Σύμφωνα με τον Tom Clarkson, η Ferrari θα έπρεπε να είχε προσλάβει τον Gianpiero Lambiase ως μηχανικό αγώνων, προκειμένου να βοηθήσει τον Lewis Hamilton στη Scuderia του Μαρανέλο
Μετά από πολλά χρόνια ως μηχανικός αγώνων του Max Verstappen, η Ferrari θα έπρεπε να είχε προσλάβει τον Gianpiero Lambiase ως νέο συνεργάτη του Lewis Hamilton. Αυτή την άποψη εκφράζει ο Tom Clarkson στο podcast «F1 Nation».
Ο Clarkson εργάστηκε για χρόνια ως δημοσιογράφος και πλέον εργάζεται για τη Formula One Management ως αναλυτής. Σε αυτή τη θέση, τον ακούμε όχι μόνο στις επίσημες συνεντεύξεις Τύπου της Φόρμουλα 1, αλλά και στο επίσημο podcast για τους οπαδούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Γκραν Πρι.
«Η McLaren πήρε μια πραγματικά καλή απόφαση [με την πρόσληψη του Λαμπιάζε], καθώς ήταν έτοιμος να αφήσει πίσω του τη Red Bull», εξηγεί ο Κλάρκσον. «Πιστεύω ότι ο GP [όπως είναι το παρατσούκλι του μηχανικού αγώνων] θα ήταν ιδανικός για τη Ferrari.»
Η συζήτηση γύρω από το προσωπικό της Scuderia βασίζεται, μεταξύ άλλων, στο απογοητευτικό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο του Χάμιλτον στο Σπα-Φρανκορσάν. Εκεί, για παράδειγμα, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έπρεπε να αντιμετωπίσει ποινή πέντε δευτερολέπτων, καθώς συγκρούστηκε με τον Τζορτζ Ράσελ στον πρώτο γύρο.
Επιπλέον, το pit stop του οδηγού της Ferrari δεν ήταν καθόλου άψογο. Ως αποτέλεσμα, η ομάδα έχασε επίσης την ευκαιρία να προσαρμόσει το κατεστραμμένο μπροστινό πτερύγιο του πιο επιτυχημένου μέχρι σήμερα οδηγού της Φόρμουλα 1 στην ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά με τον Λαμπιάσε, ο Κλάρκσον τονίζει: «[Μιλάει] άπταιστα ιταλικά, είναι ένας εξαιρετικός μηχανικός και μιλάει άπταιστα αγγλικά. Φαντάσου πώς θα ήταν αν ήταν αυτός που θα [συνεργαζόταν] με τον Λιούις Χάμιλτον. Θα ήταν ο μεσολαβητής μεταξύ […] του Λιούις Χάμιλτον και της υπόλοιπης ομάδας. Πραγματικά με εκπλήσσει το γεγονός ότι η Ferrari δεν τον προσέλαβε.»
Ο Άλεξ Μπράντλ, πρώην οδηγός αγώνων και τηλεοπτικός αναλυτής, εξετάζει την κατάσταση γύρω από τον Λαμπιάσε, τον Χάμιλτον και τη Ferrari με κάπως πιο διαφοροποιημένη ματιά.
«Είτε θα λειτουργούσε αμέσως, είτε δεν θα λειτουργούσε αμέσως», είναι τα λόγια του. Η κουλτούρα της Red Bull, όπου απαιτούνται κορυφαίες επιδόσεις ακόμη και από νεαρούς οδηγούς, είναι συγκρίσιμη με την επικοινωνία του μηχανικού αγώνων.
«Ακόμη και όταν ο Μαξ [Βερστάπεν] αποδίδει καλά, η GP δεν έχει κανένα πρόβλημα να του πει μέσω ασυρμάτου: “Μαξ, αυτό είναι παιδικό. Δεν μου αρέσει.”»
«Δεν μπορώ να φανταστώ», είπε ο Brundle, «ότι κάποιος όπως ο Lewis Hamilton θα το ανεχόταν αυτό μέσω ασυρμάτου. Αν αυτός ήταν ο τρόπος επικοινωνίας, τότε θα προσαρμόζονταν ανάλογα στο περιβάλλον του.»
«Αλλά», αντέτει ο Clarkson, «νομίζω ότι ο GP είναι αρκετά έξυπνος για να βγάλει το καλύτερο από όλους τους πιθανούς οδηγούς. Είτε πρόκειται για τον Μαξ Φερστάπεν, τον Λιούις Χάμιλτον ή τον Λάντο Νόρις στη McLaren.»
Από το 2028, ο Λαμπιάσε θα εργάζεται για την ομάδα από το Γουόκινγκ. Εκεί θα αναλάβει τη θέση του «Chief Racing Officer». Με αυτόν τον τρόπο, ο Λαμπιάσε αναλαμβάνει μια θέση που μέχρι πρόσφατα κατείχε επιπλέον ο επικεφαλής της ομάδας, Αντρέα Στέλα.
Ο Χάμιλτον, από την άλλη πλευρά, πριν από λίγες εβδομάδες είχε εκφράσει τον ενθουσιασμό του για τον νέο του μηχανικό αγώνων, Κάρλος Σάντι. Τελικά, πριν από το Γκραν Πρι του Μονακό, τον χαρακτήρισε ως τον «Ιταλό Μπόνο» του.