Педро Акоста води в класирането за световното първенство след Тайланд – KTM значително подобри износването на гумите и завиването – „Може би съм в режим „Chill””, усмихва се спокойно испанецът
Педро Акоста и KTM отбелязаха успешен старт на сезона в MotoGP 2026 в Тайланд. Испанецът отпразнува първата си победа в кралската класа в спринта, въпреки че този триумф не се брои за статистиката на победите в Гран при.
В дългия състезателен уикенд Акоста спечели второ място зад превъзходния Aprilia на Марко Безеки. След първия състезателен уикенд Акоста за първи път води в класирането за световната титла. За KTM това също е първото лидерство в MotoGP класа.
„Да, страхотно е да започнеш сезона по този начин“, радва се Акоста. „Спомням си, че миналата година тук дори се мъчихме, за да влезем в топ 10.“ Затова той изрично похвали: „KTM върши наистина добра работа.“
Един аспект беше износването на гумите по време на състезанието. Миналата година това беше голямата ахилесова пета на KTM. Инженерите се концентрираха върху това, освен върху подобряването на поведението при завиване. С успех, както показа Бурирам.
„Изглежда, че сме подобрили живота на гумите“, потвърждава Акоста. „Да видим как ще се представят на други писти в Европа и дори в Бразилия, но някак си се справяме по-добре. Боксът също работи по-добре.“
„Миналата година имахме този проблем навсякъде, не само в края на състезанията. Просто страдахме много повече. Но аз казвам: въпреки това трябва да продължим да работим във всички области, защото се вижда, че Aprilia и Ducati все още са супер бързи в квалификациите.“
Ето защо Акоста вижда квалификациите като следващата стъпка, която трябва да се подобри, за да се увеличат шансовете в състезанието. В Бурирам той се класира на шесто място във втората стартова редица с четири десети от секундата изоставане.
Ако беше стартирал от първия ред, може би щеше да може да се състезава с Безеки. Ето защо Акоста казва за квалификацията: „Това би ни улеснило живота значително. Вярно е, че вече не сме толкова зле, колкото миналата година, но все още имаме дълъг път пред нас.“
На правите отсечки на KTM му липсва малко скорост
KTM подобри завиването и оптимизира износването на гумите, но на правите отсечки Акоста имаше затруднения в дуелите. Това стана особено очевидно в спринта в дуела с Ducati на Марк Маркес, когато той загуби на финалната права.
Най-високата скорост на Акоста през уикенда беше 341,7 км/ч в квалификацията. Априлиите на Безеки и Хорхе Мартин бяха измерени с 345,0 км/ч в квалификацията, а най-бързата Дукати на Франческо Баняя също достигна тази стойност.
„Знаем, че максималната ни скорост тази година не е много добра в сравнение с Ducati и Aprilia. Имах затруднения в първите два сектора на пистата“, казва Акоста, имайки предвид двете дълги прави участъци. За сметка на това той се представи много добре в кривите участъци благодарение на по-доброто си завиване.
Този сектор му подхожда и като пилот: „Дори в другите класове винаги съм имал бърз четвърти сектор тук. Това беше единственото място, където можех да изпреваря, защото там имаш последната точка за спиране. Това беше единственият ми коз, който можех да използвам.“
Многото дуели доставиха голямо удоволствие на Акоста. Особено двубоят с Марк Маркес в спринта, но също и в Гран при с Хорхе Мартин, отново с Марк Маркес и накрая с Раул Фернандес.
„Да, наслаждавах се на това, както в моите Moto3 времена“, казва Акоста с усмивка, „тогава обикновено правех такива изпреварвания. В момента съм в много добра фаза, наслаждавам се на всяка секунда от дуела в състезанието срещу Хорхе.“
Акоста се счита за по-добър пилот в третия си сезон
Забележително е също, че Акоста все още не е падал тази година. Нито през петте дни на тестовете, нито през първия състезателен уикенд той не е падал. „Правя по-малко грешки, отколкото преди две години и дори отколкото миналата година“, казва той.
„Миналата година, особено в началото на сезона, не бях нервен, но когато ситуацията не беше под контрол, винаги правех грешки, падах, излизах прекалено далеч или каквото и да е.“
„Може би това не беше начинът да изградя самочувствие. Сега може би съм в режим „релакс“, да речем, и дори в лошите моменти използвам повече главата си. Може би това е най-голямата разлика.“
Ето защо лидерът в световния шампионат не прави големи изявления след силния старт на уикенда. На въпроса дали след Тайланд целите му се променят, той отговаря ясно и категорично: „Целта е все същата: да не правя грешки.“
Все пак смята ли, че шансът за световната титла е реалистичен? „Никога не се знае. В крайна сметка трябва да останем спокойни, да си вършим работата, да знаем къде сме и да не очакваме повече, отколкото можем. Затова: да останем спокойни. Сега съм лидер в Световния шампионат повече от един ден. Това е страхотно!“ Защото следващото състезание ще се състои едва след две седмици в Бразилия.