Променливото време при завръщането в Бразилия – Педро Акоста дава най-бързо време в първата тренировка с гуми за дъжд, точно пред Джак Милър със сликове
МотоԌР се завръща в Бразилия за първи път от 2004 г. насам и се състезава на модернизираната писта „Гояния“ за първи път от 1989 г. насам. Първата тренировка се характеризираше с променливо време. На влажната писта Педро Акоста (KTM) даде най-бързото време с гуми за дъжд. Някои състезатели преминаха към гуми с хлъзгав настил, сред които и Джак Милър. Състезателят на Pramac Yamaha само за малко не постигна най-добро време в края (до резултата).
Дъждът е доминиращата тема досега при завръщането в Бразилия. След валежите сутринта тренировъчните сесии трябваше да бъдат отложени с един час. Тъй като това е нова писта, първата тренировка на MotoGP бе удължена с 15 минути.
В началото на сесията пистата до голяма степен бе изсъхнала, но все още имаше някои влажни участъци. Ето защо първоначално всички излязоха с гуми за дъжд. Беше хлъзгаво, тъй като Франческо Баня (Ducati) едва не катастрофира в хайсайдър на инспекционната обиколка.
Марк Маркес (Ducati) веднага се адаптира добре към новата писта. След първата обиколка той водеше в класирането с шест десети от секундата. Копнежът на КТМ Акоста, който пристигна в Бразилия като лидер в световния шампионат, имаше безобидно каране в чакъла на старта.
По обяд слънцето все повече и повече пробиваше тъмните облаци. В средата на дистанцията Милър, който караше 200-ата си Гран при в премиер класа, беше първият пилот, който премина към гуми с хидравличен наклон. Марк Маркес остана с гуми за мокро в този момент.
Стопферът показа, че гумите за мокро все още са правилният избор. В началото на последния четвърт час Брад Биндер също премина към сликове, но времената на пилота на KTM също бяха по-бавни, отколкото с гумите за дъжд.
Десет минути преди края на сесията Хорхе Мартин (Aprilia) даде най-бързо време с гуми за дъжд. Йохан Зарко (LCR Honda), Алекс Ринс (Yamaha), Фабио Куартараро (Yamaha), Жоан Мир (Honda), Лука Марини (Honda) и Диого Морейра (LCR Honda) също изпробваха сликови гуми за последния пробег.
Останалите пилоти останаха с използваните си гуми за дъжд, които все пак позволяваха по-добри времена за обиколка от сликовете. Марк Маркес отново измести Мартин от първата позиция. Но в крайна сметка пистата направи възможно постигането на още по-добри времена.
Акоста даде време от 1:26.688 минути в последната си обиколка с гуми за дъжд и излезе начело. Милър показа колко много са се подобрили условията. Със 17 обиколки със старите гладки гуми той бе само с 0,087 секунди по-бавен от Акоста в последната си обиколка.
Марко Безеки (Aprilia) подобри постижението си и в края на състезанието се класира на трето място. Марк Маркес завърши сесията на четвърто място. След него се наредиха Франко Морбидели (VR46-Ducati), Маверик Винялес (Tech3-KTM), Мартин, завърналият се Фермин Алдегер (Gresini-Ducati), Баня и Алекс Маркес (Gresini-Ducati).
На 2,8 секунди зад него се нареди Куартараро на 22-ро и последно място. Въпреки хлъзгавите условия, през целия час нямаше катастрофи. След края на тренировъчната сесия отново бяха възможни тренировъчни стартове на стартовата решетка. Много от тях имаха бърнаут на влажните участъци.
Втората тренировъчна сесия започва в 20:00 ч. централноевропейско време. В нея ще се реши кой ще се класира директно за Q2. Прогнозата за времето остава променлива.