Ποιος υποφέρει περισσότερο από το υποχρεωτικό ανώτατο όριο κόστους, σύμφωνα με τον σχεδιαστή της Formula 1 Adrian Newey, και γιατί ένας μηχανικός της Red Bull έχει ήδη παραιτηθεί
Ο Adrian Newey πιστεύει ότι το budget cap στη Formula 1 έχει νόημα, αλλά αναγνωρίζει και «κρυφά μειονεκτήματα», όπως εξηγεί σε συνέντευξή του στο auto motor und sport. Αυτό που ενοχλεί περισσότερο τον επί σειρά ετών σχεδιαστή οχημάτων: «Το γεγονός ότι η Formula 1 δεν είναι πλέον η καλύτερα αμειβόμενη βιομηχανία.»
Ο Newey δεν μιλάει ρητά για τον εαυτό του ως ανώτερο υπάλληλο, αλλά για τα απλά μέλη της ομάδας. Στο παρελθόν, αυτά συχνά αποσπάστηκαν από άλλες αγωνιστικές ομάδες της Formula 1. «Τώρα τους χάνουμε από εταιρείες τεχνολογίας επειδή πληρώνουν καλύτερα. Ή σε ομάδες WEC επειδή προσφέρουν πιο ελκυστικούς μισθούς», λέει ο Newey.
Ο Blake Hinsey, πρώην μηχανικός της Red Bull, επιβεβαιώνει αυτή την εξέλιξη. Ο ίδιος μεταπήδησε επίσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC). Ο λόγος του: «Τα 24 αγωνιστικά Σαββατοκύριακα ήταν πάρα πολλά για μένα. Τα παράτησα όταν υπήρχαν ακόμα 21 Γκραν Πρι, επειδή ήθελα να έχω μια ζωή». Το WEC του προσφέρει «πολύ περισσότερα» με λιγότερα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα.
Πρόσφατα απέρριψε μια πρόταση επιστροφής: «Ο μέγιστος μισθός για το ρόλο του μηχανικού αγώνων στη Formula 1 ήταν μικρότερος από το ποσό που έλαβα πέρυσι στο WEC ως μηχανικός επιδόσεων μερικής απασχόλησης σε μια ομάδα LMDh».
Ο Hinsey κατηγορεί τα αφεντικά των ομάδων για αυτή την έλλειψη και επικρίνει: «Με ενοχλεί πραγματικά ότι η Formula 1, η FIA και οι ομάδες καταστρέφουν το άθλημα – μόνο και μόνο επειδή είναι η Formula 1.»
ΟNewey ζητά περισσότερη τεχνική ελευθερία
ΟNewey προειδοποιεί επίσης τους ιθύνοντες για τις συνέπειες: Η Formula 1 κινδυνεύει να μείνει με άδεια χέρια όταν πρόκειται για την επόμενη γενιά μηχανικών. «Αγωνιζόμαστε να προσελκύσουμε αποφοίτους, επειδή η Formula 1 δεν μπορεί πλέον να αντέξει οικονομικά να είναι η πιο προσοδοφόρα βιομηχανία», εξηγεί.
Αν η Formula 1 έχει ήδη αναγκαστεί να μπει σε έναν (πολύ) στενό οικονομικό κορσέ, πρέπει να δημιουργήσει περισσότερη ελευθερία αλλού, απαιτεί ο Newey: «Ο φόβος ότι οι υψηλότερες δαπάνες θα οδηγήσουν μια ομάδα στην καταστροφή έχει θεωρητικά εξαφανιστεί με το ανώτατο όριο προϋπολογισμού και τον σταθερό προϋπολογισμό μηχανικών».
«Γι’ αυτό θα πρέπει στην πραγματικότητα να χαλαρώσετε τους τεχνικούς κανονισμούς σε αυτό το σημείο αντί να τους σφίγγετε όλο και περισσότερο. Αλλά δυστυχώς αυτό δεν συμβαίνει».
Όλα αυτά θα μπορούσαν να ενθαρρύνουν περισσότερους υπαλλήλους της Formula 1 να αποχωρήσουν. Ο Hinsey είναι σίγουρα υπέρ του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής: «Μπορώ να κάνω πολύ περισσότερα εκεί στην πίστα και στο εργοστάσιο από ό,τι στη Formula 1, και μου αρέσει η πρόκληση». Ως εκ τούτου, έχει «τελειώσει» με τη Formula 1.
