Едно подхлъзване предизвиква момент на уплаха у Хорхе Мартин – но Aprilia посочва друга причина за преждевременното прекъсване на тренировката в Сепанг
За Хорхе Мартин тренировъчният ден на Гран при на Малайзия на международната писта „Сепанг“ започна многообещаващо. В първата тренировка той успя да измине дванадесет обиколки, въпреки счупения си десен кит.
С изоставане от 1,8 секунди пилотът на Aprilia заемаше едва 20-то място, но главният лекар на MotoGP д-р Анхел Чарте му даде разрешение да участва в останалата част от уикенда.
След сутрешната тренировка признаците бяха по-положителни, отколкото се очакваше. „Да, със сигурност не е лесно“, каза мениджърът на отбора Паоло Бонора по време на първата тренировка в интервю за MotoGP.com.
„Хорхе ни каза съвсем ясно: ‚Стъпка по стъпка, хора, трябва да разберем как да се справим с болката.‘ Днес сутринта ставаше въпрос само за превръзката, а той взе няколко противовъзпалителни и болкоуспокояващи.“
„Но не бяха твърде много, за да може по-добре да прецени как контролира мотоциклета. Той ясно каза, че си е представял, че ще е по-лошо. Но ключовият момент сега е да изчакаме какво ще се случи след няколко обиколки.“
„Вероятно ще успее да направи две или три обиколки, но след това ще стане изключително трудно.“ Общо дванадесетте му обиколки през сутринта бяха разпределени в няколко кратки серии. При следобедната тренировка обаче не последваха по-дълги опити.
Каква роля изигра изплъзването в завой 12?
В началото на следобедната тренировка той излезе на пистата с меки гуми отпред и отзад. След загряващата обиколка Мартин направи обиколка за време, която вече беше по-бърза от времето му от сутринта.
В следващата обиколка той изгуби контрол в лявата 12-та завоя. Успя да предотврати падането с левия си лакът. След това Мартин се върна в бокса и го напусна заедно с Чарт през задния изход.
След това той вече не се върна на пистата. „Да, заедно с лекарите решихме да не продължаваме, да му дадем необходимото време и да изчакаме до утре сутринта“, обясни Бонора пред MotoGP.com.
ТОВА БЕШЕ НА КОСЪМ 😱
@88jorgemartin преживя СЕРИОЗЕН момент и това не беше точно това, от което се нуждаеше 🫢
# MalaysianGP 🇲🇾 https://t.co/OYWgg1o283
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 30 октомври 2026 г.
„Защото, да, ако в момента се стремеше към време на обиколка и караше бърза обиколка, щеше да му е трудно да събере необходимата сила. Затова определено е по-добре да не се поема риск.“
Имаше ли значение за това решение подхлъзването в 12-ия завой? „Не, изобщо не“, казва Бонора. „Гледаме на това съвсем обективно, всъщност изцяло от гледна точка на медицинското състояние.“
„Така че това няма нищо общо с тази рискована ситуация, а взехме решението единствено и само въз основа на медицинския преглед.“ В петък следобед Мартин отмени всичките си интервюта.
В събота сутринта ще се реши дали той ще може да кара в получасовата тренировка. Тъй като в решаващата следобедна тренировка той заемаше последното място с единственото си време за обиколка, Мартин трябва да стартира в Q1 на квалификациите.
Най-добрият пилот на Aprilia в петъчната тренировка беше Ай Огура, който се класира трети. На пилота от Trackhouse му липсваха 0,167 секунди до Марк Маркес (Ducati). Марко Безеки се класира на шесто място с изоставане от малко под половин секунда.
Раул Фернандес беше обявен за негоден още след първия си завой в сутрешната тренировка. Счупеният му десен показалец продължава да му създава проблеми. Пилотът на Trackhouse ще замине за Испания, за да ускори възстановяването си.