Марк Маркес печели спринта в Мандалика – Хорхе Мартин остава едва четвърти – Инцидент при старта елиминира двамата пилоти на Aprilia – Раул Фернандес и Марко Безеки
Марк Маркес спечели драматичен спринт в Мандалика пред Ай Огура (Trackhouse-Aprilia) и Фабио Ди Джаннантонио (VR46-Ducati). Инцидент при старта извади от състезанието Марко Безеки (Aprilia) и Раул Фернандес (Trackhouse-Aprilia), докато Хорхе Мартин (Aprilia) отстъпи от първото на четвърто място в заключителната фаза. С осмата си победа в спринт за сезона Маркес поема лидерството в световния шампионат.
Спринтът започна с вълнуваща сцена, която предизвика верижна реакция в първия завой: стартиралият от полпозиция Фернандес, Безеки, Маркес и Ди Джаннантонио влязоха един до друг в първия завой, който не предлага място за четирима пилоти.
При спирането за първия завой се стигна до допир между предната гума на Фернандес и задната гума на Безеки. И двамата пилоти на Aprilia паднаха вследствие на сблъсъка. За тях състезанието приключи още след няколко секунди. По този начин Aprilia като производител загуби едновременно двама пилоти, докато в челото се разрази ожесточена борба за победата в спринта.
Мартин се справи най-добре в началната фаза и пое водачеството. В края на първата обиколка той беше пред Маркес и своя съотборник Огура. След това Мартин успя да се откъсне леко и след три обиколки увеличи преднината си пред Маркес до повече от една секунда. Пилотът на „Дукати“ първоначално трябваше да остане зад своя съперник в шампионата, но поддържаше малка разлика, за да остане на разстояние за атака.
Маркес контраатакува, Мартин губи контрол
В деветата обиколка Мартин пропусна Маркес да го изпревари, тъй като имаше проблеми с предписаното минимално налягане в предната гума.
В предпоследната обиколка ситуацията за Мартин се влоши значително, тъй като не успя да намери достатъчно сцепление на задната гума, трябваше да се отклони широко в завой 15 и поради това загуби няколко позиции наведнъж. Тъй като в този момент групата на лидерите беше много сгъстена, той се озова на четвърто място.
След състезанието Маркес обясни, че е бил подложен на силен натиск още в самото начало. „Беше много трудно състезание, особено в началото. Когато видях, че Мартин е отпред, дадох всичко, на което бях способен. В третия или четвъртия тур допуснах голяма грешка и това му позволи да отвори преднина“, разказва победителят.
Маркес се възползва от проблемите на Мартин и след това контролираше преднината си пред Огура. „В последната част от състезанието успях отново да наваксам малко. Мисля, че той вероятно е имал проблем с налягането в гумите или нещо подобно“, предполага Маркес.
След състезанието Мартин потвърди, че е имал проблеми с минималното налягане в предната гума. Маркес подчерта също, че усещането му на мотоциклета се е подобрявало с всяка обиколка, а темпото му също е нараствало постоянно.
Огура блести с второ място
Зад Маркес второто място зае Огура, въпреки счупения си малък пръст от FT1. Японецът финишира с изоставане от 0,509 секунди и по този начин отпразнува силен резултат за Trackhouse-Aprilia. Предвид отпадането на съотборника му Фернандес, това бяха важни точки за отбора.
Огура изрази задоволство от представянето си, но в същото време посочи области, в които все още има какво да се подобри:
„Беше фантастично. По време на състезанието обаче видях, че на две или три места все още трябва да се подобрим значително. Ако искаме да се борим за такива позиции като днес, трябва да се подобрим“, обяснява Огура. Резултатът е добър, но все пак пред тях има още много работа. Сега вниманието му е насочено към Гран при в неделя.
Ди Джаннантонио допълва подиума на Ducati
Ди Джаннантонио допълни подиума с изоставане от 0,835 секунди от Маркес. Италианецът вече беше изиграл решаваща роля в началната фаза и се възползва от събитията в заключителната фаза, за да си осигури място сред първите трима. Той обаче не беше напълно доволен от собственото си представяне:
“ Винаги съм много самокритичен и смятам, че днес не извлякохме максимума от представянето си. Мисля, че можех да се справя по-добре“, казва Ди Джаннантонио.
В същото време той подчерта положителните аспекти: „Отново сме там, където искаме да бъдем, и имаме наистина голяма скорост. Имам желание за победа. Искам на всяка цена да се премеря с тези момчета.“ Той иска да остане концентриран и в неделя отново да атакува.
Маркес поема лидерството в шампионата с осма победа в спринта
С успеха си в спринта в Мандалика Маркес отпразнува вече осмата си победа в спринта през този сезон и общо 23-та. Пилотът на „Дукати“ вече има 343 точки и по този начин поема лидерството в шампионата. Мартин отпада на второ място с 339 точки. Разликата между двамата претенденти за титлата е четири точки.
След първите четирима пилоти Алекс Маркес („Грезини-Дукати“) финишира на пето място. Педро Акоста (KTM) завърши шести след наказание „лонг-лап“ за излизане извън пистата, следван от Фермин Алдегер (Грезини-Дукати) на седмо място. Франческо Баняя (Дукати Леново Тим) се класира осми, а Фабио Куартараро (Ямаха) – девети. Алекс Ринс (Yamaha) остана извън точките, като завърши десети.
След състезанието физическото натоварване беше ясно видимо по Маркес: при температура на въздуха от 30 градуса по Целзий, температура на асфалта от 60 градуса и влажност на въздуха от 72 процента, условията в Мандалика бяха особено тежки. Преди церемонията по награждаването Маркес получи охлаждаща жилетка, която облече под кожената си екипировка. След това испанецът трябваше да седне на земята.
Гран при на Индонезия с продължителност 27 обиколки започва утре, неделя, в 9:00 часа по централноевропейско лятно време.
За Мартин целта в Гран при е да реагира на неуспеха в спринта и отново да събере повече точки от Маркес. Маркес, от друга страна, стартира като нов лидер в шампионата от втората стартова редица и има шанса да увеличи още повече преднината си.