Στον σπριντ του Μοτέγκι, ο Άλεξ Μαρκέζ προκάλεσε ατύχημα με τον Πέδρο Ακόστα και τον Φάμπιο Ντι Τζιανναντόνιο – Αναλαμβάνει την ευθύνη για το λάθος και αποδέχεται την ποινή
Ο Άλεξ Μαρκέζ (Gresini-Ducati) προκάλεσε ατύχημα στον πρώτο γύρο του σπριντ στο Γκραν Πρι της Ιαπωνίας. Στη στροφή 3, ο Ισπανός συγκρούστηκε με τον συμπατριώτη του Πέδρο Ακόστα (KTM). Ως αποτέλεσμα, ο Φάμπιο Ντι Τζιανναντόνιο (VR46-Ducati) παρασύρθηκε επίσης στο χαλίκι.
Αμέσως πριν το ατύχημα, ο Ακόστα είχε καταλάβει την πέμπτη θέση. Κατά την είσοδο στη στροφή 3, ο Άλεξ Μαρκέζ βρισκόταν δίπλα στον Ντι Τζιανναντόνιο στην εσωτερική πλευρά, φρενάρισε όμως λίγο αργά και, ως εκ τούτου, συγκρούστηκε με την KTM.
«Μια κακή μέρα. Ακριβώς μια από αυτές που θα ήθελες να ξεχάσεις γρήγορα, αλλά από τις οποίες ταυτόχρονα θέλεις να μάθεις», λέει ο αναβάτης της Gresini. «Έκανα ένα λάθος στη στροφή 3 κατά τη διάρκεια μιας προσπάθειας προσπέρασης στον πρώτο γύρο.»
«Δυστυχώς, έπεσα και παρέσυρα δύο άλλους αναβάτες εκτός πίστας, κάτι που με ενοχλεί περισσότερο από οτιδήποτε άλλο. Έτσι είναι μερικές φορές οι αγώνες, αλλά πονάει όταν συμβαίνει κάτι τέτοιο. Πρέπει να συνεχίσουμε και να βγάλουμε τα συμπεράσματά μας από αυτό.»
Οι κριτές αγώνων με επικεφαλής τον Simon Crafar επέβαλαν ποινή στον Alex Marquez. Πρέπει να εκτίσει δύο ποινές «long lap» στο Γκραν Πρι. Ο Ισπανός θεωρεί αυτή την ποινή απολύτως δίκαιη.
«Μου επιβλήθηκε διπλή ποινή “long lap” για αύριο, και είναι απολύτως δικαιολογημένη», δήλωσε ο Άλεξ Μαρκέζ. «Αύριο θα προσπαθήσουμε να δώσουμε τα πάντα. Είναι μια νέα μέρα.»
Ο Ακόστα λυπάται για την χαμένη ευκαιρία να ανέβει στο βάθρο
Στα προκριματικά, ο Ακόστα εξασφάλισε την τρίτη θέση εκκίνησης στην πρώτη σειρά. Το γεγονός ότι αποχώρησε ήδη μετά από τρεις στροφές τον ενοχλεί, καθώς είχε υπολογίσει ότι είχε πιθανότητες να ανέβει στο βάθρο.
« «Ο αγώνας ήταν σίγουρα σύντομος», αναστενάζει ο Ακόστα και σχολιάζει το ατύχημα: «Έτσι είναι οι αγώνες, αλλά είναι αλήθεια: για την προσπάθεια να ανέβω στο βάθρο, η κίνηση ήταν αρκετά νωρίς, ίσως λίγο πολύ νωρίς.»
«Πονάει κυρίως επειδή είχαμε την ευκαιρία να παλέψουμε για το βάθρο. Αν κοιτάξει κανείς το ρυθμό του Μαρκ, μια νίκη ίσως να ήταν λίγο υπερβολικά αισιόδοξη.»
«Όπως και να ’χει, όμως: Ήταν μια καλή μέρα για ένα αποτέλεσμα στο βάθρο και μια καλή ευκαιρία να καλύψουμε τη διαφορά από τον Μπετσέκι. Και μέσα σε τρεις στροφές τα χάσαμε όλα.»
Ο Ντι Τζιανναντόνιο με πόνους
Θύμα του λάθους του Μαρκέζ ήταν και ο Ντι Τζιανναντόνιο, ο οποίος δεν είχε ανέβει ξανά στο βάθρο από την τρίτη θέση που κατέκτησε στον σπριντ στο Ζάξενρινγκ στα μέσα Ιουλίου. «Λοιπόν, έχω νιώσει και καλύτερα», λέει ο Ιταλός μετά τη σύγκρουση.
Ο «Diggia» ήταν αυτός που ένιωσε τον μεγαλύτερο πόνο από τους τρεις αναβάτες: «Έφαγα ένα δυνατό χτύπημα εδώ στη δεξιά πλευρά, στα πλευρά και στο ισχίο. Ευτυχώς, οι γιατροί το εξέτασαν και φαίνεται ότι όλα είναι εντάξει.»
«Αυτό είναι το πιο σημαντικό. Αλλά την πρώτη στιγμή έμεινα για λίγο ξαπλωμένος στο χαλίκι, γιατί από τη σύγκρουση δεν μπορούσα σχεδόν να αναπνεύσω.» Ευτυχώς, δεν υπέστη τραυματισμούς.
Πώς είδε ο Ντι Τζιανναντόνιο το λάθος του Μαρκέζ, ο οποίος έφτανε ακριβώς δίπλα του στη στροφή 3; «Είδα έναν οδηγό να πλησιάζει εξαιρετικά επιθετικά, οπότε προσπάθησα να ανοίξω λίγο το διάδρομο.»
«Πραγματικά νόμιζα ότι τα είχα καταφέρει, αλλά τότε αυτός ο τύπος με έριξε κάτω. Ήταν λοιπόν αρκετά απροσδόκητο αυτό το χτύπημα. Αλλά είμαι καλά, και αυτό είναι το πιο σημαντικό.»
Ο οδηγός της VR46 δεν επιθυμεί να σχολιάσει τις δύο ποινές ενός γύρου: «Γνωρίζω ότι η προσέγγιση της διοργάνωσης είναι να μας εξασφαλίσει το μέγιστο δυνατό επίπεδο ασφάλειας με μια απολύτως ενιαία γραμμή. Γι’ αυτό τους εμπιστεύομαι. Αν αποφασίσουν έτσι, για μένα είναι απολύτως εντάξει.»