Mercedes преживя трудна неделя на финала на сезона в Абу Даби – защо бяха по-добри в квалификациите, но не можаха да се състезават в състезанието
Мерцедес не играеше никаква роля във финала на сезона във Формула 1 в Абу Даби и съответно в борбата за световната титла между Макларън и Ред Бул в неделя. Джордж Расел завърши състезанието на незабележителното пето място, почти 50 секунди зад победителя Макс Верстапен.
Този лош резултат беше доста изненадващ, тъй като в състезанията преди Абу Даби Mercedes редовно се бореше за подиума. Междувременно в Silver Arrows разбраха защо представянето им във финала беше толкова лошо.
Представителят на отбора Брадли Лорд обяснява, че първите анализи след състезанието са показали, „че можехме да бъдем по-агресивни по отношение на височината на каросерията“. Той разкрива: „В дългите серии [в петък] страдахме от аеродинамично подскачане.“
„Затова [в петък вечер] направихме промени и леко повдигнахме колата, за да смекчим този проблем, тъй като смятахме, че в дългосрочен план това вреди на гумите“, казва Лорд. Но това се отрази и на представянето.
В квалификацията, където Расел все пак се класира четвърти, това не се забеляза толкова на свежи гуми с добро сцепление, „но в състезанието стана ясно, че с височината на колата и някои други решения за настройките бихме могли да бъдем по-агресивни.“
В ретроспекция Mercedes „вероятно е бил малко прекалено консервативен в решенията си“, признава Лорд, който подчертава: „Това беше достатъчно, за да си осигурим P2 [в шампионата], което беше основната цел. Но не успяхме да го постигнем така, както се надявахме.“
Докато Расел завърши пети, съотборникът му Кими Антонели пропусна точките, като се класира 15-ти. С едва десет точки финалът се оказа най-лошият уикенд за Mercedes от гледна точка на точките през цялата втора половина на сезона след лятната пауза.
Въпреки това, това беше достатъчно, за да завърши на второ място в конструкторския шампионат с 469 точки пред Red Bull (451).