Отмар Шафнауер все още иска да влезе във Формула 1 с дванадесети отбор и вече е установил контакт с настоящ отбор от Формула 2
Бившият тим-шеф на Формула 1 Отмар Шафнауер не се отказва от борбата за дванадесети отбор във Формула 1 и все още планира да влезе в спорта със свой собствен състезателен отбор. Още през 2024 г. той обяви, че работи по проект с американски инвеститори, и потвърди намеренията си за 2025 г. Сега той дори участва в екип – и това не е чуждо на падока.
През февруари Шафнауер беше назначен за нов управляващ директор и управляващ партньор на Ван Амерсфорт. Състезателният отбор в момента се състезава във Формула 2 и Формула 3 и преди това е бил дом на Макс Верстапен, Шарл Леклерк, Лиъм Лоусън, Оливър Беърман и Мик Шумахер и др.
Мажоритарният му собственик обаче вече не е основателят Фриц ван Амерсфорт, а мексиканецът Рафаел Вилягомес, чийто едноименен син вече трета година кара за отбора във Формула 2.
„Собственикът и аз сме мислили за потенциално сътрудничество с отбор от Формула 1, което все пак може да се случи, ако се появи нещо интересно за продажба или се освободи място за дванадесети отбор“, разкри Шафнауер пред GPblog.com.
Бившият тим шеф на Форс Индия и Алпин вече беше установил отношения с Вилагомес, когато ФИА търсеше единадесети отбор. Но в крайна сметка това стана Кадилак.
„В хода на всички тези дискусии той ми каза: “Е, виж, защо не ми помогнеш с Ван Амерсфорт междувременно?„, тъй като той купи и разшири Ван Амерсфорт едва преди няколко години“, каза Шафнауер.
„И аз казах: “Добре, ще дойда и ще ти помогна във Ван Амерсфорт. Но за да го направя, не искам да бъда просто служител. Искам да бъда ваш партньор.“ И дали това партньорство скоро ще доведе до Формула 1?
„Ако отворят възможността за дванадесети отбор, искаме да направим и това или да се включим някъде“, потвърждава Шафнауер.
Не само Формула 1 на карта
Отборът обаче не е фокусиран само върху Формула 1; на дневен ред е и евентуален старт в сериите IndyCar, където конкурентът от Формула 2 Prema в момента се спъва и иска да продаде отбора си, или отбор за спортни автомобили. „Искаме да се разширяваме стратегически и с цел да увеличим стойността на цялата компания“, подчертава той.
Наименованието на евентуален проект все още е отворено, защото според Шафнауер зависи от това кого купуваш и какви партньори имаш, но като цяло за него няма нищо, което да говори против Ван Амерсфорт.
„Бърни казваше: “Ако купиш Marks & Spencer, защо ще променяш името?“, казва той. “ Всичко зависи от това какво купуваш. Ако вече купуваш нещо, част от това, което купуваш, вече е добро име – тогава го запазваш.„
“Ще ви дам пример: това не е мое решение, но Рафаел купи Van Amersfoort и не промени името. То има 51-годишна история.“
Сценарият на Строл не е втори
Между другото, всеки, който се притеснява, че историята ще се превърне във втори Aston Martin, в който Лорънс Строл на практика е дал на сина си Ланс гаранция за кокпита, може да бъде спокоен, защото повишение във Формула 1 за Рафаел Вилягомес младши е много малко вероятно.
На 24-годишния младеж просто му липсват точки за суперлиценз. Това е така, защото той няма никакъв спортен опит, тъй като от 2021 г. насам не е завършвал в топ 10 в нито една от годините си във Формула 3 или Формула 2.
Така че е повече от съмнително дали Формула 1 би приела частен проект като Ван Амерсфорт и дали няма да предпочете да изчака голям производител или отбор от Китай или Близкия изток за дванадесетото си място.