В Спилбърг се изгражда ново питсъоръжение заради Формула 1: Какво е състоянието, какво означава това за откриването на сезона на DTM в края на април и защо се водят дискусии
Официалният тест на DTM в Шпилберг във вторник беше вълнуваща гледка, дори освен новите автомобили за сезон 2026 г: Това е така, защото в момента пит съоръженията на Red Bull Ring се преустройват и разширяват на стойност около 13 млн. евро – а зоната на падока в близост до входа на бокса е основна строителна площадка.
Целта е да се създаде повече пространство, тъй като Формула 1 в Шпилберг вече е много тясна – дори без новия единадесети отбор, Cadillac. Новото съоръжение вече се оформя:
На мястото, където преди се намираше медицинският център, който беше разрушен, се строи голяма двуетажна сграда, в която се помещават четири допълнителни бокса. Сега той също ще бъде част от новата сграда и се състои от два етажа. Макар че отвън сградата изглежда почти завършена, в падината зад нея кипи строителна дейност.
„Строителната площадка ще бъде такава, че DTM да работи безпроблемно“
Какво се случва там? Непосредствено зад сградата падокът се разширява с открита площ. Зад нея е разположена покрита зона, която е свързана с първия етаж на новата сграда на бокса и се слива с пейзажа. Това, което изглежда впечатляващо отвън. Тя ще предлага повече място за доставки и ще осигури покрит паркинг.
„Ще бъде готов за Формула 1, но не съвсем за DTM“, При откриването на сезона на DTM (24-26 април) например медицинският център ще бъде разположен в контейнер в падока, за да може да се осигури медицинска помощ.
„Строителната площадка ще бъде такава, че DTM да може да се провежда безпроблемно“, обещава Юберъл. „А след това ще бъде финализиран, за да може да се използва в пълна степен за Формула 1. Ние сме на път към това.“
Съоръжението ще бъде завършено навреме за Формула 1
„Мекото зимно време, в кавички“, също благоприятства обновяването, което започна през септември 2025 г., разкрива Юберъл. „А компаниите, които правят всичко това, са страхотни. Ето защо сме точно по график.“
Уикендът на Формула 1 ще се проведе от 26 до 28 юни тази година – новото съоръжение трябва да бъде предадено в края на май.
Преустройството на хотел Schönberghof над правата Шьонберг, откъдето има добра гледка към цялата писта, в модерен пететажен луксозен хотел, включващ скай бар, беше завършено още през февруари. Очаква се разходите да възлязат на около дванадесет милиона евро.
Какво влияние ще окаже „разрушителният пожар“ върху преустройството?
Въпреки големите инвестиции в комплекса, този път има и насрещен вятър. Активистът Карл Арбесер, който се мобилизира срещу пистата от повече от 30 години, подаде възражение срещу преустройството миналата година и сега заедно с двама свои колеги предприема допълнителни действия срещу проекта в провинциалния административен съд.
„Искаме да гарантираме, че това разширяване на сградата на пистата няма да доведе до разширяване на дейността извън съществуващото одобрение по ОВОС“, обяснява той мотивите си във вестник Kleine Zeitung.
Каква е реакцията на Ред Бул Ринг по този въпрос? „Винаги има разрушителни пожари, но ние сме свикнали с това“, казва Юберъл. „Не е хубаво, не е приятно, но всичко е наред. И не правим нищо, което не е правилно, което не е разрешено от закона. Има едно или две забавяния, но трябва да се съобразяваме с това, за да не изоставаме от графика.“