Макс Верстапен обяснява защо публично критикува Red Bull след квалификациите в Канада – вътрешно въпросът вече е бил разрешен
Макс Верстапен предизвика сензация след квалификациите за Гран при на Канада, когато публично заяви, че Red Bull не е взел предвид обратната му връзка относно настройките на болида. Четирикратният световен шампион във Формула 1 обясни, че е следвал предпочитания от отбора подход, за да покаже, че той няма да проработи.
„Вече съм го споменавал толкова много пъти, но понякога трябва да накараш другите сами да усетят, че това не работи“, каза Верстапен в Канада. Шефът на отбора Лоран Мекис по-късно поясни, че такива ситуации от типа „Аз ви казах“ са част от културата на отбора и според него дори са необходими, за да се постигне напредък.
„Постоянно говорим за това. Винаги се опитваме да намерим оптималното решение или поне да постигнем напредък“, казва Верстапен. Посоката, по която се е тръгнало в Монреал, обаче „изобщо не е била напредък“. Това е станало ясно след задълбочен анализ. „Надявам се това просто да е урок за предстоящите състезания, за да се уверим, че поемаме в правилната посока.“
Първата победа през 2026 г. все още е далеч?
Още по време на предишното състезание в Монреал Верстапен, с оглед на Гран при на Монако, шегувателно заяви, че трябва да си „поръча нов гръб“ за състезанието, тъй като RB22 продължава да показва слабости при неравности и бордюри.
Сега Верстапен допълва, че през последните седмици малко неща са се променили и затова очаква труден уикенд в Княжеството и не разчита на второ поредно място на подиума.
Междувременно партньорът на Red Bull за двигателите, Ford, намекна, че първото място на подиума за годината е повишило очакванията и че се надяват на победа през този сезон. Верстапен обаче не смята това за реалистично, предвид настоящото съотношение на силите.
Ферари ли е фаворитът в Монако?
„Трябва да се случат доста неща, за да можем да спечелим състезание. Може да се каже така, но трябва да се придържаме към фактите. Все още сме твърде бавни, за да спечелим, и мисля, че това ще е случаят и тук.“
За Монако Верстапен е съгласен с оценката на McLaren, че отборът от Маранело влиза в състезателния уикенд като фаворит.
„Ако погледнем миналите състезания, Ферари беше изключително силна в бавните завои. Затова мисля, че тук ще се представят много добре. Това е усещането ми. Тук трябва да си добър в бавните завои, но трябва и да можеш да караш добре по бордюрите и неравностите и да имаш кола, която се управлява добре.“
Проблем с изпреварването в Монако
В заключение Верстапен обяснява пред Motorsport.com, че според него новото поколение болиди няма да промени много нещата в Монако. Гледката от кокпита може би е малко по-добра, но въпреки това той не очаква осезаемо подобрение в възможностите за изпреварване.
„Колите са по-малки, виждат се повече гумите. От друга страна, управляемостта е малко по-трудна в сравнение с миналата година, затова не вярвам, че това ще направи голяма разлика“, казва Верстапен.
„И колите все още са прекалено големи. Не може да се изпреварва дори във Формула 2. Не може да се изпреварва и във Формула 3. Не може да се изпреварва дори с кола от Porsche Cup. Когато се бориш с колите около теб, не можеш да изпреварваш.“
Пилотът на Red Bull затова предполага, че изпреварванията ще продължат да бъдат рядкост в Монако и през 2026 г.