Емерсон Фитипалди възхвалява в подкаста „Beyond The Grid“ съвместната си работа с Колин Чапман и Lotus 72
Легендата от Формула 1 Емерсон Фитипалди нарича Lotus 72 любимата си кола в Гран при. „Това беше най-добрата кола в цялата ми кариера“, казва двукратният световен шампион в подкаста „Beyond The Grid“.
„Развивахме колата през цялата година заедно с Колин [Чапман]“, обяснява Фитипалди. „Работихме върху геометрията на окачването, аеродинамиката и полетните характеристики.“
„Но на пистата то винаги беше невероятна кола. Връщах се в падока, поглеждах я и веднага се сливах с нея. Тя беше продължение на тялото ми.“
От 1970 до 1973 г. бъдещият пилот на McLaren караше за отбора на Колин Чапман. С Lotus 72 Фитипалди успя да спечели световното първенство във Формула 1 през 1972 г. През 1974 г. последва вторият световен титла с McLaren M23.
Именно иконата на Lotus Чапман играе важна роля за шампиона в Инди 500 от 1989 и 1993 г.: „Колин беше гений и имаше правилния усет за това как да настроиш кола“, обяснява 79-годишният пилот.
„Спомням си как, когато говорех за колата, той слагаше два пръста [на слепоочието си]. След това веднага следваше правилното решение. Беше невероятно, защото тогава нямаше телеметрия. Беше просто усещане. Казваш нещо на Колин, той се заема с него и подобрява колата. Беше фантастична кола.“
Двукратният шампион описва в подкаста M23, с която Фитипалди беше видян наскоро в Маями, като по-конвенционална кола. „Lotus имаше торсионни пружини, с които беше трудно да се намери правилният ъгъл“, обяснява Фитипалди.
„Работихме по това през цялото време. В McLaren колата беше по-конвенционална, но за сметка на това имахме три различни междуосия. Имахме дълго междуосие, средно междуосие и късо междуосие за къси писти като Монако.“
„Имаше още един добър пример за логистиката на McLaren. Можехме да настроим разпределението на теглото така, че на къси писти да караме с повече тегло на предния мост. Имахме повече подготовка от писта до писта, за да адаптираме M23 към различни трасета и характеристики, особено в сравнение с Lotus. Това се дължеше на Аластър Колдуел и Гордън Копук.“
В крайна сметка Паулиста има 14 победи в Световния шампионат по Формула 1. След престоя си в McLaren последваха пет повече или по-малко успешни години с собствен отбор. По-късно последваха още успехи в серията CART.