Борбата за Франческо Баняя се засилва – Aprilia представя подобрена оферта за MotoGP 2027/28 – Yamaha междувременно го притиска да подпише договор
Масимо Ривола, главен изпълнителен директор на MotoGP отбора на Aprilia, полага всички усилия, за да убеди Франческо Баняя да се присъедини към заводския отбор от Ноале за предстоящия сезон, заедно с Марко Безеки.
Ducati е на път да обяви подновяването на договора на Марк Маркес за сезоните 2027 и 2028 в MotoGP. Неговият нов съотборник ще бъде Педро Акоста, с когото Ducati вече е постигнала споразумение. Официалното потвърждение също се очаква скоро.
Когато Баняя разбра, че бъдещето му вече не е в Ducati, той започна да търси алтернативи. Чрез своя мениджър Джанлука Фалциони той проведе дискретни разговори с други отбори.
Една от първите оферти, която достигна до двукратния световен шампион в MotoGP, дойде от Aprilia. Баняя първоначално я отхвърли, тъй като след толкова години в Ducati го привличаше повече идеята да кара за японски производител.
Honda не беше опция, тъй като там искат да инвестират във Фабио Куартараро и да изградят млад втори пилот. Така се стигна до преговори с Yamaha. Допреди няколко дни всичко сочеше, че Хорхе Мартин и Баняя ще бъдат наети.
По време на тестовете в Сепанг Баняя ясно заяви, че няма да кара за сателитен отбор: „Виждам себе си като пилот от върха и точно там искам да бъда. За щастие, постигнатото от мен през последните години ми помага да взема правилното решение.“
Aprilia прави нов опит
С това Баняя изключи преминаване към сателитния отбор на Ducati VR46 на своя ментор Валентино Роси. Междувременно Баняя се приближи все повече към Yamaha, която продължава да е неговият първи избор.
Но според информация на Motorsport.com Испания, Aprilia стартира нова офанзива през последните дни с подобрена оферта и известния чар на Ривола.
Бюджетът на състезателния отдел на Piaggio Group е значително по-малък от този на Yamaha. Но напускането на Мартин в края на годината ще освободи около четири милиона евро от бюджета. Част от тях ще бъдат инвестирани в новия договор на Безеки.
Около три милиона се считат за начална сума за новия кръг преговори с Баняя. За Aprilia би било абсолютна мечта да събере двамата най-добри италиански пилоти в момента, които освен това са приятели и принадлежат към академията VR46.
Именно с този аргумент Ривола се опитва да събуди интереса на звездата на Ducati. Към това се добавя и спортният аспект, тъй като RS-GP в момента е значително по-конкурентоспособен от новия Yamaha M1 V4.
Допълнителен фактор, който може да играе в полза на Aprilia, е фактът, че Yamaha е предпочела Мартин пред Баняя при избора на пилоти. Този детайл може да има значение в преговорите.
„Удължаването на договора с Марко беше наш приоритет“, обясни Ривола в началото на февруари при потвърждаването на италианеца. „След като този приоритет е поставен, ще видим как ще се развие пазарът.“
На въпроса за възможността да има двама италиански пилоти, той отговори сдържано: „Няма да кажа нито да, нито не. Има интересни сценарии, но мисля, че ако Aprilia продължи да показва, че можем да произвеждаме бързи мотоциклети, добрите пилоти ще дойдат от само себе си.“
Проблемът обаче е времето: веднага щом Ducati обяви подновяването на договора с Маркес, ще последва вълна от прессъобщения. Yamaha натиска Баняя да сключи сделката, въпреки че Aprilia се опитва да спечели емоционално.