Ο Ισακ Χαντζάρ κάνει στροφή στον Γκραν Πρι της Κίνας στον πρώτο γύρο ακριβώς μπροστά από τον Όλιβερ Μπέαρμαν – Ο οδηγός της Haas γλιτώνει παρά τρίχα από σοβαρό ατύχημα
Στον Γκραν Πρι της Κίνας του 2026, ένα περιστατικό στον πρώτο γύρο προκάλεσε μια στιγμή τρόμου στο μεσαίο τμήμα του αγώνα.
Ο Isack Hadjar έχασε τον έλεγχο της Red Bull του – ακριβώς μπροστά από τον Oliver Bearman, ο οποίος κατάφερε με δυσκολία να αποφύγει ένα σοβαρό ατύχημα
Ο οδηγός της Haas αναγκάστηκε να στρίψει απότομα λίγο πριν τη μεγάλη ευθεία και μάλιστα να βγει εκτός πίστας για να αποφύγει τη σύγκρουση. Παρά τη δραματική στιγμή, ο Bearman κατάφερε τελικά να τερματίσει σε μια εξαιρετική πέμπτη θέση.
«Ήμουν πραγματικά τυχερός», δήλωσε αργότερα ο Bearman. «Ειλικρινά: Είμαι χαρούμενος που μπορώ να στέκομαι εδώ. Θα μπορούσε να είχε γίνει ένα τεράστιο ατύχημα.»
Το περιστατικό συνέβη στη μέση της ταραχώδους φάσης εκκίνησης. Ο Bearman είχε ξεκινήσει καλά τον αγώνα και βρισκόταν σε μια σταθερή πρώτη στροφή, όταν ξαφνικά η κατάσταση εξελίχθηκε μπροστά του. «Είχα έναν πραγματικά καλό πρώτο γύρο», εξηγεί ο Βρετανός. «Τότε ο Isack έκανε στροφή μπροστά μου και έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου.»
Ο Bearman δεν είχε σχεδόν χρόνο να αντιδράσει. «Την επόμενη στιγμή βρέθηκε ξαφνικά πλάγια», περιγράφει. «Έπρεπε να αποφασίσω μέσα σε ένα δέκατο του δευτερολέπτου.»
Ο οδηγός της Haas στράφηκε ενστικτωδώς προς τα αριστερά, βγήκε για λίγο από την πίστα και κατάφερε έτσι να αποφύγει την σύγκρουση. Το τίμημα όμως ήταν υψηλό: μετά την ελιγμό αποφυγής βρέθηκε στο πίσω μέρος του πεδίου. «Νομίζω ότι μετά ήμουν κάπου στην 14η θέση», είπε ο Bearman. «Τότε σκέφτηκα μόνο: Αυτή θα είναι μια μακρά μέρα.»
Ακόμη και ο ίδιος ο Hadjar δυσκολεύτηκε να εξηγήσει το περιστατικό. Ο Γάλλος αναφέρει ότι το αυτοκίνητό του ξέφυγε από τον έλεγχο ξαφνικά και χωρίς προειδοποίηση στη κρίσιμη στιγμή. «Ήταν εντελώς απροσδόκητο», λέει ο Hadjar. «Το αυτοκίνητο απλά ξέφυγε από τον έλεγχο.»
Η κατάσταση εξελίχθηκε τόσο γρήγορα που δεν πρόλαβε να αντιδράσει. «Δεν πρόλαβα καν να κάνω καμία αντίδραση. Το αυτοκίνητο απλά γύρισε και αυτό ήταν». Ακόμη και κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου αγώνα, είχε να αντιμετωπίσει προβλήματα με την ισορροπία του αυτοκινήτου του. «Πάλεψα με αυτό καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα», παραδέχεται.
Σύμφωνα με την εκτίμηση του Bearman, ρόλο έπαιξε και η ασταθής συμπεριφορά των αυτοκινήτων. Κυρίως ο ισχυρός άνεμος έκανε εξαιρετικά δύσκολη την ισορροπία των οχημάτων στο Shanghai International Circuit. «Αυτή η στροφή ήταν πολύ δύσκολη καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα», εξηγεί. «Ο άνεμος ήταν αισθητός σήμερα σε όλο το μήκος της πίστας. Η ισορροπία άλλαζε συνεχώς.»
Η εντύπωσή του: Πολλοί οδηγοί είχαν να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα. «Τουλάχιστον έτσι ελπίζω», λέει ο Bearman γελώντας. «Για μένα, πάντως, ήταν αρκετά δύσκολο.»
Παρά την αρχική αναποδιά, ο οδηγός της Haas κατάφερε να αναρριχηθεί εντυπωσιακά στις θέσεις κατά τη διάρκεια του αγώνα – και τελικά έφτασε ακόμη και στην πέμπτη θέση. «Και στους δύο αγώνες αυτής της σεζόν τερμάτισα πρακτικά τελευταίος μετά τον πρώτο γύρο», λέει ο Bearman αναφερόμενος στην πρεμιέρα της σεζόν και στη Σαγκάη. «Αλλά μετά από αυτό, ο αγώνας ήταν πραγματικά φανταστικός.»