Въпреки че Ферари вече не разработва SF-25, формата на отбора напоследък се подобрява – защо в Остин и Мексико отборът се качи два пъти поред на подиума
„Като цяло уикендът беше добър за нас“, обобщи шефът на Ферари Фредерик Васер след Гран при на Мексико. За първи път от почти пет месеца насам Скудерия успя да се качи на подиума в две поредни състезания.
След като Чарлз Леклерк вече беше трети в Гран при в Остин, в Мексико Сити той дори се класира на второ място. Последният път, когато Ферари спечели две поредни места на подиума, беше в състезанията в Монако и Барселона през май и юни.
Без 10-секундното наказание за Луис Хамилтън, който в крайна сметка се класира едва осми, резултатът на отбора в Мексико можеше да бъде още по-добър. В тази връзка Васер посочва силния резултат в квалификациите в събота.
Според шефа на отбора, те „не са били далеч от борбата за полпозиция, а P2 и P3 са били добър резултат“. И самият Леклер, след второто място в състезанието, говори за „позитивен уикенд“ в Мексико Сити.
Къде Васер вижда „стъпка напред“
Но защо нещата за Ферари отново се развиха по-добре през последните два уикенда? Самата кола поне не е станала по-бърза след разочароващите състезания в Баку (P8 и P9) и Сингапур (P6 и P8). Развитието на SF-25 е било прекратено вече преди известно време.
„Мисля, че през последните два уикенда направихме крачка напред, що се отнася до съчетаването на всички елементи“, обяснява Васер и подчертава, че този път не е имало усещането, „че пропускаме прекалено много“.
Баку, Сингапур и други Гран при са били състезания, „в които потенциалът не е бил толкова лош, но имахме трудности да спечелим точки“. Или по-просто казано: Ферари просто не е успяла да реализира пълния си потенциал.
Леклерк също потвърждава: „Благодарение на перфектно проведените уикенди успяхме да спечелим две поредни места на подиума.“ В същото време обаче това обстоятелство прави „много, много трудно“ да се запази второто място в конструкторския шампионат до края.
Второто място в световния шампионат е само моментна снимка?
Защото макар Ферари да изпревари Мерцедес в Мексико, в момента е само с една точка пред Сребърните стрели и с десет точки пред Ред Бул в световния шампионат. И Леклер предупреждава: „Много е трудно да се представяш постоянно на това ниво.“
На въпроса дали Ферари може да запази второто място, пилотът от Монако отговаря: „Ако погледна последните два уикенда, тогава да. Ако погледна времето преди тези два уикенда, тогава не съвсем.“
Защото и в оставащите четири Гран При са необходими „перфектните“ уикенди, за които говори Леклерк. Той подчертава: „Просто трябва да се концентрираме върху всяка състезание поотделно и да го изпълним перфектно, както направихме в последните две състезания.“
„Всяка събота и неделя е трудна битка“, подчертава и шефът на отбора Васер и обяснява: „Борим се за десети или стотни от секундата. А поривите на вятъра или „мръсният въздух“ в квалификациите могат да те върнат от P2 на P6.“
Специфичните изисквания на Мексико подходящи ли бяха за Ферари?
В Мексико например Ландо Норис беше с ясна преднина пред останалите, но зад него беше „много, много тясно“. Освен това шефът на отбора припомня, че Мексико е специална писта с много специфични изисквания към охлаждането на колите.
А това Ferrari редовно успява да направи, както припомня Васер: „Миналата година се представихме добре [в Мексико]. И през предходната година винаги бяхме в челните позиции. А този уикенд бяхме в добра форма още от първия тур.“
Всъщност, през 2024 г. Скудерия спечели в Мексико последната си до днес победа във Формула 1, а през 2023 г. Леклерк постави Ферари на полпозиция и в крайна сметка също се качи на подиума. Добрият уикенд през 2025 г. може да се дължи и на характеристиките на пистата.
Ако е така, то предстоящото състезание в Бразилия ще бъде истински показател за това дали най-новият възходящ тренд на Ferrari е наистина устойчив. Защото в Сао Пауло Скудерия не е била на подиума от 2022 г. и дори не е печелила от 2017 г.
Затова там ще е още по-необходим още един „перфектен“ уикенд.