Το DTM θεωρείται επιβιώσιμο – τώρα η ADAC δίνει μια μακροπρόθεσμη υπόσχεση: Ακόμα και οι δύσκολες εποχές δεν πρέπει να το αλλάξουν αυτό
Τρεισήμισι χρόνια μετά την ανάληψη του DTM από τον Gerhard Berger, η ADAC κατέστησε σαφές στην έναρξη της σεζόν του DTM στο Spielberg ότι, παρά την κριτική που δέχεται ο μηχανοκίνητος αθλητισμός με κινητήρα εσωτερικής καύσης, έχει μακροπρόθεσμα σχέδια για την αγωνιστική σειρά που υπερβαίνουν το 2030. «Η δέσμευση της ADAC ότι θα διεξάγουμε το DTM πολύ μακροπρόθεσμα είναι πολύ σημαντική», εξήγησε ο Πρόεδρος Αθλητισμού της ADAC, Gerd Ennser.
“Τα τέσσερα χρόνια δεν είναι μια περίοδος που με ενδιαφέρει πραγματικά. Πρέπει να μιλάμε για 40 χρόνια μέλλον του DTM – και όλοι είναι πίσω από αυτό. Μπορώ να το πω αυτό για ολόκληρη την ADAC. Κανείς δεν αμφιβάλλει ή δεν πιστεύει ότι κάποια στιγμή θα αναρωτηθούμε αν το DTM έχει νόημα. Έχει πολύ νόημα.«
Επιπλέον, ολόκληρη η ADAC »αναγνωρίζει όλο και περισσότερο πόσο σημαντικό είναι το DTM για την εικόνα και την κουλτούρα της ADAC”. Η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητιστική λέσχη δεν είναι εκεί μόνο για βοήθεια, αλλά «και για ψυχαγωγία – και το DTM είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό μέσο για την περαιτέρω επέκταση αυτού του γεγονότος».
«Ακόμα και όταν έρχονται δύσκολες στιγμές…»
Η δέσμευση της ADAC στην παραδοσιακή σειρά, η οποία είναι γνωστή ως survivor και έχει βρεθεί αρκετές φορές στα πρόθυρα της κατάρρευσης από την ίδρυσή της πριν από 42 χρόνια, ισχύει και σε περιόδους που τα πράγματα δεν πάνε τόσο καλά. «Ακόμη και όταν οι καιροί είναι δύσκολοι, η ADAC θα παραμείνει στο DTM», λέει ο Ennser. «Μπορούμε να δώσουμε αυτή την υπόσχεση μακροπρόθεσμα.»
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στον μηχανοκίνητο αθλητισμό σήμερα, “όπου πολλοί άλλοι σκέφτονται: Έχει ακόμα νόημα να ασχολούμαστε με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό;”, διευκρινίζει ο πρόεδρος αθλητισμού της ADAC. Αυτό δεν αμφισβητείται στην ADAC. “Δεν είναι μόνο οι συντάξεις που είναι ασφαλείς, όπως είπε ένας πρώην υπουργός Εργασίας. Το DTM είναι πιο ασφαλές από τις συντάξεις”, λέει χαμογελώντας.
Η εισαγωγή πλήρως συνθετικού καυσίμου ως «αλλαγή παιχνιδιού»
Αυτό δεν σημαίνει ότι η βιωσιμότητα δεν αποτελεί βασικό ζήτημα για την περαιτέρω ανάπτυξη της σειράς. Άλλωστε, η εισαγωγή του πλήρως συνθετικού καυσίμου πριν από ένα χρόνο αποτέλεσε «game changer» και έτυχε εξαιρετικά θετικής υποδοχής από τους συνεργάτες της σειράς και τους χορηγούς των ομάδων, παρόλο που το καύσιμο είναι ακριβότερο από τον προκάτοχό του.«Δεν μιλάμε μόνο για τους χορηγούς της σειράς του DTM, αλλά κάθε ομάδα και κάθε οδηγός μιλάει με τους δικούς του χορηγούς και κάνει τις ίδιες συζητήσεις με εμάς», εξηγεί ο επικεφαλής του τμήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού της ADAC Thomas Voss.
“Και υπάρχει σαφώς η επιθυμία να κάνουν κάτι για τη βιωσιμότητα, ώστε να μπορούν να δικαιολογήσουν τη χορηγία στη δική τους εταιρεία σε περίπτωση αμφιβολίας. Αυτό είναι πραγματικά ευπρόσδεκτο από όλες τις πλευρές και κάνει πολλές συζητήσεις πολύ πιο εύκολες.”
Πώς η ADAC σκοπεύει να αναπτύξει το DTM στο μέλλον
Πώς σκοπεύει η ADAC να αναπτύξει περαιτέρω το DTM, το οποίο έχει σημειώσει αύξηση των ποσοστών συμμετοχής μετά την εξαγορά; Εκτός από το ότι θέλει να αυξήσει τον αριθμό των Σαββατοκύριακων του DTM και να γίνει και πάλι πιο διεθνές, υπάρχουν ακόμη «περιθώρια βελτίωσης» όσον αφορά το μάρκετινγκ και την αξιοποίηση νέων ομάδων-στόχων, εξηγεί ο Voss.
“Αυτό σημαίνει ότι θέλουμε και πρέπει επίσης να γίνουμε πιο ψηφιακοί, προκειμένου να γνωρίσουμε τους πελάτες μας – τους οπαδούς – ώστε να μπορούμε να τους προσφέρουμε ακόμη πιο εξατομικευμένο περιεχόμενο στο μέλλον. Πολλοί αθλητικοί και εμπορικοί πάροχοι αθλητισμού και πολιτισμού βρίσκονται στη διαδικασία να κάνουν το όλο πράγμα πολύ πιο βασισμένο στα δεδομένα στο μέλλον.”
Για το λόγο αυτό, η εταιρεία αναδιοργανώθηκε επίσης και έφερε την Claudia Wagner, μια δεύτερη διευθύνουσα σύμβουλο, στη μετονομασμένη και επαναπροσδιορισμένη ADAC Motorsport GmbH, η οποία διοργανώνει το DTM ως 100% θυγατρική της ADAC. Η Wagner ήταν προηγουμένως διευθύνουσα σύμβουλος της Deutsche Sport Marketing GmbH, η οποία ήταν υπεύθυνη για το μάρκετινγκ της γερμανικής Ολυμπιακής ομάδας, μεταξύ άλλων.