Макс Верстапен критикува новите правила и вече „не се забавлява“: Red Bull трябва да задържи световния шампион във Формула 1 с кола, способна да печели победи
Red Bull се тревожи ли за най-голямата си звезда? След явната критика от страна на Макс Верстапен, че Формула 1 вече „не е забавна“ с новите правила, изглежда, че на „биковете“ им остава само един начин да задържат четирикратния световен шампион: кола, способна да печели.
„Моята цел не е да го направя щастлив“, казва техническият директор Пиер Ваш в отговор на въпроса какво може да направи отборът, за да направи Верстапен по-щастлив въпреки настоящата ситуация. Но: „Можем да го направим щастлив, като печелим състезания.“
„Моята задача и задачата на отбора на моето ниво е да се уверим, че му даваме инструмента, с който да се бори за първото място. Самите правила и дизайнът на колата – т.е. как се усеща колата поради тези правила – са извън нашата сфера на влияние.“
„Това е дискусия с FIA“, подчертава Вахе. „Можем да участваме в нея, но основната цел и фокус е да подобрим колата.“ Според Вахе, задачата да убеди Верстапен в енергийното управление и новите автомобили е на ФИА, а не на Red Bull.
Макс Верстапен се нуждае от автомобил, способен да печели
Това, което Red Bull може да контролира, е самият автомобил: автомобил, способен да печели, в ръцете на Верстапен би могъл да заглуши всички притеснения на холандеца. Но къде наистина се намира RB22, остава неясно, защото всички отбори досега пазят в тайна истинската си скорост.
Тестовите карания приличат на тактическа игра между отборите: Mercedes има основателни причини да крие собствения си потенциал поради дискусията около задвижващата си единица и твърди, че новата задвижваща единица на Red Bull е лидер в устойчивото използване на енергията.
Отборите клиенти на Mercedes, начело с McLaren, споделят подобно мнение, но вярват, че техният двигател може да бъде доведен до сравнимо ниво. Red Bull опровергава, че притежава най-ефективния двигател, а Верстапен се подиграва на твърдението на Mercedes, че трикът с компресионното съотношение носи само един или два конски сили.
Red Bull вярва: „Ние изоставаме“
„Трудно е да се каже“, размишлява Вахе за настоящото съотношение на силите. „Ние със сигурност не сме еталонът. Ясно е, че топ отборите, а именно Ferrari, Mercedes и McLaren, са пред нас. Според нашия анализ ние изоставаме. Но е трудно да се каже точно къде се намираме, защото графиците, количествата гориво и изискванията за мощност на отборите едва ли могат да се сравняват.“
„В момента се считаме за четвъртия най-бърз пакет, но това може да е погрешно“, добавя техническият шеф, който явно не поглежда таблицата с времената. „Не губим твърде много време с това, а се концентрираме върху подобряването на колата.“ И това най-вече, за да убедим все пак Верстапен…