Μάθετε εδώ ποια μείγματα ελαστικών θα διαθέσει ο προμηθευτής της Φόρμουλα 1 Pirelli στα επιμέρους Grand Prix της σεζόν 2025 και τι θα διαφέρει σε σχέση με το 2024
Στη σεζόν της Φόρμουλα 1 του 2025, ο ιταλικός κατασκευαστής Pirelli θα προμηθεύει τα ελαστικά αγώνων. Πρόκειται για ελαστικά ενιαίου τύπου: κάθε ομάδα θα λάβει από την Pirelli το ίδιο υλικό. Οι διαθέσιμες μείξεις ελαστικών ποικίλλουν ανάλογα με τον τόπο διεξαγωγής.
Η επισκόπηση σε αυτό το άρθρο δείχνει ποια μείγματα ελαστικών έχουν προγραμματιστεί για τα αντίστοιχα Σαββατοκύριακα αγώνων. Η Pirelli μπορεί να επιλέξει από μια γκάμα έξι διαφορετικών μειγμάτων – από C1 (πολύ σκληρό) έως C2, C3, C4, C5 και C6 (πολύ μαλακό).
Τρεις μείξεις ορίζονται για χρήση σε κάθε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Διακρίνονται οπτικά από το χρώμα των πλευρών τους: η σκληρότερη μείξη (Hard) είναι λευκή, η μεσαία (Medium) κίτρινη και η μαλακότερη (Soft) κόκκινη.
Οι οδηγοί αποφασίζουν οι ίδιοι πόσα σετ ελαστικών από ποιο μείγμα θα παραγγείλουν από την Pirelli για ένα Σαββατοκύριακο αγώνων. Ωστόσο, πρέπει να διασφαλίσουν ότι πληρούν τις αντίστοιχες απαιτήσεις των κανονισμών της Φόρμουλα 1: στον αγώνα πρέπει να χρησιμοποιούνται δύο διαφορετικά μείγματα. Έτσι, ένας οδηγός μπορεί, για παράδειγμα, να ξεκινήσει με Medium και στη συνέχεια να αλλάξει σε Hard ή το αντίστροφο.
Ως γενικός κανόνας ισχύει: το μαλακότερο μείγμα ελαστικών σε ένα Σαββατοκύριακο αγώνων είναι η προτιμώμενη επιλογή για τα προκριματικά. Αυτό συμβαίνει επειδή το μαλακότερο μείγμα προσφέρει θεωρητικά την καλύτερη απόδοση σε έναν μόνο γύρο.
Εδώ, ο προμηθευτής της Φόρμουλα 1, Pirelli, εισάγει μια καινοτομία για τη σεζόν 2025: για πρώτη φορά υπάρχει ένα μείγμα ελαστικών C6, δηλαδή ένα ιδιαίτερα μαλακό ελαστικό, του οποίου η απόδοση για σύντομο χρονικό διάστημα είναι ακόμη καλύτερη από το υπάρχον μείγμα C5.
Πού υπάρχουν διαφορετικά ελαστικά από το προηγούμενο έτος
Σε ορισμένα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα υπάρχουν επίσης αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο έτος: Στο Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας στη Τζέντα, η Pirelli αποφάσισε να κάνει τα ελαστικά της ένα βαθμό πιο μαλακά. Συγκεκριμένα, αυτό σημαίνει ότι το 2024 στη Σαουδική Αραβία χρησιμοποιήθηκαν τα μείγματα C2, C3 και C4. Το 2025 θα είναι τα C3, C4 και C5. Αυτή η αλλαγή σημειώνεται με βέλη στην επισκόπηση.
Στα δύο επόμενα Σαββατοκύριακα αγώνων, η Pirelli θα χρησιμοποιήσει επίσης ελαστικά ενός βαθμού μαλακότερα. Για το Μαϊάμι αυτό σημαίνει: C3 έως C5 αντί για C2 έως C4. Και για την Ίμολα αυτό σημαίνει: C4 έως C6 αντί για C3 έως C5. Έτσι, στην έναρξη της ευρωπαϊκής σεζόν της Φόρμουλα 1 το 2025, το νεότερο μείγμα ελαστικών θα κάνει το ντεμπούτο του στους αγώνες.
Ο Mario Isola, διευθυντής της Pirelli Sport, εξηγεί: «Θέλαμε να χρησιμοποιήσουμε όλους τους διαθέσιμους τύπους ελαστικών όσο το δυνατόν νωρίτερα στη σεζόν, ώστε να συλλέξουμε όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα και να μπορέσουμε να καθορίσουμε την κατανομή των ελαστικών για το δεύτερο εξάμηνο. Και επειδή τα ελαστικά έχουν αποδειχθεί ανθεκτικά μέχρι στιγμής, μπορούμε να πειραματιστούμε και να επιλέξουμε ελαστικά που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε διαφορετικές στρατηγικές».
Η νέα σύνθεση C6 θα χρησιμοποιηθεί και στο Μονακό και στον Καναδά. Και στις δύο πίστες, τα ελαστικά της Pirelli είναι κατά ένα βαθμό πιο μαλακά από ό,τι πέρυσι. Ο λόγος: «Η C6 σχεδιάστηκε ειδικά για πίστες που δεν καταπονούν τόσο πολύ τα ελαστικά». Ωστόσο, το Μόντρεαλ, με τον υψηλό ρυθμό και την υψηλή εγκάρσια επιτάχυνση στις στροφές, θα αποτελέσει «πρόκληση» για τα μαλακά ελαστικά, σύμφωνα με την Pirelli.