От празна фабрика до отбор във Формула 1 за по-малко от година: Път Симондс говори за огромния натиск при изграждането на новия проект на Cadillac
Пат Симъндс, главен технически съветник на Cadillac, описва изграждането на новия отбор във Формула 1 като „плашещо“. Опитният инженер, който преди това е работил като технически директор във Формула 1 и е имал решаваща роля в разработването на правилата от 2022 г., описва мащаба на проекта като изключителен – както по отношение на графика, така и по отношение на сложността.
Cadillac официално ще влезе във Формула 1 през 2026 г., след като General Motors пое кандидатурата, инициирана от Andretti Global. Официалният старт обаче беше даден едва на 7 март тази година – само 364 дни преди първата свободна тренировка в Австралия през 2026 г.
„Не можеш да създадеш отбор за Формула 1 за 364 дни“, казва Симъндс. „Беше впечатляващо колко голяма беше ангажираността на Cadillac, още преди да бъде потвърдено официалното участие. Мнозина започнаха в етап, в който изобщо не беше ясно дали наистина ще получим лиценз.“
От нищото до отбор с 400 служители
В началото на годината около 160 души работеха по проекта, разказва Симъндс: „Когато получихме официалното потвърждение, те вече бяха около 200, а сега са над 420. Растежът беше бърз, но и невероятно труден. Набирането на персонал беше едно от най-големите предизвикателства.“
Симънс е особено впечатлен от качеството на работата, която вече е била свършена за кратко време: „Много от хората вече ги познавах от преди и това, което открих, беше истинско високо качество – на нивото на най-добрите екипи в областта.“
Инфраструктурата като най-голямото предизвикателство
Освен разработването на колата, изграждането на структурите беше огромна задача: „Да се конструира болид от Формула 1 е трудно – аз съм направил около 40 такива, така че знаеш какво трябва да се случи и кога. Но инфраструктурата, процесите, сградите, логистиката – такива неща се правят рядко и това е огромно усилие.“
Cadillac вече е построил първото тестово шаси, за да изпробва процесите за омологация и краш тестове. „Това шаси не беше кола, готова за състезания, защото по това време все още не знаехме подробностите за монтажа на двигателя“, обяснява Симъндс.
„Но ни помогна да проверим необходимите процеси – и заради новите изисквания за безопасност, които са много строги.“
Две пътеки. Едно призвание на съдбата.
Бъдещето на отбора на Cadillac Formula 1 започва с тях. pic.twitter.com/4r9g6IsDW1— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) 26 август 2025 г.
През второто тримесечие Cadillac приключи всички необходими тестове с прототипа. „Нашето първо състезателно шаси вече е готово, тестовете за сблъсък са насрочени за следващите седмици. Много части вече пристигат – напредваме добре.“
Мащабен проект с ясна цел
Въпреки огромната работна натовареност, Симъндс гледа оптимистично в бъдещето: „На прав път сме. Екипът се разраства, качеството е на ниво и имаме ясен план как да съберем всичко до началото на сезона.“
Към това се добавя и новото правило за двигателите, според което електрозадвижването има по-голям дял в общата мощност. За Симъндс това е решаваща стъпка: „Нова аеродинамика, нова кола, нов двигател – всичко наведнъж. Това не е лесен път, но ако проработи, ще бъде изключителен успех.“