Експертът Марк Сурер счита, че сезонът 2025 г. би бил значително по-успешен за Ферари, ако техническият директор Енрико Кардиле не беше напуснал отбора, за да се присъедини към Астън Мартин.
Ферари завърши сезона във Формула 1 през 2025 г. без нито една победа в Гран при, на четвърто място в класирането за световната титла. Скудерията пропусна за първи път от пет години насам да се класира в топ 3 в конструкторското първенство. Последният път това се случи през 2020 г., когато Себастиан Фетел все още караше за отбора.
В ексклузивно видео интервю на YouTube канала на Formel1.de експертът Марк Сурер обяснява, че не е „толкова изненадан“, „защото от Ферари напусна човек, който през последните години винаги е конструирал супер коли“, обяснява той. „И този човек се казва Енрико Кардиле.“
Кардиле обяви напускането си от Скудерия през 2024 г., за да се присъедини към Астън Мартин. Сурер подчертава, че макар и колите от предишните години да не са били световни шампиони, те все пак са спечелили поне няколко състезания. „От самото начало, откакто съществува ерата на аеродинамичния ефект, Ферари винаги е имала супер кола“, казва бившият пилот от Формула 1 и обяснява: „Може би не са я реализирали добре, но в основата си колата беше добра.“
През 2024 г. например Ферари се бореше за титлата в конструкторския шампионат до финала на сезона в Абу Даби. В крайна сметка McLaren спечели купата с 14 точки преднина, но година по-късно отборът от Уокинг (833 точки) спечели повече от два пъти повече точки от Ferrari (398).
Сур е сигурен, че това до голяма степен се дължи на напускането на Кардиле. Тазгодишният SF-25 първоначално беше създаден под ръководството на италианеца, който обаче през лятото на 2024 г. подаде молба за напускане в Маранело.
„Ферари го блокира, така че той не можеше да работи шест месеца. Те вече знаеха, че губят едно съкровище“, подчертава Сурер. Напускането на Кардиле в крайна сметка е причината „Ферари да не е вече същата като преди“.
„Кардиле беше вътрешен човек във Ферари, който беше там от векове. И мисля, че просто искаше да опита нещо различно, а офертата на Лоурънс Строл [от Астън Мартин] със сигурност е била изкушение, на което той е поддавал“, казва Сурер.
Самата Ферари обяснява лошото класиране в шампионата тази година, между другото, с факта, че много рано през сезона е било решено да се прекрати разработката на SF-25, за да може да се концентрира изцяло върху новия автомобил за 2026 г.
Остава да се види колко добре Ферари ще стартира в новата ера на Формула 1 през следващата година.