Фернандо Алонсо все още не отписва сезон 2026 г. и посочва „огромен потенциал“ – но няма да го видим през следващите месеци
Първите състезания от сезон 2026 г. във Формула 1 бяха трудни за Aston Martin, „а следващите десет също ще бъдат трудни“, обяви вече Фернандо Алонсо. Според двукратния световен шампион ще минат месеци, преди Aston Martin да се върне в йерархията на премиер класа.
„Още сега мога да ви кажа, че нищо няма да се промени“, заяви Алонсо пред DAZN, след като той и съотборникът му Ланс Строл заеха последните две места в квалификацията на пистата „Сузука“ през уикенда. В състезанието Алонсо завърши 18-и, а Строл се оттегли.
„Работим усилено, за да подобрим ситуацията – уверява испанецът, – но във Формула 1 чудеса не се случват от уикенд на уикенд. Така че ще продължим да работим по въпроса, но първата половина на годината ще бъде много трудна„, обявява той.
“Надявам се, че втората половина ще бъде малко по-добра“, казва Алонсо, който вече е загубил надежда за сериозен напредък преди лятото. Отмяната на състезанията в Бахрейн и Саудитска Арабия и свързаната с тях априлска почивка няма да променят това, уточнява той.
McLaren като модел за подражание за „мечтания сценарий“
„Единственото нещо, което искаме да избегнем, е да завършим последни в Бахрейн и Джеда“, подчертава той и уверява: „Ще работим в продължение на един месец, за да се подобрим.“ Но планът за развитие вече е определен „три или четири месеца“ предварително, обяснява Алонсо.
„Така че в Маями ще имаме същия автомобил, както тук“, казва той по отношение на първата Гран при след почивката. „Но това не означава, че дотогава няма да намерим решения, които да приложим през втората половина на сезона“, казва Алонсо.
Въпреки че 44-годишният пилот вече е отписал първата половина на сезона, това не означава, че не вижда светлина в края на тунела. Той посочва сезон 2023 г., когато McLaren също направи фалстарт и завърши в задната част на терена в първите две състезания от сезона.
Впоследствие отборът редовно финишира на подиума по-късно през годината и дори стана световен шампион при конструкторите през 2024 г. „Може би това е твърде оптимистично. Това е сценарий, за който се мечтае. Но ние знаем, че сезонът е дълъг„, казва Алонсо, който подчертава: “Автомобилът има огромен потенциал, както и двигателят.“
От момента, в който основните проблеми бъдат решени, напредъкът ще бъде постигнат бързо, надява се той. Наред с други неща, след зимните тестове в Бахрейн вече са направени подобрения по отношение на разгръщането и управляемостта, съобщава той. От друга страна, те все още се борят с вибрациите и се нуждаят от повече мощност.
Защо напредъкът отнема толкова време
„Има фундаментални неща, в които все още изоставаме“, признава Алонсо, но подчертава, че зад кулисите се работи на пълни обороти. Той съобщава, че някои идеи във фабриката изглеждат „много положителни“, но просто все още се нуждаят от време.
Първо трябва да се разработи план за обновяване, „след това трябва да се направят тестове в аеродинамичния тунел, след това трябва да се направят CFD симулации, след това трябва да се произведе, след това трябва да се пусне на пистата, а след това е юли, август“, казва Алонсо.
Аѕтоп Martin вече има ъпгрейд за предното крило и подкалницата по време на уикенда в Сузука. Но Алонсо подчертава, че това не е довело до повишаване на производителността – каквато не е била целта на новите части.
„Подобренията са просто малки промени, които тестваме върху автомобила, за да разберем дали това, което мислим, че е проблемът, всъщност е проблемът“, обяснява той и добавя: „Така че, когато тестваме тези подобрения, те ни показват дали сме на правилния път във фабриката или не.“
„Но не става въпрос за повишаване на производителността. Те просто ни дават посока“, казва испанецът, който все пак не е загубил надежда да получи конкурентен автомобил през 2026 г. Но това няма да се случи през следващите месеци.