαφος δεν είναι εύκολο, ακριβώς επειδή η Aprilia κάνει τόσο καλή δουλειά.
Αυτό βέβαια αποτυπώνεται στα αποτελέσματα: Μετά από 88 συνεχόμενες θέσεις στο βάθρο, η Ducati έμεινε για πρώτη φορά χωρίς αποτέλεσμα στην πρώτη τριάδα στην Ταϊλάνδη, ενώ στη Βραζιλία αρκέστηκε μόνο για την τρίτη και την τέταρτη θέση – πολύ πίσω από τους κυρίαρχους αναβάτες της Aprilia Marco Bezzecchi και Jorge Martin.
Ο Ταρντόζι ελπίζει πάντως σε ανατροπή στους επερχόμενους αγώνες στο Όστιν και τη Χερέθ. Η Aprilia θα εξακολουθεί να είναι ισχυρή εκεί, «αλλά μπορούμε να είμαστε πιο κοντά», δήλωσε εκφράζοντας συγκρατημένη αισιοδοξία. Το αποφασιστικό στοιχείο είναι ότι η Ducati θα φτάσει στην ουσία των ήδη γνωστών προβλημάτων και θα βρει λύσεις.”
Ένας άλλος παράγοντας είναι η φυσική κατάσταση του Marquez. Ο Ισπανός δεν είναι ακόμα στο 100% από τότε που τραυματίστηκε στον ώμο του στην Ινδονησία πέρυσι.
Πάντως, ο Tardozzi δεν θέλει αυτό να αποτελέσει δικαιολογία. Ο Marquez είναι ένας πρωταθλητής που δεν παραπονιέται, αλλά εργάζεται σκληρά για να πετύχει το μέγιστο. Παράλληλα, ο διευθυντής της ομάδας Ducati προειδοποιεί: «Δεν μπορούμε να περιμένουμε ότι το ταλέντο του Marquez θα μας σώζει πάντα από τις δυσκολίες.»
Ο Ταρντότσι είναι πεπεισμένος ότι θα πετύχουν μαζί. «Ήταν δύο πολύ δύσκολοι αγώνες, αλλά μάθαμε πολλά από αυτούς», συνοψίζει. Η Ducati δεν είναι πλέον μόνη της στην κορυφή, οι αντίπαλοι έχουν γίνει πιο δυνατοί. Τώρα πρέπει να δείξουν «ότι είμαστε σε θέση να καλύψουμε και πάλι τη διαφορά».