Фернандо Алонсо за първи път тази година се класира за Q3 в Бразилия, но в крайна сметка пропусна сензацията с голяма разлика: Ето защо опитът му се провали
В лудата квалификация под дъжда за Гран при на Сао Пауло 2026 г. във въздуха витаеше голяма сензация: Фернандо Алонсо използва целия си опит при трудните условия и в началото на квалификацията дори временно оглави класирането. В крайна сметка обаче той пропусна големия успех.
Пилотът на „Астон Мартин“ зае едва девето място във финалната сесия на квалификациите и изрази явно разочарование от това. „Да, абсолютно“, признава Алонсо в интервю за Sky. „Бях първи на старта и си помислих: може би това ще ни даде шанс да се класираме в топ 4 или топ 5 – ако дъждът се засили.“
„Но в крайна сметка дъждът не беше толкова силен, колкото се надявахме. Времето остана достатъчно стабилно, така че всеки можа да направи по две засечени обиколки.“ Към това се добави и фактът, че последният опит на двукратния световен шампион не протече толкова перфектно, колкото се надяваше.
„Не успях да се справя оптимално“, признава Алонсо. „В първата обиколка гумите бяха ледено студени, нямах никакъв сцепление. А при втория опит вече нямах енергия, след като изразходвах твърде много в първата обиколка, защото си мислех, че квалификацията се състои само от една обиколка.“
„В крайна сметка се озовах в нищото.“ В крайна сметка пилотът на „Астон Мартин“ изоставаше с 2,8 секунди от най-доброто време на Ландо Норис с „Макларън“. В стартовата решетка Алонсо все пак се изкачи на осмо място благодарение на наказанието за двигателя на Шарл Леклер.
Астон Мартин с правилен избор на гуми в Q2
Условията са били „наистина трудни“, съобщава испанецът. „Но ние сме тук, в Интерлагос, и имаме достатъчно опит с такива дъждовни условия.“ Най-голямото предизвикателство обаче било, че тази година отборите все още нямат опит с новите болиди при мокри условия.
„Има промени в интермедиатните и дъждовните гуми в сравнение с миналата година и все още сме в експериментална фаза“, припомня Алонсо. „Просто не бяхме направили достатъчно обиколки при такива условия през сезона.“
Въпреки това Астън Мартин доказа добро усещане за подходящия момент по време на дъждовната квалификация в Бразилия, когато отборът беше първият, който в Q2 премина от гуми за пълно намокряне към междинни. „Не беше лесно. Но имах усещането, че вече бяхме извлекли максимума от гумите за дъжд“, разказва Алонсо.
„Бяхме на 9-то място; ако просто бяхме продължили така, вероятно нямаше да влезем в Q3. Затова беше по-добре да рискуваме малко. Ако се получи, сме в Q3 – ако не, с гумите за дъжд така или иначе щяхме да отпаднем. Така че си струваше да опитаме.“
Фернандо Алонсо се надява на дъжд в неделя
Рискът се отплати: Алонсо се класира на седмо място и се пребори за място в последния етап на квалификациите. Като цяло в събота стана ясно, че „Астон Мартин“ е малко по-конкурентоспособен при мокри условия, отколкото на суха писта. Съответно испанецът се надява на дъжд и за състезанието в неделя.
„Мисля, че тогава ще имаме по-добри шансове“, казва Алонсо. „При мокри условия макар и една малка, глупава грешка да доведе до отпадане, но все пак имаш шанс да спечелиш точки. И на този етап от сезона предпочитаме да поемем този риск.“
„При сухи условия този уикенд ни се налага да се борим малко повече, отколкото очаквахме“, признава пилотът на „Астон Мартин“, който в третата тренировка на суха писта зае едва 18-то място. „Така че да, за [Sonntag] бих предпочел дъжд.“