От 2026 г. FIM ще вземе строги мерки при падания: рестартирането в зоната за излизане вече няма да е позволено в MotoGP и в Световния шампионат по супербайк – какво означава това
Световната федерация FIM прие важно изменение в правилата за сезон 2026, което засяга както MotoGP, така и Световния шампионат по супербайк (WSBK). В бъдеще след падане на пилотите няма да им бъде позволено да рестартират мотоциклетите си директно на края на пистата или в зоната за излизане.
Досега пилотите можеха да опитат да рестартират мотоциклета си, която е заглушила след катастрофа, в чакъла или в зоната за излизане от пистата и след това да продължат да карат. Именно този подход обаче FIM счита за риск за безопасността, тъй като пилотите и пистовите маршали се намират в средата на текуща сесия.
Следователно от 2026 г. важи следното: ако двигателят е изключен след падане, мотоциклетът трябва да бъде преместен от маршалите зад първата защитна бариера, обикновено на сервизната пътека. Едва там може да се извърши рестартиране, ако е необходимо с помощта на пистовете. Рестартирането на пистата или в зоната за излизане е забранено.
Продължаването на състезанието остава по принцип разрешено
Въпреки затягането на правилата, пилотите все още имат възможност да се включат отново в състезанието след падане. В MotoGP те могат да се върнат на пистата след рестартирането и да продължат сесията или състезанието.
В WSBK важат специални правила: по време на тренировките и сесиите Superpole пилотите могат да се върнат в бокса след падане, но не могат да започнат нова обиколка с хронометриране.
В състезанието обаче е възможно да продължат веднага.
Ако мотоциклетът не е излязъл от строя след падането, пилотът може да продължи да кара, както и досега. Маршалите обаче имат право да прегледат мотоциклета. Ако установят повреди, които засягат безопасността, като например разхлабени части от обшивката или загуба на течности, те могат да спрат пилота или да информират ръководството на състезанието.
Целта: по-голяма защита за пистовите маршали
Промяната в правилата служи преди всичко за защита на маршалите. Чрез незабавното освобождаване на изходните зони се цели да се намалят опасните ситуации на активната писта. Федерацията признава, че новата процедура може да доведе до предизвикателства в началото, но безопасността е с най-висок приоритет.
Новото правило важи за всички шампионати по мотоциклетизъм, одобрени от FIM, включително и за Световния шампионат по дългоразстоячно състезание (EWC). Националните федерации също се насърчават изрично да възприемат този протокол.