Пилотът на „Ауди“ Габриел Бортолето защити новите правила във Формула 1 срещу критиките на колегите си и счита, че най-добрите пилоти просто трябва да се приспособят
Габриел Бортолето категорично заяви, че пилотите във „Формула 1“ „трябва да са в състояние да се приспособят към всяка кола“. С това той отхвърля идеята, че болидите от поколението 2026 ще влязат в противоречие със стила на каране на пилотите.
Новото поколение болиди от „Формула 1“, с значително по-високото си електроучастие, предизвика тази година много критики и напълно различен стил на каране у пилотите. На места критиките към „Формула Е на стероиди“, както я нарече Макс Верстапен, бяха доста остри: Оскар Пиастри дори я определи като „доста гаден начин да се практикува състезателен спорт“.
Това мнение се споделя от по-голямата част от пилотите, които досега отхвърлят новия регламент – което доведе до това, че вече бяха приети корекции за 2027 г.
Пилотът на „Ауди“ Габриел Бортолето обаче застава в защита на правилника: „В моторспорта не бива да става въпрос само за един-единствен начин на каране“, казва той, имайки предвид традиционната школа от картинга с „бавно влизане, бързо излизане“ от завоя.
„Не мисля, че съм променил значително начина си на каране“, казва бразилецът. „Но не харесвам термина „стил на каране“, защото смятам, че пилот от „Формула 1“ всъщност никога не би трябвало да казва нещо подобно.“
Пилотите от „Формула 1“ трябва да могат да се адаптират
„Трябва да сме в състояние да се адаптираме – дори ако това може би не изглежда естествено. Но трябва да можем да се настроим към всеки тип автомобил и към съответния начин на каране“, казва той. „Именно затова правим това, което правим, и затова сме сред 22-мата пилоти в света, които карат във Формула 1.“
„Мисля, че просто е въпрос на това какъв болид имаш и как трябва да го караш. В сравнение с миналата година не съм променил значително стила си на каране, но, разбира се, тук-там се настройват някои фини детайли.“
„Знаеш как се освобождава енергията при излизане от някои завои – така че знаеш дали можеш да натиснеш по-силно при влизане в завоя и да се тревожиш по-малко за излизането, защото там така или иначе не се освобождава енергия. Или дали трябва да си малко по-предпазлив при влизането, защото следва дълга права отсечка, на която се освобождава много енергия“, казва Бортолето.
„Така че трябва да се адаптираш. Миналата година всичко беше стабилно, тогава не се налагаше да правиш това.“
Неговите изявления идват в разгара на дебата, че новите болиди оставят по-малко контрол на пилотите – като Пиастри е ярък пример за това, както и „принуденото изпреварване“ на Ландо Норис срещу Люис Хамилтън в Япония.
Въпреки това тези пилоти от световна класа продължават да заемат челни позиции в шампионата и извличат максимума от това, с което разполагат – Норис и Хамилтън вече отпразнуваха по една победа през тази година.
Верстапен също не кара бавно!
Затова Бортолето подчертава, че елитът се е наложил, както във всяка ера на „Формула 1“ – напълно независимо от това коя кола подхожда на кой конкретен стил на каране.
„Виждате ли например Фастпен да кара бавно? Виждате ли седемкратния световен шампион да кара бавно тази година? Виждате ли Леклерк да кара бавно? Аз не ги виждам да карат бавно“, аргументира пилотът на Audi.
„Продължавам да ги виждам като изключително конкурентоспособни. Затова не бих казал, че бързите пилоти изведнъж са станали бавни. Всъщност Луис се представя малко по-добре, отколкото миналата година, Макс все още кара като разярен и извежда колата на челно място, а Ландо – действащият световен шампион – все още е бърз“, подчертава той.
„Това е истината. Затова не мисля, че сме станали свидетели на това как бавните пилоти от миналата година изведнъж са станали бързи, а бързите момчета – бавни. Смятам, че това все още е истински състезателен спорт.“