Toyota стартира с тревоги в Дакар 2025 – пилотът Якопини претърпява катастрофа по време на свободното си време – защитниците на титлата Ал-Раджи/Готчалк са отново в forma след катастрофата в Йордания
И тази година Toyota ще участва в рали Дакар в Саудитска Арабия с голям брой автомобили. Освен топ отборите, и някои частни пилоти залагат на доказания и здрав Hilux T1+. Общо 19 автомобила са в списъка на участниците в класа Ultimate.
Toyota Южна Африка, която отговаря за разработката на Hilux, е преработила автомобила в детайли. GR Hilux IMT Evo е допълнително оптимизиран – с още по-голяма здравина, подобрен комфорт в кокпита и повишена производителност на пясъчна настилка.
„Нашата програма за тестове с най-новия GR Hilux IMT Evo беше много обширна“, казва шефът на отбора Шамир Вариава. „Усъвършенствахме всеки детайл доколкото беше възможно.“ Първоначално Toyota Gazoo Racing W2RC планираше да стартира с четири автомобила.
Това бяха Хуан Крус Якопини/Даниел Оливейра, Сауд Вариава/Франсоа Казалет, Ги Ботерил/Ориол Мена и Жоао Фейрера/Филипе Палмейро. Но в Саудитска Арабия само три коли ще бъдат в бивака.
Няколко дни преди Коледа в Аржентина, родната страна на Якопини, се случи тежък инцидент по време на почивка. Той прекара деня с приятели на езеро. Според информации от Аржентина Якопини скочи във водата и си удари главата. При падането той получи травми на гръбначния стълб.
Той е в болницата и е в съзнание, но точният обхват на травмите на гръбначния стълб все още не е известен. Toyota оттегли колата на Якопини и не номинира заместник. По този начин и неговият навигатор Оливейра няма да стартира.
„За мен той е като брат. Най-важното е възстановяването на Хуан“, подчертава Оливейра в Diari de Girona. Поради несигурността относно травмата испанецът добавя: „Възможно е той никога повече да не може да кара на най-високо ниво.“
Ал-Раджи/Готчалк се завръщат
Сред фаворитите за победа в лагера на Toyota са Язид Ал-Раджи и Тимо Готчалк, които отново карат за отбора Overdrive. Като защитници на титлата, техният Hilux носи стартовия номер 201. След победата в Дакар, те преживяха една година с възходи и падения.
По време на ралито в Йордания през април имаше тежка катастрофа. Ал-Раджи счупи два гръбначни прешлена, а Готчалк също получи травми на гърба. Междувременно и двамата се възстановиха и отново започнаха да участват в състезания.
Въпреки че отпаднаха от ралито в Мароко, наскоро спечелиха по-малките ралита в Саудитска Арабия, а именно Qassim Baja и Jeddah Baja. „След катастрофата ни в Йордания дълго време не съм се качвал в рали автомобил“, спомня си Gottschalk.
Но германецът успокоява: „Разбира се, че се чувствам чудесно. Имам одобрението на лекаря си, гърбът ми е добре и вече съм изминал много километри с мотоциклета си.“
Overdrive има общо три Hilux на старта. Освен Al-Rajhi/Gottschalk, това са двамата чилийци Hernan Garces/Juan Pablo Latrach и французите Ronan Chabot/Gilles Pillot. Те обаче не разполагат с най-новата версия на Hilux, както шампионите.
В челната група има нов частен отбор, който залага на Toyota: Energylandia от Полша. Ерик Гоцал предизвика фурор през 2023 г., когато като най-млад пилот спечели етап в своя клас. В крайна сметка той спечели и общата победа в класа Side-by-Side T4.
През 2024 г. семейство Гоцал се състезава в класа Challenger T3, но колите им бяха дисквалифицирани поради технически нередности. През 2025 г. те не участваха в Саудитска Арабия. Сега семейство Гоцал атакува в класа Ultimate. Бащата на Ерик, Марек, и чичо му Михал също карат Hilux.
Toyota има общо четири победи в рали Дакар. Насер Ал-Атия спечели през 2019, 2022 и 2023 г., а Ал-Раджи – през 2025 г.