Градският писти MotoGP в Аделаида предизвиква дискусии – Позовават се на измервания и изчисления – Безопасността ще бъде на най-високо ниво
Преместването на Гран при на Австралия от Филип Айлънд в Аделаида предизвиква голям шум не само в „Даун Ундър”. За първи път от 2027 г. модерният MotoGP ще се провежда на градска писта. MotoGP Sports Entertainment Group, както се нарича сега Dorna Sports, уверява, че безопасността е на първо място.
Фактът, че с Филип Айлънд от календара отпада не само традиционна писта, но и една от най-зрелищните писти, все пак дразни мнозина. Дори легендите на спорта не са съгласни с това решение.
„Защо MotoGP трябва да извади от календара именно най-добрата си писта?”, пише в Instagram Кейси Стоунър, който е печелил шест пъти на Филип Айлънд. „Всеки може да прецени сам.“
Уейн Гарднър, който спечели домашното си състезание през 1989 и 1990 г., също не спестява критики. „Току-що научих новината и честно казано, тя не ме изненадва. Това се подготвяше от години“, казва той в интервю за ABC Radio.
„Правителството на Виктория има репутацията да печели проекти, да ги губи, да ги възстановява и отново да ги проваля – това е нещо като възходи и падения. Това е разочароващо. Никога не бих си помислил, че след първоначалния успех ще преживея отново нещо подобно.“
„Тъжен и разочарован съм, но игрите на правителството на Виктория и AGP Corp не ме изненадват“, добавя Гарднър. „Името ми е навсякъде там. Разбира се, това е чест. Човек би си помислил, че поне ще ме поканят да поговоря с хората.“
„Вместо това те просто злоупотребяват с историята ми и не искат да платят за това.“ На въпроса дали има намерение да премахне бюста, издигнат в негова чест на пистата, той отговаря ядосан: „Могат да си го набият някъде.“
Аделаида достатъчно безопасна ли е за мотоциклети?
Преди да се отправят към Аделаида, ще карат още веднъж на Филип Айлънд. Старата писта за Формула 1 е била с дължина 3,780 километра и през 1999 г. е била съкратена до 3,219 километра. Суперколите използват този трасе.
При представянето на пистата за MotoGP беше показана дължина от 4,195 километра и 18 завоя. Старт-финалната права също ще бъде преместена на Fullarton Road във Victoria Park, което ще превърне завой 1 в коса. В хода на работата ще бъдат отсечени около 45 дървета.
При показания трасетат ще продължи да се използва част от настоящата права на бокса, която води до очевидно по-тясна версия на известната шикана Senna, която свързва с Wakefield Road.
Старият участък с завоите 4 до 6, които бяха 90-градусови завои и където през 1994 г. се случи известната колизия между Михаел Шумахер и Деймън Хил, ще се превърне в права линия.
След това се връщаме към старата конфигурация на Формула 1, включително реактивирането на Banana Bend, но с допълнителна шикана. Следва бързият участък с Rundle Road и Dequetteville Terrace (Brabham Straight).
Между тях има бърз десен завой, в който Mika Häkkinen претърпя тежка катастрофа през 1995 г. Иглата в края на дългата права отсечка е 90-градусов завой в новия трасе, тъй като точката на завиване е поставена по-рано в преустроените паркови площи.
Спортният директор на MotoGP Карлос Еспелета счита, че безопасността на градската писта е гарантирана: „Бих казал, че пистата е безопасна и без допълнителни временни предпазни съоръжения като въздушни огради. Това показват нашите изчисления.“
„За нас безопасността не е нещо субективно. Ние измерваме всичко в детайли, математически, с инструменти, разработени през годините. Ние сме наистина много доволни от окончателното решение тук. Мисля, че това ще бъде нещо много специално.“
Пилотът от MotoGP Джак Милър също не се притеснява, защото смята, че: „Всъщност това не е улично състезание. Искам да кажа, че това е състезателна писта, която е разположена в центъра на града. Мисля, че терминът „улично състезание“ е малко погрешно разбран в този случай.“
По отношение на безопасността на пистата той добавя: „Няма да има бетонна стена, която да е прекалено близо до въздушната ограда. Имам пълно доверие в Карлос и неговите изчисления. Разбира се, винаги съществува опасението, че може да се удариш в стена, ако спирачките откажат или нещо друго се обърка, но при нормална катастрофа това е малко вероятно.“