Десет пилоти от DTM се подготвиха в понеделник при добри условия в Зандворт: Aston Martin по-бърз от BMW, Лукас Ауер трябваше да гледа отстрани следобед
Тазгодишният регламент за тестовете в DTM позволява, освен двата фиксирани тестови дни, организирани от ADAC в Ошерслебен и на Заксенринг, само три свободно избираеми частни тестови дни през сезона: След като на 6 май 14 пилоти тестваха на Лаузицринг, днес се проведе още един частен тестов ден в Зандворт – и десет пилоти от DTM се възползваха от възможността да се подготвят за състезателния уикенд след три седмици.
Този път участваше и отборът на BMW Schubert, който в тестовата си стратегия се отказа от Лаузицринг. „Там те така или иначе изпреварват всички на правите отсечки“, шегува се спортният директор на Abt Мартин Томчик. „В Зандворт ще имат повече проблеми.“
Всъщност, в края на тестовия ден, който премина при температури между 16 и 20 градуса и предимно слънчево време, на мократа писта сред дюните не водеше нито един BMW, а Gilles Magnus с Comtoyou-Aston-Martin, който досега не беше имал нищо общо с челните позиции.
„Маратонецът“ Раст постига най-добро време сутринта
Белгийският дебютант в DTM постигна най-доброто време за деня 1:33.781 малко преди финала в 16:55 часа – и беше с 0,383 секунди по-бърз от пилота на Schubert-BMW Рене Раст, който беше най-бърз сутринта, завърши втори в общото класиране и беше най-усилен с 116 обиколки. Третият най-добър резултат за деня беше постигнат от пилота на „Grello“-Porsche Томас Прайнинг, който следобед изоставаше с 0,453 секунди от Магнус.
Comtoyou беше единственият отбор от DTM, освен HRT, който участва в спринт серията на GT World Challenge Europe (GTWCE) в Зандворт миналия уикенд и въпреки това се възползва от възможността за тестове днес. От друга страна, отборът на Lamborghini Grasser, отборът на Ferrari Emil Frey и отборът на AMG Winward решиха да не участват, като явно им е достатъчен опитът от уикенда.
Поул времената за 2024 г. в DTM са значително по-бързи
Още в 9:00 ч., когато светофарите преминаха на зелено, температурата на въздуха беше над 15 градуса и през целия ден времето беше подобно. Тъй като промененият график на Зандворт поради тестовете в Ле Ман предвижда квалификациите в неделя да се проведат в петък вечер в 17:00 часа, условията за квалификационните симулации, които са толкова важни в DTM, бяха изключително ценни.
Сравнение с времената от миналата година обаче показва, че има значителен потенциал за подобрение: по време на вечерната квалификация Максимилиан Паул постигна време от 1:32.780 в своя полпозишън, което го направи с една секунда по-бърз от най-доброто време на Магнус за деня. Джак Айткен дори постигна 1:31.762 при по-ниски температури в събота сутринта.
Технически проблем: Ауер трябва да гледа отстрани следобед
Най-добрият пилот на Mercedes-AMG в теста беше младият Том Календер, на който му липсваха 0,609 секунди. Съотборникът му и победител в Ошерслебен Лукас Ауер дори водеше сутринта, но поради технически проблем направи само девет обиколки в следобедната сесия от 13:00 до 16:55 часа. С общо 44 обиколки той е с най-малко обиколки и се класира на десето място с изоставане от 1,076 секунди.
Също така на пистата бяха съотборникът на Пренинг в Manthey Айханкан Гювен (+0,628/5.), пилотът на Comtoyou-Aston-Martin Николас Баерт (+0,678/6.) и Арджун Маини, който с Ford Mustang на отбора HRT се класира на седмо място с изоставане от 0,697 секунди. Осмо място зае миналогодишният победител Марко Витман (+0,842), който обаче постигна най-доброто си време сутринта, а местният герой Морис Шуринг (+0,876) в Porsche на Manthey.
Отборът на Тимо Глок McLaren Dörr вече проведе тестовете си в Зандворт в края на март. Кой ще пропусне тестовете в Зандворт през 2025 г., където гумите са подложени на особено голямо натоварване? Отборите GTWC Grasser, Emil Frey и Winward, които все пак успяха да се възползват от състезателния уикенд, отборите Lamborghini Abt и Paul, както и отборът Audi на Рикардо Фелер Land.
Общи резултати от частните тестове на DTM в Зандворт (19.5.):
1. Gilles Magnus (Comtoyou-Aston-Martin) 1:33.781 (100 Rd.)
2. Rene Rast (Schubert-BMW) 1:34.164 (116)
3. Томас Прайнинг (Manthey-Porsche) 1:34.234 (93)
4. Том Календер (Landgraf-Mercedes) 1:34.390 (101)
5. Айханкан Гювен (Manthey-Porsche) 1:34.409 (102)
6. Николас Баерт (Comtoyou-Aston-Martin) 1:34.441 (98)
7. Арджун Маини (HRT-Ford) 1:34.478 (91)
8. Марко Витман (Schubert-BMW) 1:34.623 (103)
9. Морис Шуринг (Manthey-Porsche) 1:34.658 (100)
10. Лукас Ауер (Landgraf-Mercedes) 1:34.857 (44)