Ο Fabio Quartararo ανυπομονεί για την πρώτη δοκιμή με τον κινητήρα Yamaha V4 – Για αυτόν είναι σαφές ότι αυτό είναι το μέλλον – Η πρόοδος θα καθορίσει την παραμονή του
Παρά τις πρόσφατες εξελίξεις, ο Fabio Quartararo βλέπει το μέλλον της Yamaha από το 2026 με τον κινητήρα V4. Τρεις συνεχόμενες pole position, καθεμία με ρεκόρ γύρου, επιβεβαίωσαν την πρόοδο της ιαπωνικής μάρκας. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας συνεχίζει επίσης να εξελίσσεται.
Παράλληλα, η Yamaha εργάζεται σε έναν νέο κινητήρα V4, τον οποίο ο Augusto Fernandez δοκίμασε στα τέλη Απριλίου στη Βαλένθια. Οι βασικοί οδηγοί δεν έχουν οδηγήσει ακόμα αυτόν τον κινητήρα, αλλά αυτό αναμένεται να συμβεί σύντομα.
«Δεν έχει γίνει ακόμα δοκιμή, αλλά θα γίνει σύντομα», λέει ο Quartararo και αναφέρει ένα χρονικό διάστημα: «Νομίζω ότι μετά την Αραγκόν θα γίνει μια δοκιμή με τον V4». Αυτό θα είναι μετά το επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο.
«Ειλικρινά, ανυπομονώ, αλλά η μοτοσικλέτα δεν είναι ακόμα έτοιμη. Το σημαντικό είναι να δούμε πώς λειτουργεί ο κινητήρας και να πάρουμε μια πρώτη εντύπωση από τα χάρτες. Δεν υπάρχει ακόμα ούτε σασί για αυτή τη μοτοσικλέτα».
Εξακολουθεί να είναι ανοιχτό το αν και πότε ο δοκιμαστής Augusto Fernandez θα συμμετάσχει με wildcard στη δεύτερη μισή της σεζόν. Διότι ο κινητήρας είναι μόνο ένας παράγοντας. Πρέπει να αναπτυχθεί εκ νέου ολόκληρη η μοτοσικλέτα.
Για τον Quartararo, ωστόσο, είναι σαφές ότι η Yamaha θα αγωνιστεί με αυτό το πρωτότυπο το επόμενο έτος: «Έχουν πάρει την απόφαση να ακολουθήσουν αυτόν τον δρόμο – είναι ένα έργο στο οποίο πιστεύω».
Πρέπει να το θεωρήσουμε τελική απόφαση; «Δεν ξέρω», παραδέχεται ο Γάλλος σε αυτό το στάδιο. «Κανονικά ναι». Ο Quartararo ελπίζει ότι ο κινητήρας V4 θα του προσφέρει μεγαλύτερη μέγιστη ισχύ, αλλά και ότι θα του επιτρέψει να ακολουθεί τις ίδιες γραμμές με τους αντιπάλους του.
Η γενική εξέλιξη είναι επίσης καθοριστική για το μέλλον του. «Αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι θα είναι πολύ δύσκολο να μείνω στη Yamaha αν δεν έχω μια ανταγωνιστική μοτοσικλέτα – είτε με V4, είτε με τετρακύλινδρο σε σειρά, είτε με τρικύλινδρο, είτε με V6!»
«Δεν είναι ότι σκέφτομαι ήδη το μέλλον, γιατί πιστεύω ότι είναι πολύ νωρίς ακόμα. Αλλά πιστεύω ότι η μοτοσικλέτα βελτιώνεται σιγά-σιγά. Αυτή τη στιγμή βλέπουμε πολλά θετικά στοιχεία. Τώρα πρέπει να προσπαθήσουμε να παραμείνουμε στον σωστό δρόμο».
Πόσο γρήγορα θα καταφέρει η Yamaha να γίνει ανταγωνιστική με το νέο της concept, μένει να το δούμε. Ωστόσο, η σαφής στρατηγική της προς τον κινητήρα V4 δείχνει ότι οι μηχανικοί της Iwata είναι αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε θεμελιώδεις αλλαγές.