Серхио Перес поглежда назад към кариерата си във „Формула 1“ досега и обяснява защо не е успял да се наслади достатъчно на много моменти в кралския клас
Серхио Перес ще участва в своя 300-ен Гран при във Формула 1 по време на Гран при на Мексико Сити през 2026 г. Специалното празненство започна в сряда с демонстрационно каране заедно с Cadillac по една от главните артерии на страната, преди да се пристъпи към уикенда на пистата „Автодромо Ерманос Родригес“.
Когато „Чеко“ Перес започна своя път във Формула 1, ситуацията в проекта „Ескудерия Телмекс“, създаден от Карлос Слим Домит – член на едно от най-богатите семейства в света според „Форбс“ – беше съвсем различна.
В началото Перес не беше първият избор за влизане във Формула 1, но упоритостта му му осигури позиция, която в крайна сметка му донесе място в „Заубер“.
Сега, с 299 старта в Гран при и богат опит, той признава, че би подходил малко по-различно към времето си във „Формула 1“ – особено след внезапното си напускане на „Ред Бул“ в края на 2024 г. и завръщането си през 2026 г. с „Кадилак“, придружено от извинения от страна на няколко от критиците му.
“ „Бях най-младият, най-ниският, а проектът, разбира се, беше започнал много преди мен“, спомня си Перес в ексклузивно интервю за Motorsport.com, преди да разкаже какво би казал на младия пилот, дебютирал в „Заубер“ през 2011 г.
“ Преди всичко бих му казал да се наслаждава повече на всичко – дори и на лошите моменти, защото всичко минава толкова бързо. Преди да се усетиш, кариерата ти е към края си, а има много моменти, които бих искал да съм изживял по-пълноценно“, признава Перес.
Мексиканецът обяснява, че състезателната му кариера е отлетяла като миг и че една година почивка му е помогнала да осъзнае пълния мащаб на всичко, което е постигнал. Ето защо днес неговата гледна точка за завръщането във „Формула 1“ е напълно различна.
„Може би през цялата ми кариера е имало толкова голям натиск – още от началото ми в картинга –, че ако не спечелех състезание, вероятно нямаше да се състезавам в следващото състезание или в следващия шампионат.“
„Спечелваш шампионат и веднага трябва да мислиш за следващия. Ежедневието в един толкова конкурентен спорт те възпрепятства да го наслаждаваш напълно. Бих си казал [dem jungen Checo]: Наслаждавай се повече и ще стигнеш много, много по-далеч, отколкото някога си мечтал.“
Опитът на един отборен играч
Друг важен урок, който мексиканският пилот е научил, е, че – независимо от резултатите или от това дали постиженията му надвишават тези на съотборника му – той остава част от по-голяма структура, в която приносът към цялостното развитие на отбора е решаващ.
Сега в „Кадилак“ той не иска да жъне лични лаври, а да положи основите, за да може отборът да бъде успешен в бъдеще. „В края на краищата аз все пак съм пилот, но целият опит, който съм натрупал през годините, е изключително важен и фундаментален за един нов отбор.“
„Това важи и за Валтери [Bottas]. Той е пилот с огромен опит, който е бил в толкова много отбори. Сега става въпрос да насочим новия отбор в правилната посока, защото това е решаващо за напредъка през следващите години“, казва Перес.