Оскар Пиастри все още няма завършена дистанция за Гран при през 2026 г., но McLaren все още вижда напредък – и никакво „магическо“ предимство пред Mercedes
След Гран при на Китай Оскар Пиастри е изправен пред необичайна ситуация: пилотът на McLaren все още не е завършил пълна дистанция за Гран при през този сезон. Но колко сериозен е всъщност този дефицит?
Шефът на отбора Андреа Стела признава, че това определено е недостатък при условията на новата техническа рамка. Особено през 2026 г., с променените правила и по-сложното управление на енергията, всяка една обиколка е от решаващо значение.
„С новите правила и начина, по който трябва да управляваш електрическата енергия, се учиш във всяка една обиколка“, обяснява Стела. „А самото състезание е най-важната ситуация за учене.“
Пиастри „малко по-назад“
По тази причина Стела смята, че неговият пилот в момента е „малко по-назад“. Без реална състезателна дистанция на Пиастри му липсва важен опит в директните двубои на пистата. Въпреки това италианецът подчертава, че този дефицит не трябва да се разглежда изолирано. Анализът на данните и работата в екип биха могли да компенсират част от него.
„Можеш да научиш много и като гледаш данните на съотборника си“, казва Стела. „Дори в Китай анализирахме и се учехме заедно.“
Тесното сътрудничество с Ландо Норис играе решаваща роля за това. Според Стела сътрудничеството между двамата пилоти на McLaren в момента работи по-добре от всякога. „Те споделят информация, търсят прозрения заедно. Това помага на Оскар, разбира се.“
Ментално силен въпреки неуспехите
Стела е особено впечатлен от психическото развитие на своя пилот. Трудното начало на сезона беше истинско изпитание за издръжливост. „Тези първи състезания бяха възможност за Оскар да покаже колко силен е психически“, обяснява шефът на отбора. „Отборът е много впечатлен.“
Пиастри е постигнал напредък не само като пилот, но и като личност. Реакцията му на неуспехите дори имаше мотивиращ ефект върху целия екип. „Когато един пилот се справя с трудностите по този начин, това е изключително вдъхновяващо“, казва Стела.
Шефът на отбора подчертава и отношенията между Норис и Пиастри. Въпреки вътрешната конкуренция – и двамата вече са се борили за титлата в световния шампионат – взаимното уважение остава високо. „Това показва кои са те“, казва Стела. „А също и защо карат за Макларън.“
Пястри: „Няма магическо предимство с Мерцедес“
В спортно отношение обаче в момента McLaren е подложен на натиск. Мерцедес спечели както състезанията, така и спринтовете досега и е смятан за еталон. Въпреки това Пиастри не е съгласен с теорията, че зад превъзходството се крие някаква „хитрост“. „В това няма нищо магическо“, уточнява той.
По негово мнение всичко се дължи по-скоро на класически фактори: „Вероятно те просто имат повече притискаща сила и в момента използват по-добре задвижващия агрегат.“ Особено малките разлики бързо водят до значително предимство при настоящите правила.
„Навсякъде губим по малко“, анализира австралиецът. „Няма една област, в която да сме особено слаби или силни.“ Пиастри също така следи отблизо Ferrari. „Те са може би още по-силни в завоите, но малко по-слаби на правите“, казва той.