Η Αργεντινή θέλει να διοργανώσει ξανά αγώνα Formula 1 και μια πίστα ξαναχτίζεται για το σκοπό αυτό – μια αντιπροσωπεία θέλει να δείξει την πρόοδο στο Μαϊάμι
Η Αργεντινή περιμένει ένα Grand Prix της Formula 1 από το 1998 – αλλά τώρα τα πράγματα κινούνται παρασκηνιακά. Μια αντιπροσωπεία από το Μπουένος Άιρες θα ταξιδέψει στο Γκραν Πρι του Μαϊάμι για να συναντηθεί με αξιωματούχους της Φόρμουλα 1. Στόχος είναι να παρουσιαστεί η πρόοδος που έχει σημειωθεί στο Autodromo Oscar y Juan Galvez και να διασφαλιστεί ότι η χώρα είναι έτοιμη σε περίπτωση που ανοίξει ένα κενό στο ημερολόγιο για τη σεζόν 2027.
Η ιστορική αγωνιστική πίστα υποβάλλεται επί του παρόντος σε εκτεταμένο εκσυγχρονισμό προκειμένου να φιλοξενήσει το MotoGP ήδη από τις αρχές του 2027. Παράλληλα, καταβάλλονται προσπάθειες για να προωθηθούν οι διαπραγματεύσεις με την Liberty Media σχετικά με την επιστροφή της Formula 1.
Για τον σκοπό αυτό, αντιπροσωπεία της κυβέρνησης της πόλης του Μπουένος Άιρες, μαζί με τον τοπικό διοργανωτή Grupo OSD στο Μαϊάμι, θα πραγματοποιήσουν συνομιλίες με τους κατόχους των δικαιωμάτων της Formula 1. Η Αργεντινή θέλει να δείξει τι έχει επιτευχθεί από την πρώτη συνάντηση πριν από ένα χρόνο.
«Όχι πια φιλοδοξίες, αλλά πραγματικότητα»
«Εκπληρώνουμε όλες τις απαιτήσεις που έχουν τεθεί για εμάς – σε όλη τη γραμμή: από τις τυπικές πτυχές μέχρι την τεχνική και λειτουργική πλευρά», εξήγησε ο Fabian Turnes, αθλητικός γραμματέας του Μπουένος Άιρες, στην αγγλική αδελφή ιστοσελίδα μας Motorsport.com. Η ομάδα συνεργάζεται στενά με τη συμβουλευτική ομάδα του Hermann Tilke που συστήθηκε από τη διοίκηση της Formula 1.
“Η πρώτη μας συνάντηση πραγματοποιήθηκε πριν από ένα χρόνο στο Μαϊάμι. Από τότε, έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος. Είναι σημαντικό ότι έχουμε υλοποιήσει τα βήματα για τα οποία δεσμευτήκαμε. Τώρα έχουμε κάτι χειροπιαστό να επιδείξουμε: Η πίστα βρίσκεται υπό κατασκευή. Αυτό δεν είναι πλέον απλώς ένα όνειρο απατηλό – το αντίθετο μάλιστα.”
Σχέδιο δύο σταδίων: Φόρμουλα 1
Η μετατροπή του Autodrom χωρίζεται σε δύο φάσεις: Η πρώτη φάση είναι προσαρμοσμένη στα MotoGP (4,3 χιλιόμετρα), ενώ η δεύτερη φάση προβλέπει επέκταση σε σχεδόν πέντε χιλιόμετρα για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της Formula 1.
Στην παρούσα φάση, ωστόσο, εξετάζεται κατά πόσον η επέκταση αυτή μπορεί να επισπευσθεί εγκαίρως, ώστε να σηματοδοτήσει στη Liberty Media πόσο σοβαρό είναι το Μπουένος Άιρες όσον αφορά τις μεσοπρόθεσμες φιλοδοξίες του.
“Γνωρίζουμε ότι πολλά συμβόλαια λήγουν στο τρέχον ημερολόγιο. Υπάρχει ήδη μια ορισμένη εναλλαγή των χώρων διεξαγωγής. Και έπειτα υπάρχει το παγκόσμιο πλαίσιο, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να ανοίξει ένα παράθυρο”, λέει ο Turnes.
Είναι η παγκόσμια πολιτική που παίζει στα χέρια της Αργεντινής;
Με αυτό, ο Turnes υπαινίσσεται τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η οποία έχει ήδη οδηγήσει στην ακύρωση των αγώνων του Απριλίου στο Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία. “Θα ήταν φυσικά ατυχές αν ένα τέτοιο παράθυρο άνοιγε για αυτόν τον λόγο. Αλλά σε αυτό το σενάριο, θα μπορούσε τελικά να προσφέρει μια ευκαιρία.«
Ο Τερνς υποθέτει ότι θα γνωρίζουμε περισσότερα προς το τέλος του έτους, για παράδειγμα γύρω από το Γκραν Πρι του Κατάρ: »Αν η κατάσταση συνεχιστεί, μια θέση θα μπορούσε να γίνει διαθέσιμη το 2027, αν οι ημερομηνίες ακυρωθούν λόγω της σύγκρουσης. «
Επομένως, επίκειται η απόφαση σχετικά με το αν η επέκταση της Formula 1 (η “μεγάλη” φουρκέτα) θα κατασκευαστεί άμεσα: »Θα αποφασίσουμε τις επόμενες ημέρες πριν από το Μαϊάμι αν θα το προωθήσουμε στην πρώτη φάση, ώστε να μπορέσουμε να ξεκινήσουμε με κάτι συγκεκριμένο – δηλαδή ότι η πίστα θα είναι εντελώς έτοιμη.”
Ο ρεαλιστικός στόχος παραμένει το 2028
Παρά τη θεωρητική πιθανότητα του 2027, το 2028 παραμένει ο πιο σταθερός στόχος. “Είναι δύσκολο να ορίσουμε μια ημερομηνία. Θα θέλαμε να έχουμε ένα σαφές χρονοδιάγραμμα, αυτό είναι σημαντικό. Προσωπικά, πιστεύω ότι το 2027 είναι πιο δύσκολο, αν δεν αλλάξει η γενική κατάσταση. Αλλά το 2028 δεν μοιάζει τόσο μακρινό – στην πραγματικότητα είναι πολύ κοντά”, δήλωσε ο γραμματέας αθλητισμού.
Η ομολογία της FIA για το καθεστώς Grade 1 έχει ήδη ζητηθεί και μόνο μια ελάχιστη τροποποίηση επεξεργάζεται επί του παρόντος για να οριστικοποιηθεί.
Ο «παράγοντας Colapinto» ως επιταχυντής
Καθοριστικός παράγοντας για την επιστροφή της κορυφαίας κατηγορίας στην Αργεντινή είναι ο Franco Colapinto. Από το ντεμπούτο του στη Williams τον Αύγουστο του 2024 και τη μετέπειτα μετακίνησή του στην Alpine, ο νεαρός Αργεντινός έχει δημιουργήσει τεράστιο hype στην πατρίδα του.
Τις επόμενες εβδομάδες, ο Colapinto πρόκειται να πατήσει το γκάζι σε ένα μονοθέσιο της Formula 1 κατά τη διάρκεια ενός show run στους δρόμους του Μπουένος Άιρες. Η αναμενόμενη ορμή των οπαδών θα πρέπει να αποτελέσει το τελικό επιχείρημα για τα αφεντικά της Formula 1.
“Η επίσκεψη του Φράνκο είχε προγραμματιστεί από την αρχή. Το γεγονός ότι υπάρχει τώρα ένα διάλειμμα στο ημερολόγιο μας επιτρέπει να πραγματοποιήσουμε το show run πριν από το Μαϊάμι. Στρατηγικά, αυτό παίζει στα χέρια μας”, καταλήγει ο Turnes. “Η απόφαση να κατασκευαστεί η επέκταση μαζί με το hype του Franco – αυτά είναι περαιτέρω κομμάτια του παζλ. Η εικόνα που θέλουμε να μεταδώσουμε είναι σαφής: το πάθος της Αργεντινής για τη Formula 1.”