Παρά την εμφάνισή του στο Μεξικό, ο Colton Herta δεν έχει ακόμα σούπερ άδεια για να διαδεχθεί ενδεχομένως τον Valtteri Bottas στην Cadillac το 2027
Σύμφωνα με τη FIA, στον Colton Herta, τον πιθανό διάδοχο του Valtteri Bottas στην Cadillac, λείπει ακριβώς ένας μόνο βαθμός σούπερ άδειας για να μπορέσει να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Παρόλα αυτά, πολλοί είχαν αρχικά πιστέψει ότι η συμμετοχή του στο FT1 του Μεξικού θα ήταν αρκετή για να συγκεντρώσει τους υπόλοιπους πόντους και, όπως υποθέτουν πολλοί, να διαδεχθεί τον Μπότας στην Cadillac.
Για να αποκτήσει τη σούπερ άδεια, ο Χέρτα χρειάζεται 40 πόντους. Ο πρώην οδηγός της IndyCar έχει συγκεντρώσει 39 από αυτούς, κυρίως κατά τη διάρκεια της θητείας του στην Αμερική και μέσω των συμμετοχών του τις Παρασκευές για λογαριασμό της Cadillac. Η FIA, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων δοκιμών, λαμβάνει υπόψη τις τρεις τελευταίες σεζόν του Χέρτα: 2023, 2024 και 2025.
Γιατί ο Κόλτον Χέρτα δεν έχει αρκετούς πόντους για τη σούπερ άδεια;
Ειδικά η σεζόν της IndyCar του 2025 προκάλεσε σύγχυση σε πολλούς. Όποιος ρίξει μια ματιά στην τελική κατάταξη, θα διαπιστώσει ότι ο Χέρτα βρίσκεται ισοβαθμικός με τον Φέλιξ Ρόζενκβιστ. Για πολύ καιρό θεωρούταν ότι ο Χέρτα είχε τερματίσει τη σεζόν στην έκτη θέση και είχε συγκεντρώσει έτσι έξι πόντους για τη σούπερ άδεια.
Ωστόσο, η FIA ενημέρωσε το αδελφικό μας portal Motorsport.com ότι ο Herta κατατάχθηκε στην τελική κατάταξη στην έβδομη θέση, πίσω από τον Rosenqvist. Αντί για έξι, ο Herta έχει λοιπόν μόνο τέσσερις πόντους για το 2025.
Αυτό το παιχνίδι με τους αριθμούς δεν αναμένεται όμως να προκαλέσει μεγάλο δράμα. Με μια ακόμη συμμετοχή την Παρασκευή, ο Χέρτα μπορεί να συγκεντρώσει και τους τελευταίους εναπομείναντες πόντους και να καθίσει στο πιλοτήριο της Cadillac το 2027. Η FIA διέψευσε επίσης στο Μεξικό την ανησυχία ότι ο Χέρτα πρέπει οπωσδήποτε να συμμετάσχει στο πεδίο των οδηγών την επόμενη σεζόν, ώστε να μην χαθούν οι πόντοι της σούπερ άδειας του.
Συνοψίζοντας, η σούπερ άδεια ισχύει μεν μόνο για ένα έτος, αλλά εντός τριών ετών ο Χέρτα χρειάζεται μόνο μία συμμετοχή στις ελεύθερες δοκιμές για να αποκτήσει νέα άδεια. Το προηγούμενο όριο των 40 πόντων δεν θα αποτελεί πλέον πρόβλημα.
Δηλαδή: Ακόμη και αν η Cadillac αποφασίσει να μην επιλέξει τον Χέρτα και να κρατήσει τον Μπόττας το 2027, το όνειρο της Φόρμουλα 1 για τον 26χρονο δεν θα έχει τελειώσει.
Η σούπερ άδεια, κατάρα για τον Χέρτα;
Το θέμα της σούπερ άδειας απασχολεί τον πρώην αστέρα της IndyCar εδώ και χρόνια. Το 2022, η Red Bull είχε προγραμματίσει να προσλάβει τον οδηγό της Andretti για την Alpha Tauri, αλλά ακριβώς αυτή η ιδέα απέτυχε λόγω της έλλειψης σούπερ άδειας.
Ενώ παλαιότερα αρκούσε να αφήσει έναν νεαρό οδηγό να συγκεντρώσει μίλια σε ένα αυτοκίνητο της Φόρμουλα 1, η απαραίτητη επένδυση έχει γίνει σημαντικά πιο περίπλοκη την τελευταία δεκαετία.
Ο Marcin Budkowski δεν ήθελε να αποκαλύψει τα σχέδιά του στο Ώστιν. Ο νεοδιορισμένος επικεφαλής της ομάδας Cadillac δεν απάντησε στο ερώτημα αν τα συμβόλαια και των δύο οδηγών έχουν παραταθεί πέρα από το 2026. Τουλάχιστον το μέλλον του Sergio Perez στην ομάδα έχει πλέον εξασφαλιστεί επίσημα.